基于大数据的河北省商贸物流企业发展对策研究曹淑芹张京京---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除------本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---[摘要]在大数据和京津冀协同发展的背景下，河北省委、省政府高度重视商贸物流业发展，商贸物流已经成为河北的第三大产业，位居现代服务业的首位，但是其发展模式依旧传统，还没有形成标准化、集约化、智能化的现代物流体系。文章在大数据的背景下，分析河北省商贸物流业发展现状以及存在的问题，并结合问题制定行之有效的解决对策，以促进河北省商贸物流企业全面发展，尽快把河北省建设成全国现代商贸物流重要基地。[关键词]大数据;商贸物流业;现代物流体系[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2020.12.161在移动互联和大数据成为推动物流业新变革核心引擎和京津冀协同发展的背景下，河北省委、省政府高度重视商贸物流业发展。目标是把河北省建设成全国现代商贸物流重要基地。但是河北省在商贸物流业的建设中刚刚起步，还有很多亟待解决的盲点和障碍。尤其近几年来智能物流的发展日渐成熟，在大数据的背景下对河北省商贸物流业进行转型升级研究，把商贸物流业打造成为河北---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---重要的支柱产业，初步建成带动周边、服务京津、面向全国乃至联通全球的智慧物流服务网络成为摆在面前的一个崭新的课题，文章的研究可以为河北省商贸物流业的发展提供决策依据。1河北省商贸物流业现状及升级趋势1.1河北省商贸物流业现状从商贸物流业的增加值来看，河北省商贸物流业发展基础条件好。2017年河北物流业的增加值为2497.88亿元，同比增长5.4%;物流业的增加值占全省GDP的7.3%，占第三产业增加值的16.6%。但从物流业发展的总量和效率来看，近五年河北物流总量有增加的趋势，但增速缓慢，物流成本依然较高。从表1可以看出，近五年河北的货运量波动较大，2014—2015年还出现了较高程度的负增长;港口货物吞吐量、货物周转量增长先快后慢，2015年还同时出现了负增长，从2017年开始增长变快。从商贸物流发展载体和设施体系来看，目前，河北省省级物流园区32个在建设中、县域特色产业电子商务平台50个、大宗商品交易平台10个。经营收入超过10亿元的快递企业有7家，年交易额超过1亿元的特色产业电子商务平台30多家，年交易额超过10亿元的农村电子商务龙头企业4家。同时，有5个商贸物流平台承接京津产业转移，在承接京津商贸物流业转移上这些平台的作用日益凸显。[1]河北省目前逐步形成了秦皇岛港、唐山港京唐港区、唐山港曹妃甸港区、黄骅港区“三港四区”的格局，截至2018年全省港口生产性泊位已达158个，通过能力到达8亿吨，居全国第三位。[2]2018年共完成沿海港口貨物吞吐量11.6亿吨，沿海港口集装箱吞吐量426万标准箱。2018年河北省货运量和货运周转量分别为25亿吨和13876.7亿吨千米。从图1和图2可以得出，与京津相比，2013—2017年河北的货运量与货运周转量远高于北京和天津，以2017年为例，河北货运量是228854万吨，占京津冀货运量的76%，物流业发展前景巨大。1.2河北省商贸物流企业升级趋势---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---《京津冀协同发展规划纲要》确定了河北省“三区一基地”的功能定位，把河北建设成为“全国现代商贸物流重要基地”，成为新的支柱产业。河北省政府在《河北省建设全国现代商贸物流重要基地规划（2016—2020）》中表明，河北将依托产业、区位和港口优势将商贸物流建设成为联通全国、面向全国、服务京津、带动周边、发展自己的智慧物流服务网络，达到国际领先水平。[3]大力发展“互联网+物流”，将智慧物流全面应用于商贸物流业，得以全面改造提升。首先，加快河北物流信息网络系统建设，建立服务京津冀的商贸物流大数据库。抓紧完善商贸物流信息数据库建设，完善各物流信息功能子系统，汇成包含各物流功能的河北物流信息网络系统，依托智能物流技术，实现区域物流信息资源共享。其次，推进河北省标准化物流公共信息平台建设。推进“物流河北”和“物流...