中国快递物流网站建设现状及对策研究_经济管理论文[摘要]网络凭借其开放、共享、互动和低成本等特性，正成为信息交流的理想平台，网络自然而然成为联系快递企业和用户的桥梁和纽带，网站建设也成了快递企业的必然选择。本文通过实际的访问和调查，对目前中国快递物流企业网站的建设现状进行分析和总结，针对其网站建设和运营过程中存在的问题，提出了改进的建议，对快递物流网站的建设运营提供积极的参考。[关键词]物流网站；快递；物流；网站建设随着信息一体化的不断发展和经济全球化的不断加快，物流和网络俨然已成为了当今炙手可热的事物。作为服务性行业的快递物流，迎来了自己飞速发展的时期，其网络信息化也取得了前所未有的发展，然而国内对快递物流网站建设的研究却与这种发展不相匹配。期间，具有代表性有朱道立、董卓伟、吴新宇（2001）的《中国物流网站的现状和发展趋势》；贺立蘅、王耀球（2001）的《如何建立物流网站——原则与案例》；王小燕（2008）的《我国物流企业网站建设的品牌策略》等。研究资料和数据都比较陈旧，没有专门的机构或协会对物流网站的建设情况进行专门的统计，也没有针对快递网站建设研究的新成果。在这种背景下，本文以中国快递物流网站为研究对象，选取一定量的快递物流企业网站为样本，通过实际的访问、调查和对比研究，发现其中的问题，并提出了相应的对策，旨在为当前快递物流网站提供一定的依据和导向，引起后来研究者和快递及其它部门的关注和重视。一、中国快递物流企业网站建设现状为了解快递物流网站的建设及运营情况，本着数据来源的便易性和经济性原则，本文选取了快递之家（http：//www.kiees.cn/）中所列出的36家快递公司为样本，通过实际访问和利用搜索引擎来进行调查。由于调查资料来源有限，不可避免调查结果与总体实际会存在一定程度的差异性，但是本文意在说明中国物流快递行业网站建设中重点的普遍性问题，以引起快递物流业对网站建设的重视和思考。本文对调查数据作如下分析：（1）在被调查的36家快递物流企业中，企业建于北京的有4家，占总数的11%；建于上海的有14家，占总数的39%；建于广东的有12家，包括深圳、东莞和广州，占总数的33%；其他地域的有6家，占总数的17%。物流企业的网站分布区域可用如下饼图表示：可见经济发展程度高的区域也是快递企业密集的区域，这也显示了快递业对经济发展的高依赖性。（2）企业自建网站的有35家，占总数的97%。较高的建站率充分说明了信息化是现代物流的重要特征之一，而网络作为信息化的载体和重要组成部分，自然受到企业的重视和推广。（3）提供英文和中文等多种语言版本的有16家，占总数的44%。这说明在国际化浪潮的影响下，快递企业具有很强的开拓国际市场、寻求合作和交流的意识。可见企业已经认识到了网站是实施国际化战略的重要途径。（4）提供友情链接的有11家，占总数的31%。从调查的数据可以看出网站提供友情链接的不足一半，说明快递企业在网络推广和对网络资源互补性上缺乏重视。（5）提供网站地图的有7家，占总数的19%；提供站内搜索的有5家，占的比例为14%。网站地图和站内搜索的低比例，不便于站内资源的搜索和用户体验，这对用户认可度和网站推广都有很大的影响。（6）提供快件查询、追踪和价格查询的有36家，比例为100%。开通全国服务热线的有28家，比例为78%。作为快递最核心的服务功能，说明基本上快递企业都能意识到服务的重要性，这对提升公司的形---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---象、继而提高公司效益具有很大的作用。二、中国物流企业网站建设问题虽然快递物流网站在最近几年如雨后春笋般出现和发展，但是各网站建设上良莠不齐，比较突出的主要有以下几个方面：1.网站建设趋同化现象严重。目前大多数快递物流网站在栏目设置、版面设计、产品与服务模式上相互学习、借鉴、甚至模仿和抄袭，框架构造上没有太大区别，缺少个性化和创新意识。缺少如申通提供购买火车票服务；顺丰开通夜晚收件、限时派送等增值服务和积分计划、客户专刊等客户专区；EMS的鲜花礼仪、思乡月、短信查询、留学和经济速递等特特...