中国航运景气状况分析与预测（第四季度）陈悠超周德全---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---1我国航运景气指数创历史新高---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---中国航运景气报告显示，2020年第四季度，中国航运景气指数达到122.63点，提升至较为景气区间，并较2017年最高点高出2.68点，景气指数创历史新高;中国航运信心指数为141.15点，环比上涨25.52点，进入较为景气区间（见图1）。所有企业信心指数均大幅上涨，企业家们对市场经营充满信心。1.1船舶运输企业延续良好发展态势船舶运输企业景气指数为125.27点，环比上升32.02点，进入较为景气区间，其中：干散货运输企业景气指数为118.56点，环比上升9.34点，由微景气区间上升至相对景气区间;集装箱运输企业的景气指数为153.06点，环比上升6.31点，进入较强景气区间。船舶运输企业信心指数为119.38点，环比大幅上升了51.58点，回升至相对景气区间，其中：干散货运输企业信心指数为141.86点，环比上升37.53点，进入较为景气区间;集装箱运输企业的信心指数为172.69点，环比上涨19.37点，维持在较强景气区间。见图2。虽然营运成本有所上升，但船舶运输企业运力投放增加，舱位利用率大幅上涨，运费收入大幅增加，企业盈利依然大幅增加，贷款负债减少，劳动力需求增加，船舶所有人运力投资意愿有所回升，流动资金非常宽裕，企业融资相对容易，企业抗风险能力稳步上升，船舶运输企业经营指标几乎全面向好。1.2港口企业信心高涨港口企业景气指数为127.47点，环比小幅上涨，维持在较为景气区间，港口企业总体经营状况较好;港口企业信心指数为150.09点，环比大幅上升21.09点，进入较强景气区间，港口企业家们信心高涨，对行业总体运行状况持乐观态度（见图3）。从各项经营指标来看，虽然港口收费价格下降，营运成本也有所提升，但港口货物吞吐量持续上涨，泊位利用率持续上升，使得企业盈利也继续上升;港口企业流动资金仍然相对宽裕，企业融资难度较低，同时港口企业的劳动力需求增加，但新增泊位与机械投资较上季度大幅增加，企业资产负债水平大幅提升。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---1.3航运服务企业信心指数重回较为景气区间航运服务企业景气指数为112.82点，环比上升11.73点，从微景气区间进入相对景气区间;航运服务企业信心指数为140.18点，环比大幅上升42.92点，重回较为景气区间（见图4）。航运服务企业景气指数和信心指数较第三季度均有所上升，信心指数大幅上涨，航运服务企业家们对行业发展信心充足。从各项经营指标来看，虽然航运服务业经营成本依然较高，但由于业务预定量及业务量大幅上升，以及业务收费价格的大幅上涨，企业盈利情况持续改善;虽然企业流动资金相对宽裕，固定资产投资意愿有所增加，劳动力需求有所提升，但企业融资依旧困难，货款拖欠持续增加。22021年第一季度预测中国航运景气调查（以下简称“调查”）显示：2021年第一季度我国航运景气指数预计为106.21点，环比下降16.42点，进入微景气区间;中国航运信心指数预计为128.76点，环比下降12.39点，依然维持在较为景气区间。虽然航运服务企业景气指数将再次跌入不景气区间，但航运服务企业家们经营信心依旧充足，船舶运输企业和港口企业景气指数及信心指数依然维持在景气线以上，市场整体情况预计持续好转。2.1企业家们持续看好集装箱运输行业调查显示：2021年第一季度，船舶运输企业景气指数预计为111.18点，环比下降15.17点，仍处于景气线之上，进入相对景气区间;船舶运输企业信心指数预计为132.41点，环比下降2.75点，信心指数维持在较为景气区间。2.2预计港口企业信经营依旧乐观调查显示：2021年第一季度，港口企业景气指数预计为113.31点，环比下降14.17点，仍维持在景气线之上，进入相对景气区间，经营状况持续转好;港口企业信心指数预计为133.13点，环比下降16.96点，由较强景气区间回落至较---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---为景气区间。总体来看，中国港口企业经营状况较为乐观，且...