第1页共11页同步顶升桥梁橡胶支座更换技术研究摘要：对同步顶升桥梁橡胶支座更换技术做了全面的研究与讨论；同步顶升设备采用PLC控制液压同步系统进行统一控制和监控；设计顶升高度既要满足支座更换的需要，又要保证结构安全；配置千斤顶吨位及数量应满足设计顶升力的要求；施工应做好准备工作，采用“纵向逐墩，横向同步顶升”的原则同步顶升，同步落梁，保证支座更换质量；监控采用顶升位移和顶升力双控，以顶升位移为主要控制指标的原则。关键字：同步顶升支座更换顶升位移顶升力监控：U445.71文献标识码：A：1672-3791（2015）05（b）-0088-02Abstract：Madeacomprehensivestudyanddiscussiononthetechnologyofbridgerubberbearingreplacementby第2页共11页SynchronousLifting.SynchronousLiftingequipmentadoptPLCsynchronoushydraulicpressurecontrolsystemwithunifiedcontrolandmonitoring.Designliftingheightisnecessarytomeettheneedsofbearingreplacement，butalsotoensurethestructuralsafety.Jacktonnageandvolumeconfigurationshouldmeetthedesignrequirementsofthetoplift.Constructionshouldbepreparedtowork，adopttheprincipleof"longitudinalpierbypier，horizontalsynchronouslifting"tosynchronizelifting，synchronousdropbeams，guaranteethequalityofbearingreplacement.Monitoringcontrolbothtop-literdisplacementandtoplift，liftingdisplacementasthemaincontroltarget.Keywords：SynchronousLifting；Bearingreplacement；Top-literdisplacement；Toplift；Monitor第3页共11页橡胶支座具有构造简单、安装方便、成本低等优点，在公路工程中得到了广泛的应用；但由于施工质量、交通荷载反复作用、基础沉降、环境影响等原因[1]，橡胶支座的各类病害问题日趋严重，如何更换成为一大难题。同步顶升支座更换技术是目前较为先进的手段，在大量的支座更换中得到了应用。该项技术在设计和施工过程中仍存在一些安全和质量方面的隐患，该文借通启运河特大桥支座更换的经验，对其中一些问题进行了研究。1工程概况通启运河特大桥上部结构采用（23×30）m装配式预应力箱梁，先简支后连续结构体系；下部结构采用柱式墩，柱式台，桩基础。该桥总长696.08m，共分4联，桥垮组成为6×30m+5×30m+6×30m+6×30m。各箱梁之间设置横向湿接缝，每联端部横隔梁部分与箱体同时预制，各中间墩横梁采用现浇（箱内堵头板采用单独预制）。支座设置方式为：除每联端支座设置GYZF4250×65滑板支座，第4页共11页各中墩上设置GYZ375×77圆板式橡胶支座。支座病害主要为老化、环向裂缝、剪切变形等，病害发展趋势较快。由于该桥主要为圆板式橡胶支座，尺寸较小，存在支座病害的位置更换同排所有支座。2同步顶升桥梁支座更换技术简介同步顶升桥梁支座更换技术，是一项在不损坏桥梁结构，降低使用性能的情况下，采取整联跨同步顶升或纵向逐墩，横向同步顶升的方法，将已建桥梁上部梁体抬升一定高度，从而进行支座更换作业、最后同步落梁的技术。同步顶升的设备选用PLC控制液压同步系统，由液压系统（油泵、油缸等）、监测传感器、计算机控制系统等几个部分组成，顶升设备系统必须具备以下关键功能。（1）能够提供足够大的顶升吨位，控制系统能同时控制足够多的顶升点，实现多点联控。（2）在通车情况下，能够抵抗汽车荷载较大的制动力和冲击力。第5页共11页（3）各个顶升点保持同步性，其相对位移应保证梁体的受力安全；顶升设备能够实现每1mm的级差分级同步顶升和同步落梁的功能（4）液压系统的持荷性能稳定、可控。（5）控制系统可实现实时监控功能，自动监测顶升力、顶升高度、顶升速度和顶升的同步性。（6）顶升力、顶升同步性等指标发生异常状况时能自动报警。3同步顶升设计3.1顶升高度梁体顶升高度的选用是顶升设计的重点，也是难点。既要保证有足够的顶升高度来取出支座，又要防止过大的顶升高度使梁体开裂。根据以往工程经验，为了顺利取出旧支座，顶升高度一般要大于3～4mm。顶升影响梁体受力状态，为保证结构安全，最大顶升高度可通过有限元程序建模计算确定[2]，以顶升处箱梁顶...