一、基本情况………………………………21.交通量调查的意义…………………………22.交通量调查的说明…………………………23.调查方法……………………………………34.天津桥交叉口平面图………………………4二、数据分析………………………………51.机动车………………………………………52.非机动车……………………………………93.行人…………………………………………124.延误…………………………………………16三、交叉口交通流量图……………………18四、交通调查心得…………………………19五、附件：1.机动车交通量调查表2.非机动车交通量调查表---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---3.行人交通量调查表4.延误调查表一、基本情况1.交通量调查的意义交通量是指在指定时间段内，通过道路某一地点，某一段或某一车道交通体的数量。交通量是交通工程学中最基本的资料，收集交通量数据，了解交通量在时间、空间上的变化和分布规律，为交通规划，道路建设，交通控制与管理提供必要的数据。为了方便我们更加深入的了解课堂上对于《交通工程导论》的理解，便在10月29日与10月31日安排了交通调查的实践内容。2.交通调查的说明2.1目的：通过观测，搜集交通量资料，了解交通量在时间、空间上的变化和分布规律，为交通规划、道路建设、交通控制与管理、工程经济分析等提供必要的数据。2.2内容：（1）、指定交叉口各车道傍晚4~7点晚高峰交通量，按每15分钟一个时段进行调查---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---12345678910111216:00~16:1516:15~16:3016:30~16:4516:45~17:0017:00~17:1517:15~17:3017:30~17:4517:45~18:0018:00~18:1518:15~18:3018:30~18:4518:45~19:00（2）、分为三个小组，分别记录机动车、非机动车、行人的流通量进行记录，并在各组内对应人数分别负责车辆的左转、直行与右转以及行人的数目与通行时间的记录。（3）指定交叉口的交通组成及其比例、信号灯周期、交叉口设计（4）分析存在的问题：道路、交通、环境等方面分析（5）调查资料分析和总结形成报告3.调查方法3、1人工观测法交通量调查的方式主要取决于所能获得的设备、经费和技术条件、调查目的以及要求提供的资料情况等。目前通用的方法有：人工计数法、浮动车法、机械计数法和录像法。考虑到人工计数法适用于任何地点，任何情况的交通量调查，机动灵活，易于掌握，灵活度高，资料整理方便等优点，而且调查路段拥堵严重，又没有安装车辆检测器，本次调查采用了人工计数法。3、2地点绵阳市涪城区天津桥（涪城路与安昌路交叉口）3、3车种划分：机动车非机动车货车客车其他自行车其他2.0大客车小客车1.00.50.51.51.03、4基本要求连续记录在单位时间内（15分钟）交叉路口各入口车流量及流向，并按车辆分类记录，填入统一设计的调查记录表中。调查记录表内容要实事求是的填写，不能主观臆断造数据并保证数据连续性。测量完毕小组之间要进行汇总并形成交通量数据表，之后同学之间作讨论分析。4.天津桥交叉口平面图---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除------本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---二、数据分析1、机动车流量数据分析---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除------本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---通过两日的数据对比交通变化量不大，即在16:00--19:00内车流量随时间---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---的变化波动不随时间的改变发生太大的变动。测定时间交叉口入口处停车数量驶入交叉口数目17:000s15s30s45s停车台数未停台数17:01027911517:02400381217:03935512317:0415126713217:05125541317:064889610小计109987775308134总计3594421、总延误=观测停车总数量×观测周期=378×15s=5670s2、停车每台平均延误=总延误/停止车辆台数=5670÷354=16.0s3、驶入口每台平均延误=总延误/驶入车辆台数=5760÷508=11.2s4、停止车辆比例=停车辆台...