电动车治理问题及对策研究———以南宁市为例黄武汪德荣（广西师范学院，广西南宁５３０００１）［摘要］南宁市作为一个“骑在电动车上”出行的城市，电动车在为市民出行带来方便的同时，也带来了城市交通拥堵及交通意外事故的频频发生。通过对南宁电动车的现状进行分析，总结出南宁市电动车治理存在的问题及原因，从政府、个人及销售商等多角度出发，提出了治理南宁电动车的对策建议。［关键词］电动车；交通事故；安全意识；协调治理［］Ｄ６３１．５［文献标识码］Ａ［］１００８—４０５３（２０１５）09—００５７—０４一、南宁市电动车管理的现状庞大的电动车群体，给市民出行带来了很大的方便的同时，也给南宁市的交通带来了很大的压力。南宁市作为一个近些年经济迅速腾飞的城市，原有的城市规划已经无法满足日益增长的经济发展需要，公共交通的建设滞后加上庞大的电动车群体，造成了南宁市交通事故频发，给人们和国家带来了很大的损失。对此，南宁市开始出台相关的法律法规，整治电动车的交通问题，对缓解交通压力减少事故发生有很好的效果，具体如下所示：（一）出台电动车管理的相关管理办法２０１３年８月１０号南宁市根据国家的法律法规，制定了《广西壮族自治区电动自行车机动轮椅车管理办法》，规定明确说明：对于电动车上牌需要电动车合格证和购车发票，如购车发票遗失的，则需要所在单位或居住地提供证明；由于南宁电动车数量太多，对此给予半年的免费登记过渡期限；对超标车也给予临时牌，期限暂定为５年，过了这个期限则禁止超标车上路。（二）严抓电动车上牌安全教育，实行电动车违法与诚信挂钩为了从源头整治电动车问题，南宁市车管所出了新的规定，首先，凡是２０１４年８月４号以后购买新电动车上牌的都要参加为时３个钟的交通安全文明驾驶培训与测试，考试结果和电动车上牌成功与否不挂钩。其次，新车必须在一个月内上牌，否则上路行驶会给予相应的处罚。此外，针对交通行使违法行为，车管所还制定了电动车手要罚款５０元，外加３个小时的交通安全视频教育。最后，从２０１５年３月２４号开始，凡是事业单位或者机关人员驾驶电动车交通违法，则对违法行为通告个人所在单位，并与个人诚信挂钩，扣除个人诚信分数。（三）加大电动车整治力度，建设电动车示范性道路首先，南宁市交警部门根据各个路段的交通流量和拥堵的实际情况，设置了１０条电动车示范［收稿日期］201５-０７-１５［作者简介］黄武（１９８９－），男，广西师范学院２０１３级行政管理硕士研究生。汪德荣（１９６８－），男，广西师范学院物流管理与工程学院副教授。［注］本文系国家社会科学基金项目：沿边跨境经济合作区的发展模式与政策创新研究（项目编号：１４ＢＭＺ０７７）；广西社会科学基金项目：广西地理标志产品开发助推农民收入倍增的路径研究（项目编号：---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---１３ＢＪＹ０１９）阶段性成果。５７---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---性道路，对示范性道路的交通设施进行完善，增加行驶导向标线。其次，在示范性道路安装大型的电子显示诱导屏，全天候地向驾车行使者播放交通安全提示信息，增强电动车驾驶员对交通安全知识的了解。二、南宁市电动车治理问题及原因分析南宁市虽然制定了很多有效的管理措施，取得了很好的治理效果，但是存在一些急需解决的问题，这些问题涉及到个人、电动车销售商和社会治安等，具体如下：（一）商家变相销售电动超标车根据政府出台的管理办法，电动车不能超过４８Ｖ，时速不能超过２０公里每小时，必须要有脚踏车。根据电动车销售点的走访调查发现，电动车商家门口摆放的都是符合政府制定的电动车上牌目录要求且具有脚踏车，但是屋内也停放着其他待售的超标电动车。根据工作人员的介绍，超标电动车也可以上正式牌，店铺技术人员会在上牌点帮你排队、现场改装电动车使其重量小于４０ＫＧ，把６０Ｖ换成４８Ｖ，安装脚踏车，待上牌结束，再改装成６０Ｖ，这种改装的超标车时速可以达到５０至７０公里。这种商家的前后各一套的...