交流发电机行业前瞻分析报告实施科技兴安工程。提高基于性能导航飞行程序（PBN）执行率，推进电子飞行包（EFB）、平视显示器（HUD）、自动相关监视广播系统（ADS-B）、地基增强系统（GBAS）、地空数据链等新技术的运用。进一步深化协同决策系统（CDM）的应用，提高空中交通态势监视和特情应急处置能力。提升重点机场II、III类盲降运行保障能力。推动机场跑道拦阻系统、飞机地空宽带系统等研发与应用。加快推动北斗系统在通用航空、飞行运行监视和机载导航系统等方面的应用。以消费者服务为核J心，打造民航真情服务品牌。加强民航运输质量管理顶层设计，完善服务质量规章标准，全面推进民航服务质量管理体系建设。鼓励航空公司、机场对标国际，持续优化客货运输服务链条。行业协会提升自治水平，激励航空服务主体改进服务。定期开展航空公司、机场用户服务质量评价，实施民航服务质量绩效管理，实现运输质量监管常态化，定期发布运输质量指数。鼓励第三方独立开展服务质量评价活动。加强消费者权益保护，修订《公共航空运输服务消费者投诉管理办法》，完善旅客投诉渠道和处理机制。以市场需求为基础，优化机队结构，鼓励航空公司增加宽体机、支线机和货机。综合考虑民航资源环境承载能力，合理把握十三五期间运输机队引进速度。支持使用国产民机。支持建立航空公司航材资源共享平台。一、加快机场设施建设（一）着力加快枢纽机场建设完善国际、区域枢纽机场功能，着力提升大型机场的容量，增强中型、小型机场保障能力。加快推进北京新机场建设，积极探索区域多机场协同发展，提升机场群整体效率。坚持超前谋划，加快上海、广州等机场的改扩建工程，完善中转设施和服务流程，提升国际枢纽功能；加快成都新机场建设和青岛、厦门、大连等机场的整体迁建，开展珠三角枢纽（广州新）机场和三亚新机场前期研究工作。按照适度超前原则，加快实施深圳、昆明、重庆、西安、乌鲁木齐、哈尔滨等机场改扩建工程，推进长沙、武汉、郑州、海口、沈阳、贵阳、南宁、福州等机场的新跑道工程建设，优化机场多跑道运行方案，推进天津、杭州、南京等机场改扩建；加快呼和浩特机场迁建工程，开展拉萨新机场前期研究工作。实施太原、长春、南昌、桂林、温州、兰州、宁波、合肥、石家庄等机场改扩建工程，按照业务发展需要，改扩建飞行区跑滑系统、航站楼和停机坪设施。（二）加强非枢纽机场建设新增布局一批运输机场，鼓励利用现有机场和通用机场升级改造为运输机场，提高航空服务均等化水平。加强新建机场的前期论证工作，做好项目储备。需求较少的地区宜建设通用机场，预留未来升级空间。实施一批机场改扩建工程，提升机场安全运行保障能力。在民用机场建设中兼顾国防建设需求，推进发展。机场航站楼建设要坚持简朴实用原则，不搞豪华装修等形象工程。（三）强化机场集疏和转运能力注重机场与其他交通方式的高效衔接，构建以机场为核心节点的综合交通枢纽。民用运输机场应同步建设高等级公路，同场建设城市公共交通设施和道路客站场等换乘设施，大中型枢纽机场尽可能引入高速铁路、城际铁路或市郊铁路。以服务需求为导向，建立公共信息平台，实现与其他交通方式信息互联互通。（四）加强航油保障基础设施建设完善成品油储运配送基地和战略储备库建设，优化供油网络。结合机场建设项目，加强北京新机场等航空油料的存储、力口注和输油管线等专用基础设施建设，完善机场航油保障设施。鼓励航油供应设施建设投资主体多元化。二、完善机场布局体系（一）完善机场布局坚持共享发展理念，按照全面建成小康社会总体要求，主动适应一带一路建设、京津冀协同发展、长江经济带三大战略，继续增加机场数量，扩大覆盖范围，优化网络结构，构建国际枢纽、区域枢纽功能定位完善和大中小型枢纽、非枢纽运输机场、通用机场层次结构明晰的现代机场体系。至2020年，完善华北、东北、华东、中南、西南、西北六大机场群，新增布局一批运输机场，建成机场超过50个，运输机场总数达260个左右。按照实际需求，研究以货运功能为主的机场布局及运行机制。积极有序布局建设一批通用机场，达到500个以上。打造国际枢纽。着力提升北...