郑州航空港实验区航空经济发展策略研究•工程论文郑州航空港实验区航空经济发展策略研究朱晓燕ZHUXiao-yan(河南财政税务高等专科学校，郑州451464)摘要：郑州航空港经济综合实验区航空经济的发展是中原经济区、河南省乃至郑州市经济社会快速、健康发展的希望所在。通过对航空经济提岀背景的详细分析，在结合国内外关于航空经济研究现状分析的基础上，重新界定了航空经济的概念，并对郑州航空港航空经济发展现状进行深入分析，分别从宏观布局、政策支持、扩大对外开放等角度提出了加快郑州航空港区航空经济发展策略,以期努力提升郑州航空港综合实验区航空经济发展水平。关键词：航空经济；发展策略；郑州航空港：F560文献标识码：A：1006-4311(2015)26-0038-03基金项目:河南省科技厅软科学硏究计划项目(142400410272)。作者简介：朱晓燕(1983-)，女，河南周口人,河南财政税务高等专科学校,讲师,管理学硕士学位,主要研究方向为企业管理。1航空经济概述1.1航空经济的提出2014年9月，河南省人大常委会副主任张大卫在郑州召开的国际民航组织航空货运发---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---展论坛上提出，郑州航空港区已从〃临空经济〃走向〃航空经济〃，这既是经济活动的新形态,也是经济成长与发展的新动力。目前关于临空经济的硏究已比较完善，较常见的概括是依托机场设施资源,通过航空运输行为或航空制造活动，利用机场的产业集聚效应，促使相关资本、信息、人口、技术等生产要素向机场周边集中的一种经济形态。临空经济发展形态在国内外已有较多成功的例子，如韩国的仁川、爱尔兰的香侬等，国内首都机场的天竺，以及正在发展中的西安阎良、湖北襄阳等。为进一步促进我国临空经济示范区发展，国家发改委、民航局于2015年7月3日发布《关于临空经济示范区建设发展的指导意见》（以下简称《意见》X据统计，截至2014年底,我国已有62座城市依托54座机场，规划了63个临空经济区,充分反映了临空经济在我国的火热。但随着全球经济一体化进程的加快，特别是民航业及电子信息技术的迅猛发展,临空经济的优势主要体现在物流成本低，通关效率高，非常适合周边建有保税物流和海关特殊监管区域的机场，但它的局限性也逐渐显现，如无法涵盖在全球航空网络平台上进行的物流活动和在互联网平台上进行的信息流活动。而航空经济因其布局不局限于临空，而是在更广域的空间展开，因此其发展受到社会期待。1.2航空经济研究现状分析从世界范围来看,航空经济并不是一个新名词。早在1965年美国著名航空专家MackinleyConway就已经提岀了航空经济这一名词，并认为在未来航空经济发展的过程中，航空经济会对城市产业区的设计及大都市圈的建设产生重要影响。国外关于航空经济的硏究主要围绕着航空经济形成机理、航空产业、航空经济区管理等角度来展开，对航空经济区政府土地管理、规划制度、政府管理模式等方面的硏究已比较成熟。国内关于航空经济的硏究主要从以下几个方面来展开：—是关于航空经济概念的界定。夏兴华（2011）认为，〃航空经济〃是以民用航空业为战略依托形成的一种在逻辑上并列于陆地经济和海洋经济的经济发展形态，是从产业的角度对航空经济发展特征进行了把握，并对航空经济的基本内容、实际范围、主要特征等进行了概述；朱前鸿则认为航空经济就是空港经济,并认为它是区域经济发展的产物和助推器；中国民航局局长李家祥认为，航空经济是一种新的经济发展形态；而李建（2005X曹允春（2006X肖李春（2006\张军扩（2008）等人认为航空经济即---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---是临空经济，并从不同的角度给出了临空经济的定义和内涵描述。二是关于航空经济与临空经济的区别。丁勇，苟大舜（2013）从产业链的视角,借助产业链模型，对临空经济和航空经济在产业链的内涵、产业链的形成机制和产业链的发展模式三个方面分别进行了比较，最后,从概念、产业、形成机制等三个角度对临空经济和航空经济进行了区别分析；李宏斌（2014）对航空经济的提出背景、航空经济的现有概念进行了综述,并对航空经济、机场经济、航空港经济、...