中国汽车潜在消费者调查之购车原因及用途分析随着中国经济的不断向好，有车一族的队伍正在不断壮大，买车对于现在中国的普通老百姓来讲，已不是什么不得了的事。然而，人们为什么买车，或者说买车的目的是什么？潜在消费者买车的原因都一样吗？促使潜在消费者买车的原因是否也有变化？为了了解潜在消费者购车的原因及购车以后的用途，北京益派市场咨询有限公司（简称：益派咨询）近期在全国范围内进行了一次乘用车预购情况调查。调查中，益派咨询将预计三个月内购车的消费者定义为潜在消费者。本次调查采用在线调查方式，目标对象为18-50岁的乘用车欲购者，来自益派咨询可访问样组。本次调查从2010年1月15日开始，截止至1月17日，根据1月4日调查中乘用车潜在消费者的结构，随机抽取1400个有效样本。□潜在消费者购车原因逐渐分散虽然代步需求依然是公众购车的主要原因，然而与2009年相比，比例下降。家庭代步车多以小排量为主，排量一般情况下不超过1。6L。2009年购置税减免政策，使得一部分以代步为需求的人群出手购车。使得预计在2010年前三个月购车的潜在消费者中，购车原因更为分散。---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---从调查结果上可以看出，潜在消费者对乘用车的需求旺盛，如果车价在可承受范围之内，就会购买。从另外一方面也能看出，潜在消费者对贷款买车的方式还不认可，多数仍然是当家庭积蓄足够以后才购买乘用车。分性别来看，女性购车的原因更为感性。出于对乘用车外观喜爱而决定购买的比例高出男性。---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---从购车情况来看，首次购车的人群主要为了解决代步需求，而再次购车人群是为了满足工作和地位的需要。值得注意的是，再次购车人群对车的使用已经有了作为个人娱乐工具的倾向。---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---□家庭生活逐渐取代代步，成为乘用车的主要使用方向从调查结果可以看出，乘用车将要用于代步的比例为48.57%，而用于家庭活动和家庭购物的比例达到87.43%，显示出乘用车用于家庭活动的比例增加，并且对于家庭活动也逐渐产生细分。---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---分性别来看，男性在商务活动、运动/娱乐方面对汽车的使用比例将远高于女性。另外，相较于首次购车人群，再次购车人群对于车的使用更侧重于商务、社交等方面。---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---□总结随着越来越多的家庭开始拥有汽车，汽车在公众的生活中仍然主要是作为交通工具来使用，其价值主要体现在家庭生活和工作需要两个方面，大多数购车人群仍为首次购车。然而，当购车人群对汽车认识逐渐成熟，当更多人处于再次购车时，汽车的使用将逐步转为个人娱乐工具。---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---