重型卡车再制造发动机购买行为的情境影响研究摘要：随着“以旧换再”等国家对再制造发动机鼓励政策的制定与出台，国内发展汽车零部件再制造产业已成为必然趋势。以重型卡车再制造发动机为研究对象，以计划行为理论为基础，运用实证分析方法，首先分析再制造发动机购买意向与购买行为之间的关系，其次运用分层调解回归分析重点探讨情景因素在购买意向对购买行为影响中的调节作用，研究结果表明政策鼓励和企业推广这2个情境因素对购买意向可否转化为具体的购买行为起到非常重要的作用。本研究结论可为政府和企业有效引导并提升重型卡车再制造发动机购买行为提供理论指导和决策参考。关键词：重型卡车再制造发动机；购买行为；情境因素；政策支持；企业推广：F205文献标志码：A我国现已进入机械设备和家用电器报废的高峰期，尤其是汽车零部件，预计到2015年，每年报废的汽车将达到644万辆。废旧汽车---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---零部件不合理的处置，不仅造成了资源的极大浪费，还严重污染了空气，损害了人们的健康。再制造作为循环经济4种模式（减量化Reduce、再循环Recycle、再利用Reuse和再制造Remanufacture）的最高形式，已越来越受到政府、工业界、学术界的重视。因此我国于2008年由国家发展和改革委员会启动了汽车零部件再制造试点工作，再制造汽车零部件暂定为发动机、变速箱、发电机、转向器、起动机5类产品，参与开展重型卡车再制造发动机生产销售业务的企业仅限于14家试点企业。通过走访试点企业，了解到国内再制造配件市场仅占总配件市场的比例不足1%。虽然政府已经鼓励开展重型卡车再制造发动机产业，但消费者购买水平很低。很多学者和再制造企业相关人员认为，消费者对再制造发动机的认知和信任程度不够是主要原因。事实上，通过实地问卷调查可得知，在发动机进入大修期后，重型卡车司机再制造发动机购买意向达到28.1%，然而实际的购买行为仅占调研总人数的12.42%。可见消费者是否真正实施再制造发动机购买或更换行为，不仅取决于产品认知等影响因---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---素。社会心理学家Traindis在20世纪70年代建立了人际行为模型（TheoryofInterpersonalBehavior），该模型认为人的行为受内部因素和外部因素共同影响。此外Guagnano等学者通过对回收再循环行为进行研究指出，与环境有关的个人行为，都是一系列外部因素和内部因素共同决定的结果，其中外部因素主要有物质属性、社会机构以及经济条件驱动等。Kline在环境行为研究中，为解释态度和环境行为间的关系，指出情境因素的重要性。因此在研究重型卡车再制造发动机的购买行为影响因素时，还应该考虑购买意向转化为真正的购买行为的外部条件因素和影响机理是什么。本文在理论分析的基础上，提出购买意向行为转化概念模型；并通过统计分析，识别出外部因素对促进消费者购买意向转化为具体的购买行为的调节影响，为政府和企业引导和促进重型卡车再制造发动机产业发展提供理论参考。1.理论综述与概念模型在消费者购买行为实证研究中，目前普遍接受、广为认可的理论模型主要是社会心理学中的计划行为理论，该理论可以解释消费者购买意愿40%～50%的变异。根---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---据计划行为理论，个人特定的行为取决于实施这种行为的意向，而意向又受3种内部心理因素影响：态度，主观规范和知觉行为控制。然而，行为意向是否可以等同于具体行为，很多行为学学者指出，意向和行为之间的低相关是社会心理学诸多耻辱之一，因为二者之间不一定具有一致性。购买再制造发动机是一种可持续消费行为、低碳消费行为，Prothero等学者指出，消费者对可持续消费的态度和行为间存在不一致，王建明利用扎根理论的探索性研究，指出外部因素调节着低碳消费意识――低碳消费行为之间的关系。提高个体的低碳消费心理意识对于促进低碳消费行为总会产生正面效果，但为了更有效的促进消费者将潜在的购买意向转化为实际的消费行为，干预性的行政法规政策、经济激励政策以及完善的产...