集装箱多式联运发展对策研究集装箱多式联运发展对策研究周勇1谢小松2孙欢欢1(1山东科技大学资源与环境工程学院山东青岛266590,2重庆交通大学)：中国集装箱多式联运发展应在一个完备的发展框架对策之下有序进行。通过对集装箱多式联运作业流程、信息流程的分析，并借鉴多式联运发达国家的运作模式，根据不同运输方式的各自经济技术特征。提出了中国发展集装箱多式联运应构建包括载运工具、技术标准、信息、经营体制方面的对策。：综合运输；集装箱；多式联运；运输对策中图分类号:U169文献标识码：A运输需求影响着运输业的发展方向，目前人们对运输的需求已不再是简单的送达，已逐步地要求方便、准确、及时地“门到门”运输方式。集装箱运输以其高效、便捷、安全的特点成为现代交通运输的重要形式，其技术特征更有利于实现“门到门”运输。“门到门”的运输往往不是仅靠一种运输方式所能实现的，而需要多种运输方式的联合作业，方能更好地实现。由此可见，集装箱多式联运是运输业提供良好运输产品的有效途径。世界诸多经济强国集装箱多式联运不断发展，近年来，中国国内的集装箱运输业亦发展迅猛，内外部经济发展为集装箱运输提供了良好的发展环境。然而，在发展过程中，无论在基础设施、技术层面以及总体发展对策，均在不断完善之中。而总体发展对策的完整框架的构建，则是保证设施、技术完善的基础。于是集装箱多式联运发展对策框架研究问题是十分必需的。1.多式联运的优势1.1多式联运的优势不同运输方式，它们有各自的技术经济特征。与此相对应的，它们也有各自的合理适用范围。而全球经济一体化的趋势要求的运输在空间上往往跨越了国界，甚至是覆盖全球的。这时，仅依靠某一种单一的运输方式就难以实现。即使勉强完成送达目的地，在时间、运费、运输成本等指标上却是不能令人满意的。于是这就在客观上要求恰当地利用各不同运输方式的经济技术优势，采用多种运输方式联合运输的形式来达到运输目的。总的来说，多式联运具有速度上更为快捷，经济上成本更为低廉，更易于实现“门到门”运输的优势。1.2国内外多式联运的发展现状目前世界上经济发达国家无一不是运输大国，而各国几乎都意识到了多式联运在提高效率、保证货物安全等方面的一系列优势[1]。日本多式联运的发展在世界上一直处于领先地位，世界上最著名的欧亚大陆桥运输线就是日本的货运公司首先利用的。日本把发往西欧的国际集装箱从神户港装船，经日本海运至纳霍德卡港上岸，利用西伯利亚大铁路运往欧洲。如今，日本还进一步发展了陆、海、空多种运输方式进行合理组合的多式联运，从而保证更高的效率和更好经济效益。在美国、加拿大[2]，先进的层叠装载、驮背运输方式，“五联车”列车组合形式，极为有效地完成了数量巨大的集装箱吞吐量。与此同时，与其作业相适应的信息技术为高效的运输组织提供了保证，货物追踪系统使得客户能更为准确及时地了解自己的货物状态。各国的运输代理业也在运输业务中充当了重要角色。在如今欧美的运输市场，运输业务往往是在货主与代理公司、代理公司与运输公司间发生，而很少有直接在运输公司与货主间发生的情况。这样就在运营机制上保证了各种运输方式的最佳组合。欧洲共同体为发展统一市场、实现自由流通，把交通运输视为共同市场的联系纽带。制定了统一的运输政策，统一的业务条件、技术标准、定价、成本等，为自由运输创造了条件。在我国，由于目前较为活跃的运输市场，多种运输方式均得到较大的发展。这为多式联运的发展提供的极为有利了条件。但目前仍在一些方面存在着缺陷，主要表现在：一、运输工具多样化，缺乏统一的技术标准；二、货物运输集装化率低；三、装卸工具及手段技术水平相对较低，许多地方还不能适应大型集装化装卸需要；四、信息平台的构建不配套。目前的运输信息传递基本上还处于依靠纸张单据随货物运行而进行的方式。信息传递的滞后、差错、不能共享，严重地影响着运输效率的提高。2.多式联运作业流程及要点多式联运在运作上不同于以某一单一运输方式完成的运输，它需要各不同运输方式间良本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！