以智慧化为引领推进江苏港口一体化发展研究王鹏摘要：在全国港口纷纷整合这样的新体制背景下，江苏港口智慧化、一体化、综合化的改革也进入了一个新的时代。以“创新、协调、绿色、开发、共享”五大发展理念为指导，把信息化作为江苏港口资源整合和一体化改革的关键突破口，积极落实交通运输部“智慧港口”建设部署安排，认真谋划江苏“智慧港口”建设的顶层设计，全力推进江苏省港口“大数据”中心建设，港航货结合、江海河联运、一体化发展的战略，打造江苏港口现代物流中心。关键词：江苏港口;智慧化;一体化发展：F2：Adoi：10.19311/jki.1672-3198.2019.15.009江苏省具有独特的资源条件，大力发展水运经济，是重要的物流基础设施，是支持国家出口导向型经济的重要基地。在交通运输部和江苏省委、省政府的坚强领导下，2017年5月22日，江苏省港口集团正式组建成立，标志着江苏港口一体化改革进入了一个新的阶段。组建江苏省港口集团，将全省沿江沿海港口作为一个整体，进行统一规划布局，實行一体化经营，这是江苏省扬子江城市群建设的重要先手棋。1以智慧化为引领推进江苏港口一体化发展的必要性1.1港口转型升级的需要经济新常态下，全球主要港口已主动探求提高服务质量的方法，寻求创新性的业务模式和核心竞争力，借数字化、智能化的创新技术，从单一的物流输送点转向营造通达、高效的平台，主动地融入全球经济一体化的大形式中。国内经济增长速度放缓，码头同质化竞争问题越来越突出，港口运营商纷纷将注意力投向价值创新。它不再局限于“货物处理”，最初关闭运营模式的变化以及向上游和下游供应链中各方的协同和合作的转变。将建立港口物流生态系统，为托运人，物流公司，船运公司和联盟提供更有价值的服务。比如省港口集团的成立;营口港的港融大数据平台;辽宁、广州正在进行的港口资源整合等。1.2提高港口设施与经营管理升级的需要金融危机以来，航运公司在战略地位、市场竞争、规模经济效益、科技进步等多重因素的驱动下，不断推出超大型的集装箱船舶。船舶大型化迫使港口必须升级泊位、装卸设备等一系列基础设施，实现与大型船舶相匹配的装卸效率，减少船舶在港时间。同时，船舶大型化导致挂靠港减少、装卸量大幅变化，加剧了作业高峰期和低谷期的落差。另外，船公司联盟化对港口作业也提出了更复杂的要求，大规模集疏运、跨港调拨衔接等业务日渐常态化，而港口不得不采取更为有效的措施配合船公司的硬件升级和效率提升要求，同时需要提高自身在资源配置、生产组织、集疏运管理等各方面的运营能力，进而提高自身区域港口竞争力。1.3“一带一路”倡议加速港口“走出去”步伐的需要中国以制造业为主的出口快速增长局面结束，开始国际产能转移、互联互通、争夺格局上的主导权。国家更注重国际贸易，推出一系列的贸易便利化措施，贸易局面正在演变。港口的空间向度决定了港口是陆向和海向经济发展前沿，具有促进陆域经济和海洋经济融合发展、实现海陆统筹发展的先锋作用，并在贯彻落实“一带一路”倡议和国家区域发展总体战略中发挥重要的引领带动作用。2以智慧化为引领推进江苏港口一体化发展的可行性分析解决行业发展难题的关键是体制改革、机制改进与资源建设三部曲。体制改革必须紧扣社会公共服务与经济市场需求，江苏省港口集团的成立已经完成体制改革，接下来是对体制的关注与后评估。机制改进必须从管理体系与科技应用角度、通过各种管理措施来提高整体内部工作效力与效率。资源建设，包括人、财、物，必须紧扣港口业的主流业务发展而发展，且应当顺应社会进步与需求，而不是决策者主观臆断。2.1国家发展战略为江苏港口智慧化综合管理提供政策环境随着党的十九大召开以来，中央全面深化改革，扩大开放，江苏沿海地区处在大力实施“一带一路”建设，重点建设长江经济带，促进长三角地区的发展，是战略实施的边界，是长江经济带的重要门户，以及新的亚欧大陆桥。此外，江苏省目前的沿海开发正处于第十三个五年计划开始的重要时刻，按照《江苏省沿江沿海港口布局规划（2015-2030年）》的相关规定，整合资料、提高转型、发展优化与现代化水平的提升是沿江港口的主要目标。...