企业规模扩张与交易费用的关系研究［摘要］科斯在《企业性质》中提出的交易费用理论，在市场经济体制下企业为了降低交易费用，增强企业竞争力，一般都具有扩大规模的冲动。但是，企业扩大规模也受到生产本身因素特别是企业整体中个体因素的影响和制约。现代化大工业生产，必须充分注意到可能影响企业交易费用的各种因素。［关键词］企业规模；交易费用；研究［作者简介］肖梦茹，广东海洋大学行政管理专业研宄生，广东湛江524088［］F40［文献标识码］A［文章编号］1672—2728(2011)07—0021—03科斯在《企业性质》一书中提出了“既然市场(价格机制)能协调劳动分工，为什么还需要企业呢？”的设问，接着引出了“企业能节省市场交易费用”的观点。从此，以科斯为代表的交易费用理论占据了现代企业理论的统治地位，形成了现代经济学对企业性质的主流解释。本文结合案例重点研究现代企业规模扩张与交易费用之间的相互关系，以验证其科学性。一、企业一般具有扩大企业活动范围和规模的冲用科斯的交易费用理论解释，即企业的组织成本低于市场交易费用时，企业才有存在的必要。企业是市场经济的产物，既然存在必然要参与市场竞争，而优胜劣汰是市场竞争的普遍规律。一般来说，大型企业具有许多中小企业无可比拟的优势，如资金、资源和人力。企业要在竞争中立于不败之地，就要千方百计扩大企业活动范围和规模即把它做大做强。徐敬？《对科斯企业性质理论解释的思考》一文中用了一个简化的模型对企业的性质作出较为全面的解释。设：R为企业内协调和决策专业化所产生的收益，C1表示协调和决策专业化的成本。显然，只有当R彡C1，企业才会在内部组织专业化的协调与决策工作，只有当企业的规模足够大，企业才会雇佣职业经理人员或者由所有者充任职业企业家从事专业化的协调与决策工作。满足R=C1条件的企业规模称之为协调与决策专业化的临界规模。当企业规模超过临界规模之后，协调与决策专业化的经济性质才会出现，企业为了充分发挥协调与决策专业化的优势，一般都具有扩张生产范围和规模的冲动。不断扩大企业活动范围和规模成为国内外知名企业发展的普遍模式。有学者对全球汽车制造业作出过深入分析“眼下，对当老大野心勃勃的车企不在少数:大众已经明确表示，现代没有明说，雷诺一日产可能，菲亚特有心无力比亚迪己明确表示”，抢占世界汽车制造业第一的宝座，己成为全球各大车企的战略取向。资料显示，从2005年到2009年，丰田的汽车销量几乎增加了50%。中国海尔在短短30年时间，就从一个小厂一跃成为中国大陆最大、也是世界上10大综合家电厂商之一。、企业扩大活动范围和规模能有效地降低交易费用企业能节省市场交易费用，企业扩大企业活动范围和规模应当与降低交易费用有关。海尔是中国的知名企业，由于实施本土化战略，实行当地化生产，成功拓展了海外市场和突破了贸易技术壁垒。欧洲各个国家为亚洲产品设置了产品认证、关税等贸易技术壁垒，使得发展中国家的产品进入发达国家市场需要付出高昂的门槛费。这种门槛费一部分可以算作是企业的生产成本，一部分可以算作是企业的市场交易成本。1999年，海尔提出“海尔目标是进入世界500强”的口号，全面实施三个1/3国际化战略，将海尔的最终目标定位为创造出国际化海尔。为实现这个目标，海尔通过产品设计、制造、营销三位一体的本土化战略，拓展海外市场，使品牌创立初期原本需要巨额的广告投入有了可靠保障，从这个角度讲，就是降低了进入发达国家市场门槛的费用，也就是降低了交易费用。美国是当今世界家电制造业的顶级国家，也是家电消费的大国之一。1999年4月，海尔在美国南卡州设厂，运用当地资源、人力进行生产经营，迅速提高了海尔品牌在美国的影响。2000年3月，美国本土生产的海尔冰箱已经进入了美国消费者的家庭里。美国AHAM统计调查结果显示，在美国239-280升容积冰箱市场，海尔冰箱成功占据了35%的美国市场份额。随后，海尔在通过海外投资建厂后又增添了三个中心，即信息中心、设计中心、资源中心使公司具备整合全球资源的优势。现在，为海尔提供零件支持的国际大公司就有四十多家为世界500强企业。2001年7月，海尔集团跨国并购意大...