调查：大众汽车漠视中国消费者权益DSG应全面召回调查时间：2012年3月5日至11日投票人数：2937位作者：盖世汽车研究院引言：2月份，大众新款高尔夫上市，不再搭载DSG变速箱。作为大众最引以为豪的技术之一，DSG与TSI的动力组合在过去几年内帮助大众取得了销量佳绩。但这款变速箱却因为投诉率居高不下，尤其是在中国，引发了消费者对DSG产品设计缺陷的猜疑。然而，作为一直获得良好的企业社会责任形象的大众汽车公司对于这些质量问题,一直遮遮掩掩,不愿正面回应和解决.2月份，大众汽车新款高尔夫上市，不再搭载DSG变速箱。作为大众最引以为豪的技术之一，DSG与TSI的动力组合在过去几年内帮助大众汽车取得了销量佳绩。但这款变速箱却因为投诉率居高不下，尤其是在中国，引发了消费者对DSG产品设计缺陷的猜疑。然而，作为一直获得良好的企业社会责任形象的大众汽车公司，对于这些质量问题却一直未正面表明解决的决心，而只是回应称该问题仅影响舒适性而不对行车安全构成威胁，并采取一些临时性的补救办法，比如延长质保和升级软件等。对于DSG问题，大众汽车在不同国家区别对待，在中国市场采取遮遮掩掩而不召回的态度，业界普遍认为是在漠视中国消费者的权益，将最终为之付出代价。3.·15临近，越来越多的讨论再一次将大众汽车推向了舆论的风口浪尖。作为汽车业内人士又是如何看待这一问题的呢？盖世汽车网围绕此话题特别推出了一期业界调查（调查时间2012年3月5日-3月11日，参与人数2937位），调查共设四个问题，调查结果反映出了业内对DSG问题普遍性的认知以及大众汽车处理DSG问题态度的看法与建议。下文将对这四个问题分别进行阐述。根据调查1的结果，76%的业内人士认为，大众汽车DSG故障投诉并非个别消费者的“刁难”，而是具有一定普遍性的质量问题。事实上，通过查阅公开的资料也不难获知，DSG故障率高早已不是新闻，早在两年前开始就有消费者陆陆续续在一些公开的渠道反应大众DSG变速器有顿挫与挂档异响等问题，同时对更换配件后问题依然反复大吐苦水。而且，大众汽车早前针对消费者的投诉采取了延长质保的办法，无疑从侧面证明了DSG问题的存---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---在。目前，大众汽车配备DSG的车型众多，几乎覆盖了上海大众与一汽大众所有主流车型。然而，在过去两年多的时间内，并未有一例通过法院起诉大众汽车的案件。DSG质量事件仅仅停留在公众与媒体层面的火热讨论。不过，也有参与者认为DSG故障属于个案，不具有代表性。但这类人士仅占投票比例的10%。另有14%的人面对这道是非题，给出了“不了解”的答案。面对公众与媒体对DSG质量的质疑，大众汽车为何依然可以处之泰然，其一直以来遮掩的态度在业内人士看来又是有着怎样的动机呢？在围绕此问题的调查2中，多数的业内人士持有相近的看法。有37%的人士认为大众公司采取遮掩而非坦诚的态度，可以使其自身的利益最大化。原因是中国消费者权益保护缺失严重，消费者始终处于弱势位置。消费者维权无门，以及由此催生的厂商对消费者权益漠视的现象在中国市场上并非鲜见。资本的逐利性使得以严谨著称的德国人在中国变得“相当灵活”，利用当地法律法规上的漏洞，规避种种可能的风险及可能带来的成本。与支持第一个选项的参与者更多地将原因归咎于消费者权益保护环境不足不同，有39%的业内人士认为，DSG故障风波反映出的是大众公司对中国消费者权益的漠视。这一选项的得票率最高。假若资本有善恶之分，选择此答案的参与者心里已将大众公司归入“性本恶”之列。而漠视中国消费者权益也许并非只有大众汽车一家。据一位不愿透露姓名的咨询公司分析师称，许多跨国汽车企业刚刚进入中国市场的时候，还是坚持采用较高的质量标准体系，但随着对中国市场熟悉程度的增长，他们慢慢了解到原来钢板不用那么厚也可以，原来室内辐射量高一点也可以，原来返炼胶多添加一点也可以，因为标准低或缺失；原来消费者投诉很容易就可以压下去，因为没有独立第三方的检测机构。“有些跨国企业对消费者权益的漠视比本土企业有过之而无不及”这位分析师感叹道。此外，有19%的参与者认为，大众...