基于改进层次分析法的铁路货运电子商务服务质量评价摘要：本文概述了货运电子商务的相关知识，基于改进的层次分析法，优化并综合了模糊综合评价的数据处理、权重计算、隶属函数和结果分析，极大地降低了对评价指标的主观性误差，更具有实用性。根据结果分析，提出了合理化建议，对铁路货运电子商务服务质量的评价更为科学、客观。关键词：铁路货运；电子商务；层次分析法；Abstract:Thispapersummarizestherelatedknowledgeoffreightofe-commerce,analysismethodbasedonimprovedlevel,optimizationandintegrationofthefuzzycomprehensiveevaluationofthedataprocessing,weightcalculation,themembershipfunctionandresultanalysis,whichhasgreatlyreducedthesubjectiveerrorevaluationindex,---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---morepractical.Accordingtotheresultsofanalysis,putforwardreasonablesuggestions,evaluationofrailwayfreighttransportationservicequalityofelectroniccommerceismorescientific,objective.Keywords:RailwayFreight;electroniccommerce;analytichierarchyprocess;：U294文献标识码：A：0铁路货运电子商务概述近年来，铁路货运面临着日益紧张激烈的市场竞争，因此，铁路货运改革，发展铁路货运电子商务系统，提高运输效率和服务质量已经刻不容缓。2011年，我国铁路货运电子商务系统建设开始进入研发阶段，2012年9月20日，铁道部正式施行铁路货运电子商务系统，货运需求开始网上受理，目标是“网上受理，全程服务，自愿选择、公开透明”。其任务主要有三个：一是在全路实现货运网上受理；二是在全路推进敞开收货、有货就装的“实货制”组织方式；三是拓展全程式物流服务。全路敞开受理货物，网上公布运力资源，滚动发布实际受理情况，突破了长期以来主要依靠月计划大纲组织运输生产的模式，依托货运电子商务平台，改变了过去“一卸二排三---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---装”的传统做法，直接依据实际货源进行组织生产。1评价铁路货运电子商务服务质量1.1建立铁路货运电子商务服务质量评价指标体系影响铁路货运电子商务质量的因素是多方面的，本文在大量调研的基础上，根据建立评价指标基本原则，结合铁路货运电子商务平台的实际情况，建立了评价指标体系，如表1所示。1.2改进的层次分析法(1)层次分析法存在的问题传统的层次分析法使用的是1-9标度，大量专家逐个对评价指标进行打分，随着指标数量的增多，工作量大，指标间的相互比较困难加大，有时某个指标的重要程度只比另个指标稍微重要一点，如果利用传统的1-9标度就使得前个指标权重具有了绝对的优势，放大了专家的意见，缺乏客观性和严谨的科学性。(2)对层次分析法的改进标度改进，引入“10/10-18/2”标度，通试为9+K/11-K，如图2所示：2、打分改进，专家打分不需要再对指标两两比较，而只需要判定指标相对上一层指标的重要程度，由此得到原始数据更加具有说服力，且容易满足一次性要求。10/10-18/2标度对应见表3。2权重计算2.1权重计算模型用---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---方根法计算最大特征根和特征向量，步骤如下：计算判断矩阵每一行元素的乘积,，表示要求i与要素j相比的重要性标度，再计算的n次方根,,对向量进行归一化，即,通过,计算出判断矩阵最大特征根,进行一次性检验,根据常用矩阵的平均随机一致性指标清查得当n=5时，，。2.2权重具体计算通过10名长期从事铁路工作的专家进行问卷调查，得到了对铁路货运电子商务平台服务质量的原始数据，以专家1为例，认为安全性对货运电子商务平台服务质量影响为很大，高效性影响大，时间性影响小，服务性影响一般，经济性影响大，运用10/10-18/2标度得到判断矩阵，计算每行元素乘积,计算的n次方根,得到,再进行归一化，,求得最大特征根,进行一次性检验，，符合一次性检验。则专家1调查结果得出的一级指标权重集合为,同理可得其它9名专家调查结果，分别为：将10名专家计算结果取平均值，则一级权重评价集合,同理，二...