小区开放背景下的道路通行效果评估分析摘要随着交通拥堵成为城市生活的新常态，新都市主义下成熟的社区制因其“窄路密网”的特质，在取消了社区与外界分隔的同时，实现了内部道路公共化的道路贡献。本文针对社区制下小区开放、内部道路公共化的问题，利用小波模糊神经网络模等方法，分类别考察“窄路多网”方案的具体实施效果，从而提出城市交通管理方面的政策优化建议。关键词小区开放窄路多网小波模糊神经网络模型MATLAB中图分类号:U12文献标识:A文章编号:1674-1145(2017)03-000-03近几年，我国的交通问题日益凸显出来，为了进一步缓解我国的土地资源紧缺现状，我们可以尝试打开已经建设完成的住宅小区或单位大院。这样就能有效提升城市道路通畅性，实现城市道路的合理布局，促进不同道路网的正常交通，不断提升道路的使用率。通过不断提升道路交通安全性，提升道路交通管理水平，进而提升城市道路的通畅性，小区的开放问题是亟需解决的首要问题。一、对封闭式和开放式小区的交通分析(-)封闭式小区交通分析封闭式小区建成时间已久，道路系统通常只为该区域内的人群提供服务，一般道路层次单一，主次不明确，内部道路布置形式呈封闭的树状或环状，主干路直接与出入口相连。由于一些小区建设时间较长，建设时考虑不够充分，没有全面考虑到日后的停车与行人之间的矛盾，小区内部的道路设置不---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---合理，上下班高峰期时容易造成小区内部的交通拥堵问题。即使是一些近期建造的小区也有一部分采取的是封闭模式，小区的出口和入口处非常容易发生交通拥堵，进而影响过往车辆正常行驶，影响附近的正常交通。(-)开放式小区交通分析开放式小区的形成使得城市从“居民小区”转变为“居住街区”，这种城市内部规划设计模式，不仅具有多种不同的功能，还拥有较为合理的设计格局，最为重要的就是全面考虑了城市交通现状及交通占地规模需求等。这种模式能够结合道路交通实际需求更加合理的计算出小区的占地比例，从而有效提升小区道路的通畅性，功能混合的布局方式，高效利用的城市资源，多元平衡的交通方式等特点。开放、独立的社区细胞，其路网呈现出“窄路多网”的特性，社区和街道没有边界、互相融合，大大拓展了通行道路的可选择性。二、建立小波模糊神经网络模型对小区道路交通进行分析模型的建立一小波模糊神经网络模型(WFNN-WaveletFuzzyNeuralNetwork)(-)基于WFNN的预测模型该模型分为四层，其结构如下图所示。主要通过三个不同的神经元进行网络输入，在输入过程中我们可以采取不同的预测路段及交通流信息进行神经网络的输入操作，在某路段时段的预测流量可表示为：(三)交叉与变异影响遗传算法的两个主要因素就是交叉和变异，这样能够把优秀的因素遗传给下一代，并且经过不断的遗传进化，使目标函数值逐渐变为0,最后获取交通流的运作分布结果。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---由上述可知，国内城市住宅小区现行状态造成了交通拥堵，小区附近交通流拥挤。小区封闭不仅破坏了城市道路网之间的联系，而口，降低支网路的条数。而且，小区开放可以减缓周围道路负荷量、加快运营速度和通行能力，减少出行路上耽误的时间，提高居民的出行效率。三、基于前述定量分析的结果，为我国相关部门推行小区开放提出合理化建议对于开放式小区，社区道路即作为城市道路的一部分，贯穿于社区之间，具有基本的城市道路功能，社区内部道路承担着小区内部与外部交通,并具有一定功能的道路形式。通过对封闭式、开放式小区的分析，并根据建立的模糊神经网络模型预测小区在两种?侈?下的道路交通状况，体现出小区开放可以减缓周围道路负荷量、加快运营速度和通行能力，减少出行路上耽误的时间，提高居民的出行效率。根据以上研究及结论，对于道路通行，从城市规划和交通管理两方面来考虑如下：(-)城市规划的角度首先，在城市规划中，对于已建好将要改变成开放式小区的封闭式小区，耍根据内外环境判断该小区是否适宜改变，对于尚未建设的开放性小区，应当合理规划。其次，在选定的开放小区...