国内城市慢行交通系统现状分析及优化建议摘要：长期以来，国内城市的交通规划中“车本位”理念占据主导地位，对行人、自行车的关注度不高，居民整体出行环境品质恶劣。在环境污染、交通拥堵的大形势下，城市交通要树立行人优先、非机动车优先的理念，改善居民出行环境，保障出行安全，提倡绿色出行。本文在总结国内城市慢行交通系统现状的基础上，发现存在问题，借鉴国外慢行交通系统设计的成功经验，结合国内实际情况，从完善慢行交通基础设施，优化慢行交通设计，营造慢行交通舒适环境，保证安全，加强与其他交通方式的接驳，加强交通管理等方面分别提出优化建议，并应用到浙江省嘉兴市慢行交通系统的优化建设中。Abstract：Foralongtime，the"carbased"concepthasoccupiedtheleadingpositioninthecity'stransportationplanning，andthepedestriansandthebicycleshavebeenpaidlowattention，sotheoverallqualityoftravelingenvironmentispoor.Inthebigsituationofenvironmentalpollution，trafficcongestion，urbantrafficshouldestablishaconceptofpedestrianpriorityandnon-motorvehiclepriority，improvingtheresidentstravelenvironment，ensuringtravelsafety，andadvocatinggreentravel.Onthebasisofsummingupthepresentsituationaboutdomesticurbanslowtrafficsystem，thispaperistofindouttheexistingproblems，learnsfromthesuccessfulexperienceofforeignslowtrafficsystemdesign，combineswiththeactualsituationinChina，andputsforwardsuggestionsfromtheseaspectssuchasimprovingtheslowtrafficinfrastructure，optimizingslowtrafficdesign，andcreatingacomfortableslowtrafficenvironment，safe，strengtheningtheconnectionwithothermodesoftransport，andstrengtheningtrafficmanagement，whichhavebeenappliedtotheoptimizationconstructionofslowtrafficsysteminJiaxing，ZhejiangProvince.关键词：城市交通；绿色；策略；慢行交通；自行车Keywords：urbantransportation；green；strategy；slowtraffic；bicycle中图分类号：U491文献标识码：A文章编号：1006-4311（2016）23-0043-040引言面对机动化时代的到来，我国各城市大兴土木，建桥筑路，提高交通系统的供给水平，并且突出交通系统的快速化、机动化，忽略对慢行交通的建设。随着交通拥堵、空气污染、交通安全等问题的日益突出，不少有远见的城市开始抑制此趋势的发展，为了人类健康、环境可持续发展和城市的宜居性着想，主张改善自行车、步行设施，鼓励居民绿色出行。1国内慢行交通系统现状分析随着经济快速发展，机动化水平迅速提高，自行车出行比例连年下降。不光自行车这种交通工具越来越少，与之相配合的自行车道、停车等相关设施也逐渐缩水，又使自行车出行难度加大，陷入一个恶劣循环的状态。与此同时，交通拥堵、交通污染等对城市居民的生活和健康造成巨大的威胁，好多城市也意识到问题所在，开始着手建设慢行交通系统，如深圳、青岛建设自行车专用道和行人专用道，杭州、北京等投放大量的公共自行车为市民服务[1]，但是国内慢行交通出行的比例仍不能达到让人满意的水平，究其原因可以总结为以下几点：①慢行交通设施不足。包括非机动车道、人行道等不完善，不成系统，衔接性不好。有的道路甚至没有非机动车道、人行道。②慢行交通通行环境差。路面条件差，各种设施违规占用慢行交通道路资源，无障碍设计不完善，没有抵抗任何天气因素的措施，如下雨、暴晒等。③慢行交通设计不合理。交叉口和路段普遍缺乏慢行交通设计，且两者缺乏合理衔接。④慢行交通与---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---公共交通接驳情况差。国内地铁站、商业区等区域非法营运非机动车、摩托车屡禁不止，与这些地方打车难、公共交通换乘不方便、自行车交通无覆盖等因素息息相关，在相关部门禁摩限电的同时，还应完善公共交通与其他交通方式的接驳，尤其是与慢行交通，因为与公共交通相连接的往往是门到门的短途出行。⑤休闲健身类慢行交通系统严重缺乏。有的城市有绿道...