公共自行车系统的效率分析及管理方法建议摘耍：合理的布点是公共自行车系统有效运行的基础，这既需耍考虑市民的需求又要受城市原有交通体系的约束，因此只有综合考虑布点的数量和结构、各点的自行车容量等因索才能有效的配置，从而提高公车的使用效率和市民出行的方便性。但是，再合理的布点都无法永久性的解决公共自行车的供需平衡问题及其与其他交通方式的契合问题。既然如此，合理的调度机制就是公共自行车系统发展过程中所必不可少的部分，那么首先就要分析其运行规律一一从横向看主要是一天中流量随时间的变化规律，从纵向來看需要分析季节、假口、天气、地理等因素对其运行的影响。而在无法精确计算流量的情况下对租还车时间-数量分布的回归分析也许是能想到的最好的方法，结合相关性检验或许能得到较为令人信服的调控依据。通过以上分析，笔者提出物联网技术既能从根本上解决租还车难的问题，又符合杭州市交通发展的方向，是公车系统智能化的必然趋势。关键词：效率；公共自行车；时间序列；回归分析；相关性检验；物联网Abstract:thereasonableputtingpublicbicyclesystemistheeffectiveoperationofthefoundation,thisalreadyneedtoconsidertheneedsofpeopleandurbantrafficsystembytheconstraints,thereforeonlyconsideringthenumberofpointsandstructure,eachpointbicyclecapacitytobeeffectivefactorssuchastheconfiguration,soastoimprovethe---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---efficiencyintheuseofthepublicandconvenienceoftravel.But,againthereasonablestationingcannotpermanentsolutionofpublicbicyclesupplyanddemandbalanceproblemsandotherofthetransportationproblemwith.Inthatcase,thereasonableschedulingmechanismispublicbicyclesystemdevelopmentprocessareanindispensablepartof,thenanalyzestheoperationrulefirsttobe--fromhorizontallookatthemainisadayflowvariationlawwithtime,fromverticaltoseeneedanalysis,holidayseason,theweather,thegeographyfactorsontheinfluenceoftheoperation.Andinnotprecisef1owofrentcartime-ofthedistributionofthenumberofregressionanalysisisperhapsthebestwaytothinkof,combinedwiththecorrelationinspectionmaygetmoreconvincingregulationbasis.Throughtheaboveanalysis,theauthorputsforwardthatcanbothnetworkingtechnologiesfromthefundamentalsolutiontorentcardifficultproblem,butalsotohangzhoucitytrafficthedirectionofdevelopment,istheinevitabletrendofintelligentbussystem.Keywords:efficiency;Publicbike;Timeseries;Regressionanalysis;Correlationinspection;Contentnetworking中图分类号：TU984文献标识码：A文章编号:一、文献回顾城市交通的合理规划和可持续发展是学者们永远的话题。他们多以提高城市交通的运载能力以满足人们需求，同时保护环境、节约资源、合理利用资源为研究目的，从城市交通与土地利用、资源环境的关系和城市交通各组成部分的内部关系这些角度中的一个或几个来展开研究并提出自身观点。邹晶介绍了国外基于“城市土地利用与交通共生”理念下的儿种典型的---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---城市模型，说明了城市交通与土地利用一体化规划在中国国情下的借鉴作用。邹晶认为，明确城市交通与城市土地利用的关系是进一步探索适合于城市市情的城市交通的基础。[1]加拿大学者PascalPoudenx对全球12国（地区）的交通政策和汽车尾气排放、能源消耗进行了总额和研究。卩oudenx认为，人们之所以选择私人小汽车出行是因为私人小汽车的可达性和舒适性。他研究说明了单纯抑制小汽车增加的交通政策，在人均收入不断增长条件下，并不能达到控制小汽车数量和良好地减少汽车尾气排放及能源消耗的冃的。Pouden捉出，最佳的、旨在减少汽车尾气排放和能源消耗的交通政策，应该更多得考虑如何增加公共交通的竞争力，同时提高其能源使用效率。[2]在此之前，于一凡在讲述巴黎市区交通策略的发展与...