武汉市新能源汽车购买意愿影响因素实证研究叶姗摘要：目前武汉市新能源汽车产业已逐步进入规模化、产业化阶段。通过问卷调查具体研究受访者对新能源汽车的了解情况、持有态度，发现受访者对新能源汽车有一定的了解和认知，但仍持有保守、谨慎的观望态度。利用K-均值聚类法和LightGBM算法对问卷数据进行实证分析，发现影响武汉市消费者购买意愿的主要因素是消费者的主观态度、新能源汽车的购置成本和使用成本、新能源汽车的舒适性和安全性、新能源汽车的宣传方式。最后，针对分析出的结论提出武汉市新能源汽车发展的建议。关键词：新能源汽车;购买意愿;LightGBM算法：F2：Adoi：10.19311/jki.1672-3198.2019.26.0091引言汽车产业是带动我国经济快速发展的支柱型产业，是实现工业4.0的重要条件，是国家综合国力和经济水平的直接体现。武汉市是我国中心城市，具有良好的汽车发展基础。近年来，武汉汽车产业发展一直保持强劲动力，产值年均增速超过20%，远高于武汉市同期工业总产值增速;自2010年超越钢铁成为武汉首个千亿产业以来，汽车产业已连续7年保持武汉第一大支柱产业地位。良好的汽---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---车产业基础、市政府对汽车产业的大力支持、居民汽车消费水平的提升等因素成为武汉汽车产业持续发展的重要原因。与新能源汽车相关的行业有传统汽车行业、汽车零配件行业、燃料电池及蓄电池行业、电动机行业、新能源制造业、电子行业等，新能源汽车行业的发展将刺激相关产业的发展，其带动效应将超出传统汽车行业，新能源汽车行业将会促进充电站、充气站等一系列基础设施的建设，带动汽车相关行业的积极发展。因此，发展新能源汽车是加快武汉市汽车产业转型升级、培育新经济增长点和提升竞争优势的战略举措。2武汉市新能源汽车发展现状汽车产业是湖北的重要支柱和优势产业。进入“互联网+”时代，新能源汽车成为湖北省汽车产业转型升级的重要方向。湖北省政府积极贯彻落实新能源汽车发展的推广政策，加大新能源汽车产业发展的支持力度。2017年1月，《湖北省新能源汽车及专用车产业发展规划》指出至2020年，湖北省新能源汽车预计达到50万辆/年。2017年9月，《武汉市新能源汽车推广应用和产业化工作实施方案（2017—2020年）》提出2017至2020年，武汉市新能源汽车推广应用数量分别不低于3000辆、4000辆、5000辆、6000辆，累计达到18000辆，新能源汽车推广应用数量居我国中部城市前列。武汉市政府为扩大新能源汽车的推广和应用，对于购置使用省内企业生产的纯电动公共客车，除国家补贴外，湖北省财政另外给予一次性补助。武汉市政府充分调动社会力量，支持、引导、鼓励风投、创投、民间资金等社会资本投资新能源汽车产业。截至2017年10月，湖北省新能源汽车产业投资额达261亿元，其中，武汉市为161亿元，约占61.89%。在国家对新能源汽车的扶持与推动下，湖北省政府对新能源汽车的努力推广下，武汉市新能源汽车发展迅速。2013-2015年，武汉市完成新能源汽车推广10304万辆;2016年完成推广5400万辆，占前三年新能源汽车推广总额的52.41%，武汉市新能源汽车已逐渐步入规模化产业化阶段。截至2016年6月，武汉市新能---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---源汽车充电桩3363个，全市车桩比为3.9：1;在全市14家充电桩企业中，特来电贡献最大，占比49%，其次是万帮和交投。武汉市新能源汽车规模发展迅速，相关配套措施逐渐完善，新能源汽车产业发展后劲强劲，市场推广将成为新能源汽车产业发展的重点方向。3武汉市新能源汽车购买意愿影响因素实证研究3.1問卷数据分析本文通过在问卷网上设计调查问卷，对受访者发放问卷二维码，共回收问卷195份，剔除武汉市外工作人员填写的问卷、问卷答题时间短于1分钟的问卷共12份，剩余183份问卷作为本文研究的有效问卷。3.1.1受访者基本情况分析（1）年龄。根据本次调查问卷的有效数据显示，本次问卷调查受访者年龄段主要分布在18-40岁，占总人数的92.90%。其中，25-30岁受访者占49.18%，约为总人数的一半。这说明，本次问卷调查的受访对象多为参加工作...