35kV架空线路设计阶段分析韦金鑫摘要：35KV架空线路勘测设计的关键在于线路的终勘和杆塔定位。本文作者主要就架空线路主要阶段设计中应注意的问题进行了分析，供同行参考。关键词：架空输电线路；线路设计；选线定位；勘测Abstract:35KVoverheadlinessurveydesignkeyliesinthelineoftheendcanbeandtowerlocation.Theauthoristheoverheadlinesshouldbepaidattentiontointhedesignstagemainlyanalysestheproblem,refersforthecolleague.Keywords:overheadtransmissionlines;Circuitdesign;Routepositioning;survey中圖分类号：S611文献标识码：A：在线路设计中，一般可分为室内选线定位、现场踏勘、杆塔的设计、室内排杆定位等几个阶段，这几个阶段相辅相成，各有各的工作重点。以下就结合设计经验，简单分析35kV级以上专用输电线路设计中各阶段与常规设计有所区别且需特别注意的几个问题。1.室内选线定位该阶段主要任务是做好先期准备工作，包括取得各种所需资料并在地形图上设计线路方案。过去一般需要现场测得地形图，如今各测绘单位就有各种比例的航测周。地形图最好要较新版本的，比例要切合实际，对长距离线路1：5000或1：10000均可，但对于3km～10km间的线路来说，场地外地形图最好选择1：5000的，观看此比例的图纸既可把握全局又可兼顾局部。线路方案以2个～3个为宜，一般来说，此时的重点应放在线路的走向及耐张杆塔的定位上，当然要兼顾线路总长及耐张段长度、转角度数等设计参数的合理性。2.勘测选线的设计路径选择的目的，就是要在线路起讫点间选出一条全面符合国家建设的各项方针政策的线路路径。路径的选择应对线路运行安全、经济、合理、施工方便等因素进行全面考虑、综合比较。选线方案合理与否直接影响设计的质量。在选线中应做到“以线为主、线中有位”，即在选线中要兼顾杆(塔)位的技术经济合理和关键塔位成立的可能性。组织各专业进行方案比较，包括:线路旦长、交通运输条件、施工、运行条件、地形、地质条件、大跨越、线路投资等技术经济比较。在比较中应注意把握一些基本原则:(1)、尽可能选择长度短、特殊跨越少、水文和地质条件好的路径方案；(2)应尽可能避开森林、绿化区、果木林、公园、防护林带等，当必须穿越时，应尽量选取最窄处通过，以减少砍伐树木；(3)应尽可能少拆迁房屋及其它建筑物，应尽量少占农田；(4)应尽可能避开地形、地质复杂和基础施工挖方量大或排水量大以及杆塔稳定受威胁的不良地形、地质地段。3.杆塔的设计不同的杆塔型式在造价、占地、施工、运输和运行安全等方面均不相同，杆塔工程的费用约占整个工程的30%~40%，合理选择杆塔型式是关键。对于新建工程若投资允许，一般只选用1~2种直线水泥杆，跨越、耐张和转角尽量选用角钢塔，材料准备简单，施工方便，且提高了线路的安全水平。对于同塔多回且沿规划路建设的线路，杆塔一般采用占地少的钢管塔，但大的转角塔若采用钢管塔，则由于结构原因极易造成杆顶挠度变形，基础施工费用也会比角钢塔增加1倍。直线塔采用钢管塔，转角塔采用角钢塔的方案比较合理，能够满足环境、投资和安全要求。针对多条老线路运行十几年后出现对地距离不够造成隐患的情况，在新建线路设计中，适当选用较高的杆塔并缩小水平档距，可提高导线对地距离。在线路加高工程设计中，采用占地小、安装方便的酒杯型(Y型)钢管塔，施工工期可由传统杆塔3~5d缩短为1d，并能够减少施工停电时间。为了使塔型规划合理经济，对于700m大跨度，线间甩离为7m；对于700m以下各种档距的控制计算：（1）式中D——导线水平间距离，mLa——悬垂绝缘子长度，mU——线路电压，kVf——导线最大弧度，m导线弧垂取值依据：设LGJ-70导线，K=2.5，气温+400℃．r=10m/s，风速25m/s，查弧垂直计算表得出结果列于表1。表1档距与导线弧垂当挡距大于500m小于700m时，查弧垂曲线得600m时，f=40.30m；650m时，f=42.30m；700m时，f=45.86m。线路采用三种规格不同的铁横担和一种单杆单线跳线横担及跨越铁路一处的双秆6m长双横担。水泥杆底盘800×800×l00mm，拉线底盘600×300×200mm和800×400×200mm。如遇有稻田烂泥时则基础采用混凝土加固。4.排杆定...