2006成都楼市需求与期盼指数完全调查报告地产改变区域成都楼市的飞速发展，颠覆了成都人居住观念。过去20年，因为锦绣花园、中华园、中海名城、置信丽都花园等品质楼盘的兴起，城南成为成都富人居住区。然后，羊西片区复兴、清水河片区崛起、浣花溪片区改造、光华片区和金沙片区后来居上……城西成为成都惟一可以与城南媲美的居住区。除了自身浓郁的人文氛围和市政配套的提高，知名开发商的进入，起到了显著作用。置信房产的城市运营之功，博瑞的倾力打造，成都花园的苦心经营，中海、武海、棠湖等品牌不断涌入……种种因素无不与房地产息息相关。随着万科为首的行业巨头不断进入，新兴的城东短短5年时间，地位提升至与西门媲美。如今，期待腾飞的城北吸引了万科、新希望、交大等龙头企业，丰富的土地储备量、逐渐改变的心理认知，正在改变的交通困局，将注定城北是下一个楼市热点。楼市发展的触角已经向外延伸，华阳、温江以及新都、龙泉迅速崛起，区域已经不再成为拘囿成都人居住概念的绝对核心因素。这种变化，大可以从最新的数据中得到印证：目前中心城区购房比例仅为4.3%，关注城东二三环路之间的购房者比例达到16.09%，关注城东三环路外的购房者为10.06%，与城西相差无几，这是《成都楼市需求与期盼指数完全调查报告》最新的数据，也是历史性的数据。一、城北：保留还是毁弃成都开发商的建筑理性觉醒现代高品质居住样板社区“叫醒”新城北自古以来，成都北门一直是川人出川入仕、经商的要道。当年，号称“出川第一人”司马相如就是由此离蜀赴京的。经过这里的升仙桥时，他曾在桥上题词：“不乘赤车驷马，不过汝下。”以表现自己的宏大抱负。这以后，升仙桥遂更名为驷马桥，皇冠紫气，气派宏大，专备皇倌老儿巡行过或金榜状元打马回。可见，历史中的城北应是一块风水宝地。多年蓄势城北地产弓满待发在人们传统印象里，城北楼盘少，品质低，户型小，价格廉，只停留在解决居住的层面，对于居住者生活品质的关照无从谈起。但曾几何时，当城南富足成街后风雨，城西高贵风华历尽。随着沙河的强力整治成功，城东也蔚蓝如海之时，城北地产也如潜伏已久的脉动也突然勃发了，成为成都楼市最后也是最强的一支劲旅。几乎是一夜之间，城北大量新盘如雨后春笋般纷纷冒出。“金都苑”、“沙河北岸”、“兴元华盛”……让那些还沉迷于传统意识闭目抱怨的人们着实挨了个措手不及。行内人士认为，目前的城北楼市颇类似两三年前的城东楼市。看似表层沉寂，实则春潮涌动。不仅购买群体的区域性强，其购买力也同样日益高涨，而且将愈来愈锐不可当。不少有眼光的开发商近两年纷纷看好城北住宅开发，往往是开发完一个项目，连广告也不用做，就把房子卖光了。但此时的楼盘，面积大多在50亩以内，品质也以中档为主。随着城北市政建设的改善，城北的住宅开发也水涨船高开始迅速“升级”，地产之弓越张越大。2004年，市政府对火车北站1.1平方公里的区域实行了直管，让众所疑虑的城北治安得到了强力整顿。紧接着2005年初，成都市规划局首次着力对城北进行了崭新规划。有专家说：“一座城市的房地产开发没有地段区位优劣的划分，只有开发时间前后的区别。”这句话，是对今天城北的最好诠释。政府规划护航城北地产春天2005以来，城北的喜讯频传：大件路扩建、沙河北段改造等即将完工，“北部新城”列入规划建设日程；成都“绿肺”——北郊风景区开始兴建；千亩“北湖”开工建设，成都市这一系列重大举措为大城北带来了前所未有的发展时机！随着北新大道的建设和人民北路改扩建的启动，宣布北部新城建设开始提速。北新大道投资规模约4.8亿元，总长6730米，为双向8车道的城市道路，南起三环路凤凰立交附近，向北将跨越凤凰山和宝成铁路，穿过金牛区天回镇和新都区大丰镇，北达外环路，将与成绵高速、成彭高速、川陕公路一起构成我市北出新都区、彭州市的快速道路系统，强化中心城区与周边卫星城的快速交通功能，2006年建成后，将使成都北部出口的交通更为便利。目前作为城北大通道的川陕大件路、蜀龙大道等道路正在紧张地改建、施工和规划，有望在明后年建成通车。“城北大通道的建成将使整个城北经济圈的市场...