中国高铁“走出去”的决策分析付英梅++谷云龙---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除------本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---[摘要]全球基建市场的巨大规模，为中国相关及配套产业“走出去”创造了前所未有的契机。在此背景下，中国高速铁路项目成为了基建领域对外投资的重要增长点。近年来，中国高铁的建设发展有目共睹，对实现国家“一带一路”构想有巨大促进作用。同时，需要注意的是，中国作为高铁产业的新兴大国，在拓展海外铁路市场的过程中，不断面临各种竞争与挑战。作为高铁“走出---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---去”的典型案例，中印尼雅加达——万隆高铁项目引人注目，文章对此项目的投资决策进行了详细分析，并总结了高铁海外投资应注意的风险及应对策略，希望可以对其他投资行为起到借鉴作用。[关键词]“一带一路”；高铁；“走出去”；投资决策[DOI]1013939/jcnkizgsc201631015因此，从以上数据不难看出，印尼基础设施建设发展相对滞后，是制约印尼经济增长和投资环境改善的一个主要瓶颈。与此同时，加强基础设施建设也是保证印尼经济能够年均增长6%的重要因素。2雅万高铁项目分析21项目概况2015年10月16日，中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体，与印尼维卡建筑公司牵头的印尼国企联合体正式签署组建中印尼合资公司协议，该合资公司将负责印尼雅加达至万隆省会西瓜哇高速铁路项目的建设和运营。雅万高铁是印尼总统佐科威上任以来最大的基础设施建设项目，项目价值550万元。项目预期在2017年开工，2018年完工，2019年正式运营。（1）雅万高铁项目背景：中国赢得此项目主要是因为中国愿意接受无担保贷款，而日本则要求印尼政府担保。之前，由于成本高以及资金问题，此项目曾被中途取消。后来，该项目计划变为建成一条中速铁路，成本较之前降低40%。最终还是决定建设高速铁路，并与中方签订了合同。项目全长150公里，时速在200千米/时至250千米/时。客流量平均44000人次/日，有望来年继续增加。耗时将从之前的3～5小时，降至36分钟。（2）项目融资：雅万高铁项目融资方式为中方贷款，无印尼政府预算援助。中国开发银行提供约75%的资金，剩余部分由合资伙伴出资。贷款期限为40年，有10年的宽限期。（3）参与此项目建设的主要利益方：中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体，与印尼维卡建筑公司牵头的印尼国企联合体共同成立了一家合资企业。印尼国企联合体由下列成员构成：建筑公司PTWijayaKarya，铁路运营商PTKeretaApi，收费公路建造商PTJasaMarga以及种植园公司PTPerkebunanNusantara。（4）雅万高铁将带来的社会效益：项目预计在建设期内为印尼增加40000个工作岗位，这将产生一种积极的经济影响。相关产业如冶炼、制造业、基建、能源、电力、服务以及物流业也将被带动起来，实现各行业的均衡增长。站点及其周边地区的经济活动也将增加，这将为该区域的不动产行业带来新的机遇。高铁沿线的城镇及乡村地区的经济也将均衡发展。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---22中国铁建竞标印尼雅万高铁的决策分析（1）市场需求：印尼持续推进的工业化及行业和经济改革，日益壮大的中产阶级带来的消费力，大量的年轻劳动力，丰富的矿产资源以及政府对资本管制的放宽等因素都推动了外资流入。印尼国内政治状况也为其吸引外资创造了有利条件。2014年，印尼完成了又一轮和平且成功的政治选举，主权评级与信用评估良好。印尼经济增速稳定，吸引外资潜力巨大。印尼是东盟中经济增长最快的国家，据印尼投资协调委员会的数据，2014年，印尼的经济年增长率达到5%，GDP达到了8700亿美元。此外印尼正在进行大规模基建融资，总统佐科威接受新华社采访时表示，印尼需要约合2305亿美元的基建资金，今年印尼将划拨约合223亿美元用于基建开发。鉴于此，竞标雅万高铁一旦成功，或将对地区其他铁路项目形成示范效应。（2）政经环境稳定：印尼是东南亚最大的经济体，也是APEC和G20的重要成员，其地理位置优越，它拥有的7大海...