关于衡水市火车站服务情况调查机自8班张光远101101011206一、社会调研过程简述1、选题的目的和意义了解衡水站的基本情况，关注民生，有利于火车站提高服务质量，也可以提高个人的沟通以及观察、总结概况的能力，了解社会，锻炼意志等。2、取样方式资料搜集，观察，问卷访谈等。3、调研程序8月11日~12日开展调研，主要为搜集有关的报纸、书籍等，上网查阅大量的资料，并做记录；前往衡水站候车厅、售票厅以及广场等实地进行观察取样。8月13日~14日调研汇总，整理记录。8月15日~17日撰写报告及修改。二、社会调研结果与分析1）概述衡水火车站建于1962年，分为衡水（简称东场）、衡水西（简称西场）两场设置，东场有站台3座，正线4条，到发线5条，调车线4条，货物线4条，专用线17条，主要负责旅客运输组织工作；西场设正线4条，到发线9条，土驼峰1座，编组线8条，专用线1条主要负责京九、石德的重载、摘挂列车的编组任务和直通列车的技检任务。两场间有长2175米的联络线一条。车站年发送旅客165万人，货物发送量55万吨，运输收入1亿元，多种经营产值3000万元。2）、经营业绩自建站以来，衡水站坚持“高标准、严要求、创一流|”的指导思想，先后开通了衡西驼峰，成立了调度车间，实施了站场改造，启用了新客站，上马了京九客车上水，建成了电视安全监控系统和机关办公网络，各项工作都取得了显著成绩。衡水站曾在1998年被北京铁路局命名为优质直属站，被衡水市授予“思想政治工作优秀企业”，被石家庄分局授予“九五”建功立业先进单位称号，被河北省授予“窗口行业三星级单位”等众多荣誉。3）安全实践在安全实践中摸索总结出了以“工作有高标准、管理有硬制度、岗位有细责任、工作有强控制、人员有深教育、落实有严考核”为主要内容的安全“六有”程序管理法，形成了一套具有本站特色的安全管理体系；在货运营销中实行了“货场办市场”的改---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---革举措，得到铁道部领导的肯定。4）具体位置位置：距石家庄站116公里409米，距北京西客站269公里878米处。隶属：属北京铁路局等级：现为一等车站地址：衡水市桃城区中心大街1号，附近为长短途汽车客运站，且位于衡水市中心附近，为旅客的出行和购物带来很大方便。火车站把候车室按路线划分为京九线和石德线，这样就不用找指示屏幕。火车站不是很大，比较干净，候车室的座位背靠背的地方使用一人高的广告牌子遮挡，可以免受后面人的打扰，但是找人就不太方便了。站台比较宽敞有硬座和卧铺方向的指示。当然车站在取得一些成绩的同时，也存在着诸多问题。衡水站作为衡水的窗口、北京局的一等站，无论从规模还有服务来说都有值得商榷的地方。主要表现如下：1、候车厅太小，座位太少，而且没有空调。作为一个一等站，衡水火车站的候车厅实在是太小了，尤其是在夏天，里面没有空调，闷热难耐，旅客只能在广场候车。衡水站的标准根本与一等站的地位不相符。2、售票厅太小。一赶上人多的时候，买票的人排队就排到了广场上。现在看售票厅的设计太落后了。3、广场周围秩序混乱，尤其是广场东边，便道砖全部损坏，道路拥挤，秩序混乱,严重影响衡水的形象。4、站台太短太少且高低不平，好多夜间的火车停在没有灯光的站台外边，严重危害上下车旅客安全，此外影响衡水的形象。有旅客认为火车站是服务大家的地方，为我们的生活提供了方便，相信火车站在有能力的情况下，一定会更好的为大家服务的。也有旅客说得看跟哪比了，在同等城市中衡水站表现还是有可圈点之处的。有旅客抱怨治安差，回忆了自己在车站钱包被扒的经历。也有的说站台票难买，服务态度差。车站民警管理太严厉，一点小事就罚款。电话服务态度差。环境不好，卫生差，服务人员的态度差。有一位老大爷说道：现在衡水正在搞作风建设和科学发展观，我觉得火车站问题应该有所改进的，作为一个老衡水人，我希望衡水车站越变越好！可谓道尽广大衡水人民群众的心声。三、解决存在问题的具体对策与个人调研收获建议：将站台延长，增加站台数量，改建高站台，保证足够照明，扩建售票厅、候车厅。整治周边环境。提高服务人...