产业发展一、引言经济全球化是２１世纪世界经济发展的主要趋势之一，世界各国都将按照各自的比较优势参与世界分工。随着我国国民经济的迅猛发展，目前我国钢铁产量达到３．５亿吨，几乎相当于美国和日本的钢产量总和，据预计在未来几年内还有可能继续攀升。巨大的钢铁产量带来了巨大的钢铁物流需求。现代钢铁物流是指钢铁产品从供应地向接收地的实体流动过程，具体包括：运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送及信息处理等基本功能，是以整个钢铁产业链为通道构建起来的无缝衔接的物流体系。钢铁企业的物流还可以分为采购物流、生产物流、销售物流、回收物流及废弃物流等五种基本物流模式，主要以生产物流、销售物流及采购物流为主，回收物流与废弃物流是近一时期才被提出的。采购物流方面，铁矿石、废钢及煤炭等原材料的采购物流创造了很大的物流需求空间。据统计我国铁矿石总进口量已达到１０亿吨，涉及海关２９个，港口２２个。另外就销售物流而言，我国钢铁的产能主要分布在华北地区，消费地则主要在华东地区，此外随着我国钢铁产品技术的提高，还有一部分要运到海外市场。因此钢铁产能的提高为钢铁物流提供了巨大的发展空间，同时也对钢铁物流提出了更高的要求。如何加快现代钢铁物流的进程，以适应日趋激烈的国内国际市场的竞争，这是值得钢铁物流企业思索和研究的重大课题。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---二、我国钢铁物流现状分析１．钢铁物流现状随着社会的发展，生产制造型企业，尤其是钢铁企业在降低成本、改善产品品质和扩大销售等方面已较为成熟，在生产领域进一步挖掘利润的空间十分有限，在这种情况下，很多钢铁企业，尤其是一些大型钢铁集团已经把目光转移到了物流模式的改变上，并从不同的角度进行现代物流的建设。（１）全球物流网络建设—宝钢宝钢目前正在依托其国内外的销售网点，实施全球物流网络的建设。当前，在国内华东、华南、东北、华北及西部等地区建立了地区贸易公司。在上海、广东、天津、杭州、沈阳、青岛等地建立了钢材加工配送中心，形成了国内强大的物流分销网络［１］。近期又同日本三井物产国际进行合作，建立了上海宝井———旨在对已经建成的钢材加工配送中心进行整合。国际方面，宝钢在欧洲、美洲、东南亚、中亚等地中国钢铁物流现状分析及未来发展策略赵道致蒋宁（天津大学管理学院，天津３０００７２）【摘要】钢铁产能的大幅提高，为钢铁物流提供了巨大的发展空间，但同时也对钢铁物流提出了更高的要求。如何采取相应的对策加快现代物流的进程，这是钢铁企业物流部门及钢材流通部门所要思索和研究的重大课题。本文分析了钢铁物流---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---的现状，总结了钢铁物流现阶段存在的问题，分析了产生这些问题的原因，并提出相应的发展策略。【关键字】钢铁物流；发展策略【】Ｆ２０３【文献标识码】Ａ【】１００３－０１６６（２００７）０９－００１３－０５基金项目：国家软科学计划项目（２００３ＤＧＱ２Ｄ０９０）作者简介：赵道致教授，博士生导师，天津大学管理学院现代制造与物流研究所所长，物流工程系主任，主要研究方向为物流与供应链管理、运营管理和工程项目管理蒋宁博士研究生，主要研究方向为物流与供应链管理／产业发展---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---建立了销售贸易公司，并依托这些国外的销售网络采取以销带物流的方法建立国外的物流网络。通过国际物流网络的建设，未来宝钢物流可以迅速的向国内外用户提供商品配送及高质量服务的钢材物流体系。（２）企业整体物流系统的ＢＰＲ及优化—莱钢莱钢通过对物流系统的诊断，制定物流ＢＰＲ及优化整合方案，指导企业从原材料的采购，生产过程的半成品转移及产品销售至用户的全过程进行系统优化。通过物流优化数字模型，使整个物流达到最优化的程度，实现莱钢物流管理系统的整体最优。（３）依托地区经济政策发展钢铁物流—天津钢管公司按照国家的发展政策，天津市滨海新区被定义为未来华北地区的国际物流中心...