民航维修违规行为研究及预防性措施初探苟立俊凌云【摘要】为探究民航维修人员违规行为产生的根源，减少违规行为的产生，基于计划行为理论，增加风险知觉和风险容忍、组织的安全管理和工作压力四个变量，对民航维修人员违规行为产生的根源做出了梳理和分析，进而提出预防性措施，为矫正违规行为提供了依据和解决途径。【关键字】航空维修;违规;计划行为理论：F562.6;V267：A：2095-2457（2019）12-0221-002DOI：10.19694/jki.issn2095-2457.2019.12.106【Abstract】Inordertoexplorethereasonofviolationsincivilaviationmaintenance，therebyreducingtheoccurrenceofviolationbehaviors，thispaperbasedonthetheoryofplannedbehaviorbyaddingfourfactorsincludingperceivedrisk，risktolerance，safetymanagementoforganizationandpressureofworkcombsandanalyzestherootsofviolationsincivilaviationmaintenance，putsforwardpreventiveactionstorectifyviolations.【Keywords】Aviationmaintenance;Violations;TheoryofPlannedBehavior0引言航空维修是航空运行系统的重要组成部分，不仅保障航空运行系统安全运行，而且影响着航空运行效益。据统计，世界上20%-30%的空中停车、50%的航班延误、50%的航班取消均是由维修中的人为差错引起的[1]。这些统计数据背后是可能存在的安全风险和巨额的成本浪费。近十几年来，随着航空运行总量和航空器數量的剧增，由维修人员违规行为所引发的不安全事件呈逐年上升的趋势。例如，2017年某维修单位一维修人员未按照工作单的要求使用检测器具对航空器轮胎气压进行检查，而是依据个人经验，采用目视、手压、脚踩的方式对轮胎气压进行检查，导致飞机着陆时发生主机轮漏气的不安全事件。由此可见，违规是航空维修中比较普遍存在的一种不安全行为，和差错一样，给维修质量和飞行安全带来了较大威胁。因此，探究维修人员违规行为产生的根源，并依据原因制定预防性措施，对于有效减少违规行为，以及由此引发的不安全事件的发生，有积极作用。1违规及违规行为研究违规是人的一种不安全行为，是故意违反规章、标准、程序和制度的行为，发生在人们共享同一价值观和团队提倡某种行为或态度的情况下，是组织安全文化的表现。违规分为偶然性违规和习惯性违规。目前，对于航空维修中的违规行为研究，有学者运用计划行为理论建立研究模型，分析维修人员违规行为产生的机理，对违规行为进行解释和预测。有学者更进一步，运用改进型计划行为理论，将其它变量加入到对违规行为的研究中，其研究结果对违规行为的产生根源做出了梳理和验证，为矫正维修人员的违规行为提供了理论依据和解决途径。2计划行为理论计划行为理论是社会心理学中最著名的态度行为关系理论，在国外被广泛应用于多个行为领域的研究，在国内较多的运用于航空运行人员的违规行为研究。该理论认为行为意向是影响行为最直接的因素，行为意向受态度、主观规范和知觉行为控制的影响（见图1）。计划行为理论认为个体的行为不仅受行为意向的直接影响，还受个人执行行为的能力、机会和资源等实际控制条件的制约，在实际控制条件充分的情况下，行为意向直接决定行为。准确的知觉行为控制反映了实际控制条件的状况，可直接预测行为发生的可能性。行为态度、主观规范和知觉行为控制是直接控制行为意向的三个要素[2]。改进型计划行为理论则将个人的风险知觉和风险容忍、组织的安全管理和工作压力等其它变量纳入到影响行为意向的因素中。简而言之，在航空维修领域，维修人员所实施的实际违规行为直接受违规行为意向的影响，而违规行为意向与维修人员的行为态度、主观规范和知觉行为控制直接相关。维修人员的风险知觉和风险容忍、组织的安全管理和工作压力也影响着维修人员的违规行为意向，从而影响着实际违规行为（见图2）。3基于改进型计划行为理论的维修人员违规行为分析3.1维修人员的违规行为态度对于维修人员，违规行为态度则是指个人对于执行违规行为的评价是有利还是有弊，即对于执行违规行为产生的不良结果及其可能性的评价，影响着维修人员是否形成违规行为态度。例如，通过实施违规能给个人带来经济...