基于水管理的前风窗下装饰板系统设计研究摘要:本文阐述了前风窗下装饰板系?y水管理的概念，指出了前风窗下装饰板系统雨水管理不当可能导致的问题。详细分析了雨水流入流出的路径，通过分类对水管理的方法进行了详细的分析说明，也对前风窗下装饰板系统水管理的结构设计进行了详细的介绍和对比。对于合理设计前风窗下装饰板系统导水、排水提供了详细的结构优化方案和设计指导。关键词：前风窗下装饰板系统；水管理；导水；排水中图分类号：U463.85文献标识码:A文章编号:1005-2550(2017)03-0090-05TheWaterManagementDesignResearchOfCowlTopWANGYu-quan；LIUDe-man；Raoyang(DongfengMotorCorporationTechnicalCenter,Wuhan430058,China)Abstract：ThisarticleexpoundtheWaterManagementconceptofcowltop,andpiontouttheproblemswhichproducedbecauseofthewatermisgovernofcowltopsystem.Thepaperanalyzesthewayofrainwaterin-flowandoutflow,andanalyzesthemethodsofwatermanagementindetail.Italsointroducesandcontraststhedesignofwatermanagementofcowltopindetail.Itprovidesamoredetailedstructureoptimizationanddesignguidancefortherationaldesignofcowltop,suchaswaterconduction,re-taininganddrainage.KeyWords：CowlTop；WaterManagement；WaterDiversion；DrainAwayWater亠〜—X—刖B乘用车前风窗下装饰板系统位于前风挡玻璃与发动机罩之间，通常由一系列的黑色塑料件组成，是重要的外观件，对造型美观以及用户感知均有着重要的意义。同时其更是重要的功能件，起着空调外循环进气、发动机罩后部密封、前风窗玻璃雨水的导水排水的作用。本文主要对前风窗下装饰板系统水管理原理、水流路径的分类和结构设计优化进行论述。1概述1.1前风窗下装饰板系统结构特点前风窗下装饰板系统包含发动机罩系统、前风挡玻璃、雨刮系统、翼子板、前围鞭金、线束水管等环境件，如图1所示。前风窗下装饰板系统一般有多个塑料件组成，共同达成其功能要求，如图2所示。前风窗下装饰板系统所处环境复杂，需与多系统进行配合，同时其自身系统零件众多，结构复杂。1.2前风窗下装饰板系统水管理概述前风窗下装饰板系统水管理，即将雨水通过合理的结构布置，有序地排出车外，并且不影响空调外循环进气、不影响雨刮电机、不影响传动系统、不影响电子电器元件等。同时在正常的雨水环境、车辆位置等条件下，前风窗下装饰板系统仍能做到不积水、不渗水；雨水仍可按照设计的线路排出车外。2水管理原理2.1水流来向前风挡前装饰板的水流主要來源于下雨天前风挡玻璃流下的水,而根据车辆位置状态和雨水大小，其水流量大小及速度均有所不同;另一水流来源为车辆洗车时，水枪不规则的洗刷流入到风窗下装饰板的雨水。其中，前者下雨天雨水一般特点为持续时间长、强度小；而后者洗车模式的特点一般为时间短、强度大。2.2水流去向雨水流到风窗下装饰板上后，可能进入雨水的途径从上往下分析有：①前风窗下装饰板系统与翼子板或A柱的缝隙，②前风窗下装饰板系统与玻璃匹配的缝隙，③前风窗下装饰板系统排水孔，④前风窗下装饰板系统雨刮轴开孔，⑤前风窗下装饰板系统空调进气孔，⑥前风窗下装饰板系统与前围飯金匹配间隙，⑦线束管道与前风窗下装饰板之间的缝隙。如图3所示，为以上七种路径示意图。针对以上七种水流去向可按照水流下一步去向进行分类。①⑥⑦可归类为前风窗下装饰板系统的机舱防水，②③⑤可归类为前风窗下装饰板系统防止雨水进入空调系统，②③④可归类为前风窗下装饰板系统防止雨水进入雨刮电机。以上水流路径均需进行合理的管控，然后需将水流引到前围流水槽，最终通过前围流水槽排水孔排出车外。3水管理结构设计3.1导水结构设计子板、堆积，可及时排入前围流水槽后再排出车外。部分车型雨刮3.1.1防止雨水进入机舱的设计前文已经讲到，进入机舱雨水的通道主要有①⑥⑦，因此就①⑥⑦进水途径进行优化设计，使雨水流向可控。前风窗下装饰板系统与翼子板或A柱装配完成后产生缝隙，此位置缝隙为多零件之间的装配间隙，因此无法完全消除，但可对水流路径进行优化。如图4所示，原方案前风窗下装饰...