Pro/E装配干涉检查的二次开发分析吴艳升摘要：装配设计是产品开发设计过程的重要环节，随着计算技术的发展，虚拟装配技术已经成为CAD领域中重要的研究方向，CAD软件运用的二次开发问题，也就成为CAD技术推广应用过程中必须面对和解决的课题之一。根据目前的工作成果，Pro/E装配干涉检查的二次开发成为了重点研究的部分。装配设计在固有的工作中表现出了偏传统的状态，总体上的工作效率和工作质量不能完全适应当下的社会需求。通过进行Pro/E装配干涉检查的二次开发，能够解决很多的问题，并且能提升装配设计的各项技术和体系，实现工作水平的较大提升。关键词：装配设计；二次开发；Pro/E装配；干涉检查文献标识码：A：TP391：1009-2374（2015）21-0039-02DOI：10.13535/jki.11-4406/n.2015.21.020当今时代，工程设计技术发展日新月异，这完全得益于电子计算机技术的高速发展，特别是以CAD/CAE/CAM为核心的先进制造技术，已经成为当今制造业发展的重要保证。为此，今后的各项工作必须在技术水平上和技术内容上有所丰富，各种技术体系的建立都要贴合实际情况，否则无法得到理想的效果。另一方面，Pro/E装配干涉检查的二次开发作为当下的一种客观要求，需要在总结之前工作的基础上，实现工作的较大进步。在此，本文主要对Pro/E装配干涉检查的二次开发进行分析。1干涉检查的原理及算法1.1干涉检查的原理在装配仿真的工作当中，比较重要的一项工作在于必须开展可装配性的分析工作，装配元件运动路径的可靠性检查，其主要依据在于是否发生干涉。为此，我们应该对干涉检查的原理和算法进行讨论。在原理方面，干涉检查需要顾及到很多方面的工作，不能从某一个角度来单纯的思考。结合以往的工作经验和当下的工作标准，干涉检查原理主要表现在以下几个方面：第一，平面碰撞干涉检查。该项干涉检查，得到了深入的研究，作为Pro/E装配干涉检查的二次开发的重要内容，很多学者都提出了自己的观点和态度。例如，李辉利用最大、最小坐标的顶点的方法，研究出了一个凸多边形沿着一个给定的方向，在运动的过程中，观察是否会与另一个凸多边形发生碰撞问题，以此来实现对平面碰撞干涉的有效检查。第二，空间物体碰撞干涉检查。装配设计工作在实际开展当中，需要与很多的工作相互结合来完成，不能总是集中在一个方面。为此，干涉检查还需要在空间物体碰撞干涉检查上努力。在实际的工作当中，比较常用的两个几何模型间的碰撞检测算法分别为空间分解法以及层次饱围盒法，两种方法均能得到理想的效果，需结合客观实际来决定如何应用。1.2干涉检查的算法干涉检查的算法，将直接影响到干涉检查的结果，并且在很多方面都是值得深入研究的。经过长期的总结和分析，干涉检查的算法类型较为多样，与实际工作的联系比较紧密。首先，比较常用的是stepandcheck离散检查法。该方法在实际的应用中比较简单。从概念上来讲，当一个元件按照相应的轨道开始移动的时候，我们可以先取定一个时间的样本作为基础，由此就会得到一个时间的序列。之后，通过计算，求得元件在每一个样本时刻的空间位置、方向，这些都是重要的数据和信息，最后，利用之前求得的结果，通过静止物体的干涉检查算法来计算。该方法的优势在于得到的结果比较准确；劣势在于该方法需要进行阶段性的计算，且需保证每一个步骤的准确性。其次，公共面判别法也在运用中取得了较好的结果。该方法的思路如下：在多面体之间定义一个平面间隙的公共面，之后详细地检查每一个多面体的角点，检查内容在于是否该与公共面进行接触，这种方法的检查次数主要是与多面体的角数表现出了正比的特点。上述两种方法均可以作为干涉检查的算法，除此之外，还有seeptsloidorsurface包络体面法等算法，日后可根据实际需求来选择应用。2Pro/E装配干涉检查的二次开发2.1Pro/E产品装配模型的特点在Pro/E装配干涉检查的二次开发过程中，应确保Pro/E产品装配模型的特点符合实际的需求。从时间上来看，关于装配模型的研究在20世纪的70年代就已经开始了，但由于技术和物质上的支持不足，因此具体的研究成果也不是很突出。就现有的工作来看，装配建模工作的实质性内容在于如何更好地将...