中国自主品牌汽车老总，应当向解放军学习作者：薛旭职业：北大经济学院战略与营销主讲教授最近，汽车产业2011年盘点，自主品牌的市占率尤其是利润，大规模下降，而且不仅纯自主品牌下降，甚至是合资自主品牌的销售，也遭遇到了巨大的困难和问题，广汽去年亚运会开幕式，以巨资投入推出的“传琪”品牌，每月仅维持了一千多台的销售，这不仅仅让世人感到奇怪，甚至我相信广汽自己人都觉得郁闷，毕竟广汽的的销售体系和销售队伍，在中国汽车产业中，是最强的之一，借助广汽本田广汽丰田两大体系，所形成的销售体系与队伍，客观的说，传琪应该有一个不错的销量，但是市场的反应，远远没有达到理想的状态。原因何在呢，2012年伊始，中国人民解放军的一个创新，似乎可以为自主品牌的困境，提出一个有效的答案。据南方周末（作者:南方周末记者姚忆江特约撰稿吕正韬张雪歌，2012-01-04）介绍，2011年11月22日，解放军在原总参谋部作战部战略规划局的基础上，升格成立了正军职的战略规划部。在官方给出的战略规划部五大职能中，“研究重大战略问题、组织拟制军队建设发展规划计划和改革方案、提出军队战略资源总体配置和宏观调控建议”三项职能具有鲜明的智库特征。该报评论说，战略规划部很可能成为解放军历史上首个兼具智库与执行功能的统帅机关。有分析指出，在统帅机关层面如此突出军事智库的地位和作用，这在解放军的历次改革中绝无仅有。该记者还报道说，解放军总参谋部战略规划部的成立，标志着，“思想乃国之利器”的原则，在中国得以应用。过去中国军队相信，千军易得，一将难求，在信息与武器还相对原始的时代，个人的能力，有较大的发挥舞台，但是，在信息化、武器与装备高科技化的今天，国家安全和军事战略，显得愈加有决定性，而解放军总参谋部战略规划部的建制设立，正是重视顶层决策与战略统筹的科学化的具体举措。南方周末的记者，没有注意到的是，解放军成立战略规划部，是世界军事强国的一个整体趋势。美军早在1990年就成立了美军战略思想与培训司令部，其规格似乎比今天解放军总参谋部战略规划部还高，而且更加叫绝的是，军队的这种建制创新，其实不过是履行孙武子的兵法最基础的原则，未战先算、事先算赢，不战而屈人之兵。武装斗争的本质，是思想斗争，是体制斗争，是资---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---源斗争，其中思想是国之利器，军队提升战略管理的组织层次，恰恰是对现代战争理解与认识提高的一个重大战略性举措。回到汽车产业，我们看到，绝大部分自主品牌，没有达到军队的意识，没有看到，思想是自主品牌脱颖而出的产业利器。汽车产业之所以在自主品牌方面屡战屡败，至少有一个方面非常清楚，即没有充分发挥思想利器，在经营中的作用，没有做到思想领先，更没有在思想上追求领先，而只是简单的模仿和学习跨国公司的营销模式和方法，没有从本质上找到战胜跨国公司的思路和体系。古人云，法乎其上，得乎其中，法乎其中，得乎其下，我们现在学习的是跨国公司常规做法，相当于学习跨国公司的一个中等水平的规范做法，取得远远低于跨国公司的销售结果也就变得非常正常，这正好是思想落后的最直接的结果。相反，思想是国之利器，解放军成立战略规划部，把这一个口号在行动上进行了非常淋漓尽致地体现，同中国汽车产业的战略规划部形成了鲜明对比。我自己也担任过一些大型自主品牌的董事会顾问，参与过几家大型自主品牌的决策，要么企业根本没有战略规划部门，企业决策停留在解放战争年代，战争成败，依靠领导者的智慧与决心，要么有战略规划部的名头，但是，及不研究思想，也不研究方法，只是一个简单的计划部分，可以这样讲，中国汽车汽车的战略决策，仍然停留在松散、原始，依靠领导者智慧的时代。今天中国自主品牌的结果，正是这样一种思想落后的必然结果。很多自主品牌，没有一个非常清楚的战略目标，只有一个战略口号，但是，公司上下，没有人将这个口号作为目标与标准，相反看成笑话，企业其实只有短期的生存目标，至少是公司的副总这个层次只有短期的生存目标，只有从完成年度任务出发，进行短期的考虑，很少...