市域自驾车旅游服务空间体系构建研究——以四川省广元市为例市域自驾车旅游服务空间体系构建研究*——以四川省广元市为例ConstructionofUrbanSelf-driveTravelServiceSpaceSystem—ACaseofGuangyuanCityinSichuanProvince程冬东沈山韩秋王欢欢CHENGDongdong,SHENShan,HANQiu,WANGHuanhuan摘要基于国内外对于自驾车旅游的研究，从自驾游参与主体及构成要素等方面分析了自驾游服务空间组织，从空间开发模式和空间开发建设两方面构建自驾车旅游服务空间体系结构。以广元市为例，分析市域自驾车旅游资源状况，归纳其自驾游服务空间体系建设现状，进而在战略层面上，提出“一心、一环、四廊、十六营”的空间开发模式；在实践层面上，形成以营地体系、产品体系、交通体系、导引体系、保障体系五个方面为主要建设内容的市域自驾游服务空间体系。关键词自驾游；构成要素；服务空间体系；广元市Abstract:Basedonthestudyofself-drivetravelathomeandabroad,thisthesisanalyzedself-drivingtourservicespaceorganizationfromparticipantsandcomponentelements,constructingtheself-drivetravelservicesystemfromtwoaspectsofspacedevelopmentpatternandconstructioncontent.TakingGuangyuancityasanexample,itanalyzedtheself-drivingtravelresourcesandsummedupthecurrentsituationofself-drivingtravelservicespacesystem.Thenatthestrategiclevel,itputforwardthespatialdevelopmentpatternin“onecenter,onering,fourcorridors,sixteenbattalion”andformedfivemainconstructioncontents,includingcampsystem,productsystem,trafficsystem,guidancesystemandsecuritysystematthepracticallevelastheconstructionofurbanself-drivetravelservicespacesystem.Keywords:Self-driveTravel;ComponentElements;ServiceSpaceSystem;GuangyuanCity0?引?言自驾车旅游是指以私有或租借的车辆作为主要交通工具，以休闲体验为主要目的，跨越一定空间区域，自由度大、体验性强的旅游形式[1]。随着大众旅游时代的兴起，旅游散客化和个性化特征日益明显，自驾游作为“自我设计的生活”发展日趋迅速，逐渐成为当代旅游业发展的新动力[2]。自驾游服务空间体系则是为了满足活动主体旅途过程中的各种需求，由一系列不同规模、不同层次、不同空间布局形态的自驾游构成要素在服务主体及管理主体的共同作用下形成的一个整体。《“十三五”旅游业发展规划》提出要“加快发展自驾车旅居车旅游”，“建设一批公共服务完善的自驾车旅居车旅游线路和旅游目的地，形成网络化的营地服务体系和比较完整的自驾车旅居车旅游产业链”[3]。我国旅游资源基础设施不够完善，旅游信息更新不甚及时，自驾游服务体系不够健全等问题使游客的个性化需求与传统的旅游服务供给产生矛盾[4-5]。整合自驾游旅游资源、探究自驾游空间开发模式、构建自驾DOI:10.13791/s://wwsodocs/doc/da10745341ki.hsfwest.20220210程冬东,沈山,韩秋,等.市域自驾车旅游服务空间体系构建研究——以四川省广元市为例[J].西部人居环境学刊,2022,33(02):57-62.TU1014.181文献标识码B文章编号2095-6304（2022）02-0056-06作者简介程冬东：江苏师范大学地理测绘与城乡规划学院，硕士研究生沈山（通讯作者）：江苏师范大学地理测绘与城乡规划学院，教授，Mount87@s://wwsodocs/doc/da10745341韩秋：江苏师范大学地理测绘与城乡规划学院，硕士研究生王欢欢：江苏师范大学地理测绘与城乡规划学院，硕士研究生*国家自然科学基金项目（41671123）本文：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！