路基防护的应用研究与建议摘耍：路基防护是公路的重耍组成部分，是保证路基稳定和线路的全天候畅通，使路基不致因地表水流和气候变化而失稳，结合线路整体景观和环境美化而采取的工程措施。通过分析近几十年的研究成果，从扌当土墙的设计基本依据和失稳现象及其因素等方面进行了探讨，并对进一步研究的内容提出了建议。关键词：路基防护挡土墙失稳建议Abstract:highwayroadbedprotectionisanimportantpartofthesubgradestabilityandlinesistheguaranteeofall-weatherfreeandmakesforsurfacewaterflowandroadbedfromclimatechangeandinstability,combinedwiththeoveralllandscapeandenvironmentbeautificationlineandtaketheengineeringmeasures・Throughtheanalysisoftheresearchresultsinrecentdecades,fromthedesignoftheretainingwallbasicbasisandinstabilityphenomenaandthefactorsarediscussed,andthecontentoftheforfurtherresearchareproposed.KeyWords:roadbedprotectionretainingwallinstabilitysuggestions：TU476+.4文献标识码：A:---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---近年来屮国公路的建设取得了长足的发展，在“十二五”经济社会发展总体规划下，国家公路网、高速公路网将进一步完善，国省干线公路改建如火如荼地开展。在这个大环境下，公路建设方面的研究也得到大力地发展，笔者在参考相关文献的基础上，主要从路基防护特别是挡土墙设计方面进行总结和归纳，提出进一步研究的内容和方向。1路基防护的概念及意义1.1概念路基防护(subgradeprotection)是保证路基稳定和线路的全天候畅通，使路基不致因地表水流和气候变化而失稳，结合线路整体景观和环境美化而采取的工程措施。对于水流、波浪、风力、降水及其他因素可能引起路基的失稳和破坏的地段，均应设置防护工程。路基防护按其方法可以分为坡面防护和冲刷防护。常用的路基防护工程有以下类型：种草，平铺草皮，干铺叠置草皮，植树,扶面，捶面，喷浆，勾缝灌浆，护面墙,砌石，抛石，石笼，梢料防护，混凝土预制板,土工合成材料,支挡结构,丁坝，顺坝等。防护设计时，应按照设计施工养护相结合的原则，根据当地气候环境、水文地质和材料供应等情况,针对可能发生的隐患,对症下药，采取合理的防护类型或综合措施，并遵循“因地制宜，就地取材，以防为主，防治结合”的原则，结合线路景观的连续和与周边环境的协调。1.2意义防护工程是公路建设的重耍组成部分，足防治路基病害、保证路基稳定、改善环境景观、保护生态平衡的重要措施,随着公路建设的迅猛发展，特别是对行驶安全性和舒适性要求不断提高，路基防护也越来越受到重视，由于高等级公路路基较宽，特别是山区公路高填深挖工程量大，因此对路基防护更应给予关注。---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---2挡土墙的概念及其一般分类扌肖土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。在挡土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背；与墙背相对的、临空的部位称为墙面；与地基直接接触的部位称为基底；与基底相对的、墙的顶面称为墙顶；基底的前端称为墙趾；基底的后端称为墙踵。根据其刚度及位移方式不同，可分为刚性挡土墙、柔性挡土墙和临时支撑三类。根据挡土墙的设置位置不同，分为路肩墙、路堤墙、路堑墙和山坡墙等。设置丁路堤边坡的挡土墙称为路堤墙；墙顶位于路肩的挡土墙称为路肩墙；设置于路堑边坡的挡土墙称为路堑墙；设置于山坡上，支承山坡上可能坍塌的覆盖层土体或破碎岩层的挡土墙称为山坡墙。3挡土墙的综合研究3.1挡土墙设计基本依据近年来，随着公路设计不断规范和严谨，杜绝了之前只抓进度，忽略质量甚至“边设计边施工”的行业歪风。在充分分析和研究外业勘测资料和数据以及工程可行性研究报告的基础上，再开展内业设计，只有在这样的模式下设计出来的公路才有可能安全、经济、高效，实现交通运输发展与资源环境的和谐统一。描止墙设计，应贯彻和谐、自然的路基防护原则，应维护自然景观的完整性，充分考虑公路与自然坏境相协调、挡土墙...