超长联络通道冻结温度场发展特性研究.12.020超长联络通道冻结温度场发展特性研究陈军浩1,2，刘桐宇1,2，张潮潮3，陈冠任1,2，蔡益平1,2(1.地下工程福建省高校重点实验室，福建福州；2.福建工程学院土木工程学院，福建福州；3.东华理工大学土木与建筑工程学院，江西南昌)摘要：通过对福州某超长联络通道冻结法进行现场实测及研究，指出传统的从单侧隧道钻孔冻结在超长联络通道中的局限性。根据冻结过程监测数据，计算冻结壁发展速度、冻结壁厚度、冻结壁平均温度等关键指标，验证双侧钻孔冻结方案的可行性。借助ANSYS有限元软件，综合考虑各类初始和边界条件以及土体的相变潜热过程，建立有限元数值计算模型，与现场实测结果相比较，验证有限元数值分析的可靠性。结合监测数据和数值模拟结果，研究超长联络通道双侧冻结温度场发展和分布规律，结果可为日后类似工程设计施工提供参考。关键词：地铁；联络通道；监测分析；数值模拟；温度场中图分类号：TU44文献标志码：A文章编号：16727029(2022)12305909Analyzingdevelopmentcharacteristicsoffreez−−−ingtemperaturefieldtoultra-longconnectedaisleCHENJunhao1,2,LIUTongyu1,2,ZHANGChaochao3,CHENGuanren1,2,CAIYiping1,2(1.KeyLaboratoryofUndergroundEngineering,FujianProvinceUniversity,Fuzhou,China;2.SchoolofCivilEngineering,FujianUniversityofTechnology,Fuzhou,China;3.SchoolofCivilandArchitectureEngineering,EastChinaUniversityofTechnology,Nanchang,China)Abstract:Throughtheresearchandsurveyofanultra-longconnectedaisle,limitationsofconventionalmethodswerepointedoutthatfreezingfromonesidetofreezethesoilintheapplicationofultra-longconnectedaisleisinsufficient.Basedonon-sitemonitoringdataoffreezingprocess,thedevelopmentspeed,thicknessandaveragetemperatureoffrozenwallwerecalculated,whichverifiedthefeasibilityofmethodwhichfreezingfromtwosides.BymeansofANSYS,thefiniteelementnumericalmodelwasestablishedwiththeconsiderationofvariousinitialandboundaryconditions,ilarengineeringprojectsinthefuture.Keywords:metrotunnel;connectedaisle;monitoringanalysis;numericalsimulation;temperaturefield收稿日期：20220320−−基金项目：福建省杰出青年培育计划资助项目(GY-Z17070)；福州市科技计划资助项目(2022-G-59，2022-G-77)；福建工程学院科研发展基金资助项目(GY-Z17158)通信作者：陈军浩(1986)−，男，福建福州人，副教授，博士，从事地下工程方面的教学和研究工作；E−mail：chjhtougao@163.com3060铁道科学与工程学报2022年12月人工地层冻结法是利用人工制冷技术临时改件差。根据联络通道的水文地质条件，为保证冻结变岩土性质以增加土体强度及稳定性、隔绝与地下联络通道施工安全，决定采用“通道外围水平冻结水的联系，形成完整性好、强度高、不透水的冻结加固土体，内部矿山法暗挖构筑”的施工方案，通[1−5]壁，以便在冻结壁保护下进行施工的特殊工法。过冻结通道外围土层中的水，形成具有一定强度和该工法早期主要应用于矿井建设，目前已广泛地应完整的冻结壁结构起到承载和封水作用，使得施工用到深基坑、隧道、基坑、盾构进出洞、地铁联络人员能在其下安全地进行通道的掘砌施工。通道以及紧急抢险修复等市政工程中[6−10]。随着成功经验的积累和冻结工法、钻孔工艺的精进，冻结2冻结加固及监测方案施工规模不断扩大，如港珠澳大桥珠海连接线的拱北隧道工程采用管幕技术结合冻结法进行超前预2.1冻结孔位设计支护和止水处理，冻结长度达255m，冻结断面面常规联络通道冻结设计普遍采用单侧冻结模积达413.1m。但国内在采用冻结法修建地铁隧道式，但该工程为超长距离联络通道，若仍然采用传2[11−15]长距离联络通道方面实践相对欠缺。福州地铁2号线紫阳站~五里亭站区间联络通道线间距长统的从单侧隧道打冻结孔至对面隧道管片处的冻结法，将会存在诸多问题：65.8m，是全国现有最长的联络通道。此前，国内1)由于联络通道距离过长，钻孔难度大，精度最长的联络通...