浅谈高速公路改扩建工程关键技术研究浅谈高速公路改扩建工程关键技术研究摘要：文章简要介绍了我国高速公路改扩建技术的研究现状，针对其中的关键技术，如新旧道路的合理衔接问题、环境保护以及后期环境恢复问题、改扩建期间交通管理等问题，提出了合理的解决方案。关键词：高速公路；改扩建；关键技术；环境恢复；交通管理中图分类号：X734文献标识码：A1.高速公路改扩建工程选择方案及其原则高速公路改扩建工程，就是要在现有高速公路的基础上进行合理规划，在充分利用现有高速公路运载能力的基础上，进行进一步扩建和改造。因此在考虑“经济、高效、节能”等因素的基础上，对高速公路方案的选择上，应当充分考虑方案是否遵循上述思路。现对改扩建方案选择的总体原则总结如下：1.1经济、高效、节能的原则有效利用现有公路、涵洞、桥梁、交通辅助设施等，以其充分利用有效资源，合理降低工程成本、节约投资；同时又能够又能够节省资源，达到节能环保的目的。1.2最低限度破坏、最大限度恢复环境在兼顾工程质量的同时，应当尽最大努力去保护公路周边环境，避免破坏。若因工程需要，不得不对周边环境进行破坏，则应当在工程完成后期进行有效恢复。1.3安全第一的原则高速公路是快捷、便利、高效的运输手段，高速公路质量对国民经济，以及我们每个人的生命财产息息相关。因此应当在成本之内尽量提升工程质量，强化对交通组织的优化设计，保证行车安全性。对高速公路的改扩建规划，一般情况下基本有两种选择方案：单侧加宽和双侧加宽。这两种方案基本上都能对现有道路进行充分利用，提升了高速通运载能力。首先，高速公路单侧加宽方案，具备对院优交通运输线路妨碍性小的特点。原有的交通线路，在改扩建工程期间仍然能够投入使用，在未施工一侧的道路辅助设继续发挥作用。改扩建前后道路路基沉降差小。同时，单侧加宽方案也存在着必不可免的缺点，而且也十分的明显。在改扩建设计中，加宽侧如果涉及到要调整互通立交线形，这就需要在旧道路的路基上、排水设施和桥梁高坡进行相应的调整；在道路中间部分，需要增加新的分隔带，同时对现有的中央分隔带进行工程改造；对上跨桥梁进行改造甚至是拆除重建。这些都对工程量、资金投入、资源利用、施工难易程度等产生影响，同时也可能涉及到周边征地、拆迁等敏感问题。然后，双侧加宽的优点主要有：工程大部分在原有道路两侧进行，这样道路中间线不需要重新调整，基本保持原有道路路线设计，中央分隔带、通信通道、防撞护栏等都道路辅助设施仍然可以使用，施工范围基本在原有道路两侧红线范围之内，较少涉及到敏感的征地拆迁问题。双侧加宽方案的缺点主要有：原有道路运行影响较大，对新旧道路改建后路基沉降差要求严格，所涉及到的工程难度较高。综上所述，双侧加宽方案相对于单侧加宽方案优势突出，尤其在减少工程工作量，施工进度方面有明显优势，综合效益较高。因此在双向加宽切实可行的前提下，建议选择双侧加宽方案。2.对原有道路的分析2.1安全状况的评价对既有公路运行的安全性评估应当参照部颁标准进行操作，以便对既有公路当中存在的问题进行全面了解，知道改扩建工程进行相应的调整和采取措施。道路安全行评价主要包括两个方面：既有道路的技术水平与道路规范的符合性评价，道路质量评价。首先，道路复合型评价主要是，将既有高速公路与制定的改扩建工程标准进行相互比较，以便从中能够发现既有高速公路中需要改进的地方。用新制定的改扩建高速公路标准去衡量既有公路，发现达不到标准之处，并相应的在改扩建工程计划中进行相应的优化设计。在满足道路修建标准之外，也对道路投入运营后可能发生的交通事故进行预测，采取相应的措施，避免事故发生，在交通事故案例中，找出因道路设计不合理的案例，进行设计改进，提前一步在扩建过程中进行预防。其次，道路安全性评价主要包括路基、路面状况的评价。既有道路的安全质量对改扩建工程的进行有重大的影响，为了充分的对既有公路进行利用，在改扩建工程中对既有公路进行优化设计，应当对道路路面和路基安全性情况进行全面评价。主要包括对既有公路的运营状况进行检测、对既有公路当初修建...