中国高铁发展及其价值分析刁白羽+魏明忠摘要：随着铁路网的不断完善，中国高铁也迎来了建设发展的黃金时期。由此可见，中国人对于高铁的需求性和依赖性也是相当巨大的，而在未来的日子里，我国高铁发展的前景必定也是可观的，而且其价值也将实现最大化。中国高铁发展引领着上下游多个产业的快速转型与升级，同时，高铁的发展带动钢铁制造业产品的出口，使中国逐渐走出“世界加工厂”的制造业格局，高铁成为我国跨境贸易、经济、文化往来的重要通道，与六大经济走廊建设相呼应，做到互联互通。因此，在“一带一路”的大背景下，中国高铁的发展值得探讨，与西方国家的经验相比，中国高铁仍有较大发展潜力。关键词：中国高铁；发展及其价值；价值分析随着时代的发展，以及我国科学技术水平的不断提升。中国高铁也获得了相对良好的发展契机，而其运输过程中也彰显出了较为巨大的价值。根据2008年国家发改委发布的《中长期铁路网规划》，中国高铁在2015到2025年10年的时间运营里程要实现翻一番，达到约3.8万公里。本文重点来探讨高铁发展以及高铁价值这两方面内容，通过总结高速列车的发展历程，总结高铁的发展路径，针对中国高铁的成长期总结提供一些具有针对性建议和对策，进而完善我国的铁路交通网络体系。一、中国高速列车技术发展---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---中国的高速铁路较西方的发达国家起步晚，但是发展的速度己经赶超西方发达国家，这让许多国家为中国的高铁规模感到震惊。如此快的发展速度，得益于中国高铁的发展方式。在吸收引进发达国家的高铁技术基础上，中国对引进技术再融合创新，逐渐形成中国高铁技术。通过一系列在线运营的高铁动车组，可以看出中国高铁的技术发展历程。（一）高铁技术的不断发展在2004年以前的动车组列车是中国早期高铁技术的代表。这一期间的高铁技术主要是通过自主研发的动车组系列，主要代表型号为“大白鳖”型号、“蓝箭”型号、“中原之星”型号、“中华之星”型号、“先锋号”型号、“新曙光号”型号等。（二）高铁运营的不断突破这一阶段主要是指我国通过引进消化吸收再创新的过程，生产出来的动车组系列。这一阶段的动车组可大致分为两部分：一是以吸收引进在创新的技术为主导生产的动车组系列，有1系、2系、3系、5系；二是被称为“新一代”的CRH380系列。通过下表可以看出中国第二阶段高铁技术的发展。（三）高铁技术的新成就这一阶段的动车系列主要是技术更加完善，相比于上一阶段的优势特点更加突出。主要有：高寒防风沙动车组CRH2H、智能化高速列车、永磁传动高速列车等，逐渐向更高端的技术前进。中国高铁技术的发展伴随着高铁建设的扩大不断进步，也己经形成了自主研发体系。虽然在研发CRH系列时，主要采取引进技术，吸收融合在创新的模式，但也造就了中国铁路的集成优势，这也是中国高铁的一个突出特点。二、中国高铁发展的现状---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---（一）中国高铁的技术发展较为迅速从技术层面上看，中国高铁的发展实现了：从引进到消化吸收的过程。目前，我国已经在高铁的生产研发上掌握了车体设计和空气动力学等相关技术。与此同时，高速道岔、板式轨道、列控系统、部分零件等已经实现了国内自主生产和自主投入使用。比较具有代表性的就是：动车组成功搭建了具有自主知识产权的时速350公里动车组技术平台，从而实现了国产时速350公里动车组批量化生产，同时还在固定设施、系统集成、运营管理等方面实现了一系列的重大技术创新。以“基础平面（CPI）控制网”的构建为例，有两点就非常重要，首先是CPI控制网各点位的观测时间一定要达到3到4个小时；其次就是对中设备采用精密对点器，对中精度需要保证在1mm以内。由此可见，中国高铁的技术运用变得愈加成熟和完善，而我国也早已形成了具有中国特色的高速铁路技术标准体系，甚至还在高速动车组、高速铁路基础设施建造技术等方面达到了世界先进的水平。（二）中国高铁的安全运营效果明显---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---短短十几...