浅析道路交通发展研究对策:C913.32文献标识码:A:我国大部分城市的居民已经为城市交通问题深感烦恼：道路拥挤，交通秩序混乱，居民出行时间过长，道路建设速度跟不上机动车车辆增加的速度，市中心地区停车场地不足，等等。展望未来，我国城市化进程将进一步加快，城市的人口规模和空间规模将不断扩大，居民出行次数和机动车拥有量将不断增加，在这种情况下，城市交通的合理发展模式是什么?如何才能保持城市交通的畅通、便捷和安全以满足现代城市居民的出行需求?所有这些问题，都要求我们尽早研究，科学规划，以赢得战略上的主动。一、我国城市交通发展过程中的问题1•城市交通规划、建设和管理的观念有待进一步更新，水平有待进一步提高。目前的城市规划主要是土地利用规划，城市交通规划与土地利用规划的相互结合、相互反馈做得不够。交通研究的着眼点主要放在道路网络上，对影响交通发展的政策因素考虑不足，造成在规划实施中对于政策的变化无所适应，规划缺乏应有的弹性和应变能力。2•城市交通政策和法规制定相对滞后，缺乏预见性和超前性。山于在城市交通行业管理体制上的分割，使得交通政策和法规缺乏应有的协调，难以对交通发展中的问题作出快速反应，错过了解决交通问题的大好时机。这种状态还造成城市交通发展政策和法规往往从某一部门主管的渠道制定，対于关系到交通综合发展的政策和法规无人系统地进行研究。3.道路容量不足。虽然道路建设不断增加，但交通拥挤没冇明显缓解,道路容量仍然不足，主要原因是车辆的增长速度远远超过道路建设增长的速度，并且大多数新增道路均在市区边缘和新区，市中心区的交通仍然处于紧张状况。4.交通方式结构不合理我国城市的公交出行比重呈逐年下降趋势，而摩托车、电瓶车等个体交通方式的出行比重还是较大，小轿车出行比例逐年升高。拿我们句容市公交出行比重2005年为11.2%.2010年降为7.2%,摩托车、电瓶车出行比重2005年为35%、2010年升为42%。根据2010年对句容市居民出行方式的抽样调查，乘单位班车上下班的居民占7%,乘公交车的占11.2%,乘小汽车的占25%,骑摩托车、电瓶车的占42%,骑自行车的占5%,步行的占9.8%。步行和公交的比例太低，骑摩托车、电瓶车和乘小汽车的比例太高，交通方式结构不太合理。二、句容市城市道路交通问题和特征分析句容市城市交通发展过程中存在的问题与我国城市交通存在的问题相类似，由于句容市是高速发展城市，又紧邻镇江、南京，因此，句容市道路交通还有如下特征：(1)句容市区是正在高速发展城区，公建、居住、公用等设施还有待于进一步完善，不少居民工作单位在句容市区，但居住地却仍在句容乡下，早晨从乡下至句容市区上班，下午则从句容市区到乡下居住，是典型的潮汐交通。(2)句容市城乡公交已经起步，与句容市区周边的衔接已经逐步完善，但是居民的公交出行比重低，H前主要依靠摩托车、电瓶车，公交运营成本较高。由于用地布局较分散，设施配套不全，致使步行出行不方便,居民的步行出行比重非常低。(3)主干路系统已基木形成，但与之配套的次丁路、支路系统尚不完善，路网的比例结构不尽合理。停车场数量少、面积不足。三、句容市城市道路交通发展所面临的挑战1.“交通问题成为城市化发展的先决条件，交通对城市化的观念变化起到了催化作用”。句容市所处南京东郊，紧靠镇江，句容市域城市化水平近十年来以每年增加2.8个百分点的速度发展，句容市区城市人口增长速度也很迅速。随着城市化的发展，句容市将面临更为复杂的交通问题，迫切需要建立高效、新型的城市交通系统。2•市场经济模式下，出行者对交通工具、线路的选择除考虑时间性、舒适性、方便性和灵活性外，还会将交通运营的成本作为选择的重要依据。政府部门必须利用市场经济机制，通过价格杠杆对城市交通资源进行有效、合理的配置。四、句容市城市道路交通发展的方向1.必须满足实现城市现代化目标的要求一个交通拥挤不堪、交通秩序混乱、交通事故不断的城市显然不是现代化城市，因此，道路交通是城市现代化的基础，道路交通建设必须紧紧围绕实现城市现代化总目标來进行。2•必须体现以人为木的思想人是城市的主人，城市的发展建设必须以人为木，...