明清山东运河区域学术研究综述明清时期，京杭运河自江淮北上，由峄县台儿庄入山东，循山东西境穿鲁西平原而过，由德州入直隶，全长近千里。山东运河处于京杭大运河的中段，北系京师，南控江淮，是数百万石漕粮转输的必经通道，地理位置十分重要。对山东运河的浚治与管理，历来是封建王朝的要政之一。也正因为如此，山东运河及其相关问题历来为学术界所重视。一、山东运河的疏浚沿革在早期的京杭运河史研究中，中国运河的地理沿革是最受关注的领域，20世纪40年代以前有不少学者撰文进行探讨①，这些研究基本上是以某一时期或某段运河为范围的，偶有涉及全面情况者，也失之于简略笼统。20世纪40年代初期，在顾颉刚的鼓励和帮助下，流寓四川的青年学者史念海开始对中国运河的地理沿革进行系统全面的研究，1944年出版了《中国的运河》一书②。该书开创性地用历史地理学的研究方法，分析论述了中国历史上人工运河的沿革，其中，关于京杭运河的开凿、修治、管理着墨最多。由于该书写作时正值抗日战争，作者寓居重庆，无法对已为日军占领的京杭运河区域进行实地考察，故而作者每感缺憾，新中国成立后，史先生多次到运河流经地区考察，山东运河是作者考察的重点③。在更广泛地搜集资料和更深入的思考的基础上全面修订此书，于20世纪80年代再版，其中，有关山东运河的章节，第一次从宏观的角度系统论述了元明清三代山东运河的沿革。作者指出，从明朝永乐年间开始，朝廷疏浚整治了山东境内的会通河，并在南旺水脊之处设分水口，同时沿河设闸以控制水位，保证漕船航行，由此形成了山东运河段的“闸漕的特色”；为避黄河冲灌侵扰，明朝两次将山东运河南段东移；清朝运河因明之旧，治运难点在于如何处置黄河、淮水与运河交汇关系，虽尽历代河臣之功，但终因咸丰五年（1855）的黄河改道北流，在张秋附近腰斩运河而致河运走向衰落④。《中国的运河》一书是第一部系统全面研究中国运河沿革史的专著，它的出版具有重要的学术价值，其贡献在于为以后的运河史研究建立起了一个科学的框架。与史著出版的同时，另一位史学家全汉昇撰著出版了《唐宋帝国与运河》⑤，该书指出，由于中国当时经济重心与政治重心的分离不得不依赖人工河将二者联系起来，隋炀帝开运河后运河就成了封建国家的输血动脉，决定着国家的盛衰隆替。书中系统考察了唐宋帝国与运河的关系，结论是运河的通塞对唐宋帝国的兴衰存亡起着决定性的作用。由于隋唐时期山东不是运河的主要流经区，故全著中涉及山东运河的内容较少，但书中概括的运河在古代中国社会经济的重要地位，对历史时期的各段运河都具有典型意义。另一位历史地理学家邹逸麟以其《山东运河历史地理问题初探》⑥，将学术界对山东运河的研究引向了深入。该文指出：京杭大运河的各段中以山东运河段因自然条件的限制，人工设施最多，航运困难最大，河道及运河沿岸的地理面貌也几经沧桑。探求并理清山东运河从疏浚到淤废的复杂过程及兴衰原因，对国家的南水北调工程（东线）的实施可以提供有价值的参考。作者分析利用了明清河臣撰写的一批极有价值的有关运河开挖向福贞（聊城大学东昌学院，山东聊城252000）明清山东运河区域学术研究综述摘要：通过对近百年来国内学者对山东运河区域的研究已经取得了的成果的概括，分析了山东运河区域的研究领域已取得的成就和存在的薄弱环节，以便给后来的研究者提供更多的研究思路。关键词：运河；山东；学术研究中图分类号：K207文献标识码：A文章编号：1673-6847（2022）10-057-06向福贞（1970-），女，山东聊城人，历史学硕士，聊城大学东昌学院讲师，研究方向：社会史。本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---