慧典市场研究报告网中国进口汽车市场行情发展趋势分析慧典市场研究网讯，当前国际经济环境错综复杂，国内经济增速趋缓，稳增长的任务艰巨受国内外经济形势影响，外加交通、环境、限购、限牌等因素的制约，中国汽车市场已经告别了高速增长期。“转方式”、“调结构”，实现中国汽车产业和市场的科学发展，是中国汽车业的当务之急。业内人士把进口汽车称作中国汽车市场“金字塔的塔尖”。这部分市场对中国汽车业起着技术标杆和消费风向标的作用，是中国汽车市场的“晴雨表”。业内人士曾预计，前三季度，中国进口汽车市场会保持20%左右的增速，依旧是拉动中国汽车市场总体增长的主体力量。尽管如此，行业库存高、终端价格探底，以及经销商盈利能力大幅度下降等，却依然是现实状况，这必须引起业内人士的高度重视。在整个汽车业面临一系列新挑战的大环境下，进口汽车市场已经不再是“风景这边独好”。今年中国进口汽车市场大体呈现以下几个特点。首先，销售增幅正呈现逐步放缓的趋势。1-9月，全国进口汽车市场累计销售87.3万辆，同比增长22.6%，增速与1-8月相比，有所放缓。其次，品牌分化，排量下移。除了传统优势品牌以外，诸多品牌在中国进口车市场已经是“百花齐放”；在排量方面，3.0升以下进口车型的市场份额占84.4%，其中，2.5-3.0升排量区间进口车型的市场份额最大，而1.5-2.0升排量区间车型的市场份额增长最快。第三，库存加大，价格异动明显。进口汽车市场正在由卖方市场迅速转向买方市场。“读懂”中国及其消费者才能站稳展望2013年进口汽车市场，仅靠增长数字、不限制扩大规模的策略，已经无法适应和应对市场的新变化和新挑战。如何调整策略、稳中求进、寻求可持续发展，如何推动厂家、经销商、消费者等多方构建和谐共赢的市场关系，这是轮胎业内外人士共同关注的话题。事实上，中国人均汽车消费水平和保有量还不高。全世界共有65亿人，保有汽车量达11亿辆，即百人保有量约为15-16辆；中国13亿人，汽车保有量在1亿辆左右，百人汽车保有量约为7-8辆，是世界平均水平的一半。这就意味着，中国汽车市场还大有潜力可挖，在汽车售后服务市场、新能源技术、汽车金融服务等重要领域，都存在很大的改进余地。---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---要想在中国取得成功，首先要“读懂”中国及其消费者。只要进口汽车品牌能够真正适应中国汽车市场和用户的需求，有效借鉴国际市场成功的经验，再结合中国市场的实际，梳理好销售渠道，并逐步完善提高服务品质，在未来的中国汽车市场上，进口汽车会站得更稳。慧典市场研究报告网欢迎您下载我们的文档，后面内容直接删除就行资料可以编辑修改使用资料可以编辑修改使用---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---致力于合同简历、论文写作、PPT设计、计划书、策划案、学习课件、各类模板等方方面面，打造全网一站式需求---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---主要经营：网络软件设计、图文设计制作、发布广告等，公司秉着以优质的服务对待每一位客户，做到让客户满意！感谢您下载我们文档---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---