[人力资源]我国现代物流人才培养现状及未来发展模式研究刘芳(东北财经大学工商管理学院,辽宁大连116025[摘要]随着现代物流业在我国的迅速发展,传统的单一技能的物流人员已经越来越不能满足需求,而高素质、多技能,既具有物流专业基础与物流实践技能又具有创新能力与系统设计规划等综合素质的复合型物流人才正在成为物流领域人才需求的新趋势。我国在物流业人才培养方面存在着层次不清、针对性及创新意识不强、综合素质不高、课程设置与企业实际需求相去甚远、实践环节薄弱等问题。构建物流人才网络平台,遵循多层次、多类型的目标定位,重点培养战略型、管理型、多技能操作型物流人才是物流业人才培养的未来发展模式。[关键词]现代物流;人才培养;发展模式[中图分类号]F241.2[文献标识码]B[文章编号]1002-2880(200903-0118-03现代物流作为调整经济结构、转变经济增长方式、降低成本、提高效率与效益的关键手段之一,已经被各国政府及企业放在越来越重要的位置上。随着我国国内市场逐渐对外开放,市场竞争已呈现出白热化的态势,“”各大企业纷纷寻找新的利润增长点。而有第三利润源之称的物流业也因此得到了社会各界的高度重视,在我国发展迅猛。据中国物流与采购联合会统计,我国2007年社会物流总额75.2万亿元,同比增长26.2%,增幅比上年提高2.2个百分点,货运总量达225.3亿吨,增长10.7%。物流业的发展为国民经济的增长做出了巨大的贡献,而物流业本身的发展却需要大量优秀的物流人才来支撑。据教育部高校物流专业教学指导委员会统计预计,到2010年,我国大专以上物流人才需求量将达30万~40万人。同时,随着企业对物流人才专业知识与技能要求的提高,既具有物流专业基础知识、又具有物流实践技能;既具有创新能力、又具有系统设计与规划等综合素质的复合型物流人才正在成为物流领域的新宠。面对现代物流的挑战,认清人才缺口,找出应对措施,培养出基于我国具体国情的多层次、多技能、高素质的物流人才是发展我国现代物流的关键。一、我国物流人才培养存在的问题我国物流教育刚刚起步,虽然在过去的几十年里为我国输送了大批物流人才,但仍然存在一些问题,表现在:(一宏观层面1.层次不清。总的来说,我国目前尚未形成层次分明的物流专业教育梯度。高职高专与大学本科教育仍存在很多重叠部分,而本科与研究生的教学内容跨度也不大。许多培养机构没有明确的人才培养目标,甚至不清楚自己培养出来的人才将来能够从事什么样的工作。2.针对性不强。层次不清必然导致物流教育缺乏针对性,因材施教更无从谈起。无论专科生,还是本科生、研究生,“均亟须获取自己的核心竞争”力。3.综合素质不高。我国物流教育往往只注重单一技能的培训,虽然为单一的运输、仓储等行业输送了一大批人才,但却不能满足现代物流对综合型物流人才的需求,尤其是精通传统物流改造和现代物流管理,懂得城市物流规划和第三方物流运作技术的综合素质人才。4.创新意识不足。由于现代物流是一门新兴学科,创新研究的空间还很大。加强自主知识创新对于我国物流产业实现快速、稳步、良好发展具有重大意义。然而,我国的应试教育体制以及落后的教学模式,严重阻碍了学生创造性思维能力的发展。(二微观层面1.教师单向灌输,学生缺乏参与。无论是本科教育还是专科教育,都是以教师讲授为主,对教师的依赖程度大。过分强调按部就班而忽视学生的主体地位,导致了学生学习积极性不高,“”拿来主义思想严重,自主学习动力不强,创新意识薄弱。2.物流专业教师奇缺。目前各大高校的物流师资大多是从经济学、机械工程学、管理学、营销学、交通运输学等专业转移过来的,专业师资力量比较薄弱。而真正具备一套完整的现代物流理论体系并具有实践经验的物流教师还十分缺乏,能够从事物流尖端前沿研究的教授则更为稀缺。3.教材陈旧落后。物流业是一门发展迅猛的行业,因此如果不紧跟时代发展,物流教育便很容易出现滞后甚至落后的现象。我国物流教材从整体来讲尚缺乏时代性和新颖性,很多教材还是传统物流的产物,很少涉及物流发展前沿的东西。陈旧的教材不仅不利于物流专业学生—811—2009年第3期总第177期黑龙江对外经贸HLJForeignEconomicRelations&TradeNo.3,2009SerialNo.177的培...