排水性沥青路面粘层材料性能的试验研究排水性沥青路面粘层材料性能的试验研究摘要：主要介绍对排水性沥青路面粘层材料的试验研究，其中包括粘层的功能、材料的选择；对粘层材料基本性能的测试及使用性能的试验研究，粘层层位的力学分析等。得出了相关的结论，可供排水性沥青路面实际工程以及今后的进一步研究参考。关键词：排水性沥青路面；粘层材料；剪切强度；拉拔强度；透水性试验中图分类号：U416文献标识码：A文章编号Abstract:thispaperismainlyintroducedtowater-prooflayerofasphaltpavementstickymaterialstestresearch,includingstickthefunction,thematerialofchoice;Forviscoelasticmaterialsbasicperformancetestinglayeranduseofperformancetest,themechanicalanalysisofastickylayeruponlayer,etc.Relativeconclusionsaredrawn,watersupplyanddrainageoftheasphaltpavementpracticalengineeringinthefutureandthefurtherresearchofthereference.Keywords:water-proofasphaltroadsurface;Stickylayermaterials;Shearstrength;Drawingstrength;Hydraulicpermeabilitytest我国对排水性沥青路面研究尚处在起步阶段，需要研究的问题很多。本文之所以开展对粘层材料性能的研究，是因为在目前可资参考的文献、资料中，对用于排水性沥青路面的粘层材料，所提出的有关技术指标与标准，只有定性的分析与要求，缺乏定量的依据，也未见到对此进行系统试验研究的报导。1对粘层的技术要求在沥青路面结构中粘层的作用在于使上下沥青层粘结成一体。对一般沥青路面，我国《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）对粘层材料已有具体技术标准和要求，在两层连续施工的条件下，还可以不设粘层。但对排水性沥青路面，则必须在表面层摊铺前，在中面层上喷洒粘层材料，这是由排水性沥青路面的结构特性决定的。因为大孔隙率沥青混凝土表层与下层的接触面积比一般沥青混凝土小，设置粘层可以增强两层间的粘结强度；排水性沥青路面雨水渗入表层后，靠表层内部的联通孔隙向路面边缘排出，不允许再向下渗透，尽管中面层采用密级配沥青混凝土，可以起到较好的防水作用，但毕竟还仍存在一定的空隙，设置粘层后可增强防水效果。鉴于上述分析，对用于排水性沥青路面的粘层材料的性能要求，应高于现行规范对粘层的要求。2粘层材料的抗剪强度分析---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---介于表面层与中面层之间的薄膜型粘层，应能承受行车荷载作用下产生的剪应力的反复作用，为此，在图1所示的条件下，根据层状弹性体系理论，参照图2的路面结构，计算出粘层位置处的剪切应力гzy的范围，计算结果见表1.图1标准轴载作用时面层受力示意图大空隙率沥青面层E1=1000MpaH1=4cmµ1=0.25密实级配沥青中下面层E2=1000MpaH2=4cmµ2=0.25基层E3=1000MpaH3=4cmµ3=0.25底基层E4=1000MpaH4=4cmµ4=0.25土基E5=1000Mpaµ5=0.25图2路面结构示意图表1不同结构组合层对粘层处剪应力的影响从表1中可看出，增加面层模量，剪应力是减少的；随着粘层位置的加深，剪应力也是递减的；增强层间连续接触，剪应力亦减少。结果较合理，为确定粒层材料剪切强度的技术标准提供了一定的理论依据。3粘层材料的选择日本是目前世界上排水性沥青路面修筑比较成功的国家。根据日本的经验，为提高排水表层与中面层的粘结强度应采用橡胶改性的乳化沥青，其性能要优于我国《公路沥青路面施工技术规范》中所要求的粘层材料。鉴于近些年来我国对桥面防水层比较重视，对桥面防水层材料的要求也比较高，即既要与桥面有良好的粘结强度，在运料车和沥青混凝土摊铺行走时不起皮，又要有很强的防水性能。因此，各地防水层生产厂家为满足桥面防水层的上述要求，在原生产的屋面防水层材料或路用粘层材料的基础上，进行了改进性研究。目前，能提供桥面防水层材料的厂家已经很多，但品质仍有一定差别。我们认为排水性沥青路面对粘层材料的要求与桥面防水层材料十分相似。因此，我们对众多桥面防水层材料的实用性能进行调研的基础上，选择了两种前面防水层材料，一下简称为1#料和...