刚果（布）红土砾石底基层施工工艺分析刚果（布）红土砾石底基层施工工艺分析摘耍：本文以刚果（布）2号公路工程为依托，简耍介绍了红土砾右的特点及其各项试验指标，并结合红土砾右底基层的铺筑经验及试验路段的检测结果，得出了铺筑红土砾石底基层的机械配置组合、最佳碾压次数、松铺系数，总结了施工工艺以及质量控制标准，可供以后在该国进行道路施工的单位进行参考。关键词：红土砾石；试验路段；施工工艺；质量控制中图分类号：0213文献标识码：A1•引言刚果（布）位于非洲大陆的西部，自然环境恶劣，地广人稀，经济十分落后，当地物资极度匮乏，水泥、级配碎石等建筑材料价格较为昂贵，导致公路建设成本高企，且其公路建设相对落后，绝大部分为土质单车道道路，道路沟壑纵横。处于旱季时，土质单车道道路勉强可以保证车辆通行，但一进入雨季，暴雨加快了道路的冲刷，路上的沟壑越冲越大，道路表面也会浮有一层较厚的泥浆，交通车辆特别是运输建筑材料的重载车辆通行极度困难。因此当地的公路建设需要因地制宜，宜选用当地料源为主，以降低工程造价及其运输难度[1]。本文根据刚果（布）当地分布着较为广泛的红土砾石这一实际情况，结合全长325公里的刚果（布）2号公路工程0wando~0uesso段所铺筑红土砾石底基层的施工经验以及试验路段的试验检测结果，对红土砾石的各种特性以及红土砾石底基层的施工特点进行了简要的介绍，为以后在该国开展道路施工的单位提供经验参考。2.红土砾石简介红土砾石是由刚果（布）旱湿二季循环交替，促使原岩中可溶性的二氧化硅、碱类等物质与不溶性的铁、铝、硅等氧化物不断复合而成地不规则的球形铁质硅铝结核，因铁质硅铝结核及铁、铝、硅等氧化物而形成的粘性土均含有较为丰富的铁而呈红色，故称红土砾石[2][3]o刚果（布）红土砾石分布范围较广，蕴藏丰富，开采方便。根据2号公路工程施工经验，红土砾石一般埋藏深度为0.5米〜5米，可供开采的厚度一般为1米〜4米深度不等，埋藏深度大致由南向北逐渐加深，可供开采的厚度大致rti南向北逐渐递减。靠近刚果(布)北部边界城市Ouesso,红土砾石已绝大部分埋藏至3~5米深度，可供开采的厚度也仅为1〜2米，虽埋藏深度有所增加，但其上的覆盖的黏土质砂可作为路基填料，因此其开采的价格与方便程度并没有受到较大影响。在铺筑2号路红土砾石底基层时，项目对沿线分布的红土砾石进行了大量的调查研究、试验及分析，结果表明红土砾石具有强度高、水稳定性好、级配适宜等优点，符合法国和刚果(布)的规范要求，是良好的筑路材料，红土砾石各项试验数据详见表lo表12号公路沿线红土砾石试验数据筛分规范要求：2毫米筛孔过筛率小于50%；0.08mm筛孔过筛率小于25%筛网尺寸(mm)4031.5201612.5105210.40.08通过率(%)最大10010010099.895.891.176.141.133.828.115.9最小10095.687.780.966.164.539.521.618.114.26.2试验项目液限(%)塑性指数最大干密(g/cm3)最佳含水率(%)CBR(%)规范要求WL<35Ip<2095%压实度$30数据范围23.0〜33・46.5~19・61.94〜2.175.5〜12.431~843.红土砾石底基层试验路段铺筑及其质量检测3.1试验路段铺筑为确定红土砾石底基层的机械配置组合、最佳碾压次数以及松铺系数,本文选取了2号公路二期PK1+000红土砾石料场的红土砾石铺筑PK0+000、PK0+600长约600米的底基层试验路段，PK1+000红土砾石料场试验结果如表2所示。试验路段底基层设计厚度为20cm,宽度为11.8米,计划施工压实厚度为22cm。根据2号路…期的施工经验，松铺系数暂定为1.15,松铺厚度取25cmo表2PK1+000红土砾石料场试验结果筛分规范要求:2毫米筛孔过筛率小于50%；0.08mm筛孔过筛率小于25%筛网尺寸(伽)4031.5201612.5105210.40.08通过率(％)10010087.782.195.866.156.423.019.015.29.0试验项冃液限(%)塑性指数最大干密(g/cm3)最佳含水率(％)CBR(%)规范要求WL<35Ip<2095%压实度±30数据范围237.02.156.544.8铺筑试验路段的试验方案拟分四个区域，采用四种碾压方式进行，即第①个区域静压1遍、振压2遍；第②个区域静压1遍、振压3遍；第③个区域静压2遍、振压2遍；笫④个区域静压2遍、振压3遍。具体如图1所示。铺筑红土砾石底基层的主要机械配置为...