民航运输飞机看错落错跑道事件研究"霍志勤▽工程师谢孜楠2高级工程师（1南京航空航天大学民航学院，南京2100162中国民航局航空事故调查中心，北京100028）学科分类与代码：62ft2010:X949文献标识码:A【摘要】针对近年来我国民航反复发生的运输飞机看错、落错跑道现象，统计了近12年我国民航发生的17起不安全事件;利用修正后的M-SHEL模型确定了导致该类事件的6个方面的原因;基于灰色关联分析法按照对事件影响程度的大小将各要索进行排序，其影响因索依次为:生命件即机组自身的原因、环境的原因、管理原因、外围生命件原因、软件的原因。笔者认为，飞机看错、落错跑道是多因索共同作用的结果,应从航空公司、机场、空管、局方等角度采取系统改善策略，以防范该类事件的再次发生。【矢键词】安全；防范；跑道安全；混淆；错误跑道StudyontheEventsofCivilAviationTransportAireraffsMistakenAlignmentwithorLandingonWlongRunwayHUOZhi2qh，\EngiieerXIEZQian\SenbrEngheer(1SchoolofCivilAviation,Nan激ngUniversityofAeionauticsAstionautics,Nanjing210016,China2AviatbnAccidentiivesligatbnCenter,CivilAvialbnAciniinistratbnofChina,Bei激ng100028,China)Abstract:Inondertofindoutthecausesofcivilaviatbntransportaircraft'smiskikenalignmentwidiorlandingonwmngrunwaytliathasoccurredrepeatedlyinrecentyearsinChinaandputbiwandpreventivemeasures,astatisticson17unsafeeventshappeninginChina5scivilaviatbnindustryintherecent12yearswasmadeSixaspectsofcausesfortliiskindofeventsaredecidedbyusingarevisedM2SHELmodelMeanwhile,basedongraycorrelatbnanalysis,themainaffectingftictorswensarrangedinonderaslblbws:thecrew,theenviionment,themanagement,dieoutsidelivethingsandthesofuareIIiscon2eludeddialthiskindofeventsresulttanmultiplefactors,andso,systematicstrategiesshouldbecarriedouttandifferentperspectivessuchasairlines,airportauthority,airtrafficmanaganentagencyandcivilaviatbnregulatorsKeywords:safety;prevent;runwaysafety;confusbn;wiongrunway3:1003-3033(2009)10-0028-()8:收稿日期:2(X)9・07-05;修稿日期:2(X)9-10-080引言飞机在跑道上及其周围运行时,环境尤为复杂,各种威胁比其他阶段更多，而且机组处于繁重负荷之下，出现差错的概率大大增加，因此，跑道安全一直倍受全球民航业普遍关注。近年来，我国民航运输飞机反复发生的一类跑道安全事件即机组看错、落错跑道严重威胁到飞行安全，不少事件已经触及到事故的边缘。看错、落错跑道事件是偶然的还是必然的？事件是孤立的还是存在某种联系？有无共性特点？1件最主要原因有哪些？如何防范该类事件重复龙生？如果不能理性认识到这类不安全事件的危害不能从本质上查明事件的根源，不从系统角度完善纵深防御休系并及时采取相应的对策，这类事件侥将继续发生，很可能引发更加严重后果其至酿成慘痛的事故。世界民航范围内有关跑道安全的不安全事件的仅为3500英尺（1067m）的跑道，起飞过程中冲出跑道坠毁，机上50人中49人死亡,1人重伤。序号时间地点机型结果119984.25成都TY154看错机场,后复飞21997.15汉口B737搞错跑道方向，与另一架B737危险接近31999.21北海B737降落在尚未启用的新修跑道上41999.52成都A320两次进近都对正未启用的跑道，最终落错跑道51999.1Q29北海B737搞错跑道方向，与另一航班发生冲突62001.7.3赤蜂D328错降在附近的I••城子军用机场7200327=亚B737将海军三亚机场当作着陆场,后复飞82005.5.30广州A320向错误跑道进近,后复飞92005.11.7库尔勒D328错降在未启用的迁建机场的跑道上1020065.5呼和浩特B737进近过程中看错跑道，随后复飞11200667呼和浩特B737降落在未启用的新跑道上12200669呼和浩特IA1B145降落在未启用的新跑道上132007.L21乌兰巴托B737将草地当成跑道，右主轮接地瞬间被拉升数量一直处于高位波动，航空发达国家也经常发生跑道安全问题。欧盟和美国都先后启动了跑道安全计划的持续研究;国际民航组织也于2006年发布了《防止跑道侵入手册》（Doc9870A...