公共路权导向下的城市交通体系协调规划研究方恒建---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---DOI：10.16660/jki.1674-098x.2105-5640-2206摘要：随着我国国民经济的快速发展与城市化进程的不断提速，城市交通系统的正常运行受到了较大的压力，城市交通体系需要适应这个过程。本文从公共路权的角度出发，结合公交先行的城市交通发展思路，分析了多模式多层级公共交通网络协调规划的原理与方法，在此基础上总结了多模式多层级公共交通网络协调规划涉及到的6项关键技术，为城市交通体系的协调规划提供方向与依据。关键词公共路权公共交通网络协调规划城市交通体系---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---：TU984.191文獻标识码：A：1674-098X（2021）05（a）-0253-04ResearchoncoordinatedplanningofurbantransportationsystemguidedbypublicrightofwayFangHeng激an（HunanCRRCIntelligentTransportTechnologyCo.，Ltd.，Zhuzhou，HunanProvince，412000China）Abstract：withtherapiddevelopmentofChina'snationaleconomyandthecontinuousaccelerationofurbanization，thenormaloperationofurbantransportationsystemisundergreatpressure，andtheurbantransportationsystemneedstoadapttothisprocess.Fromtheperspectiveofpublicrightofway，thispaperanalyzestheprinciplesandmethodsofmulti-modeandmulti-levelpublictransportnetworkcoordinationplanning，andsummarizessixkeytechnologiesinvolvedinmulti-modeandmulti-levelpublictransportnetworkcoordinationplanning，soastoprovidedirectionandbasisfortheCoordinationPlanningofurbantransportsystem.Keywords：Publicrightofway，Publictransportnetwork，Coordinatedplanning，Urbantransportsystem在有限的道路资源下，优化城市公共交通网络，引导市民选择公共交通为主要出行方式，道路资源得到充分利用，将极大缓解城市公共交通网络压力。而在公共交通系统中，存在不同的公交运载工具以及不同的公交运营主体、不同的规划单位以及不同的设计单位，在各种不同利益诉求的引导下通常会引发不同公交主体之间的不良竞争，造成公共交通资源的大量浪费。因此，需要从顶层---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---角度，建立一体化的城市公共交通，对多模式公共交通网络进行协调规划，从而提升综合公共交通系统的整体效益。1城市公共交通网络规划概述城市公共交通网络的规划对象是线路、车站和场站[1]。主要从下列4个方面对公共交通网络进行规划设计。（1）确定线网结构和换乘节点;（2）确定线路站点间距、长度、走向和覆盖范围;（3）非换乘车站选址;（4）确定场站分布和位置。城市公共交通网络规划一般分4步进行，其流程如图1所示。按照上述步骤对城市公共交通网络进行合理规划调整，以实现运输工作量最大化、达到运营效率最大化以及创造积极影响为主要目标，最终构建起安全舒适、高效便利的城市公共交通网络。值得注意的是，在进行城市公共交通网络规划过程中，道路和地形条件、城市用地条件、政策因素以及车辆条件这些影响因素应重点考虑。2多模式多层级公共交通网络协调规划基础理论对多模式多层级公共交通网络进行协调规划时，通常需根据对城市和交通现状及发展的认识，结合对客流的调查与分析，以城市多模式公共交通系统相关方利益和多模式公交线网间关系分析为基础，从全局的角度优化确定多模式公交线网的层次、枢纽站点、线路走向、线路服务能力等关键要素，从而形成达到某种优化目标的公交网络。在多模式多层级公共交通网络规划的过程中，主要遵循多模式公交线网分层原理、多模式多层次公交一体化布局原理两大原理[2]。2.1多模式公交线网分层原理。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---多模式公交线网分层原理是基于人体循环系统仿生学原理提出的，在该模式中，将城市公共交通线路划分成城市轨道交通、公交干线、公交次干线和公交支线等4个等级[3]，具体如表1所示。不...