基于跨境经济合作的跨境经济走廊规划研究摘要：在经济全球化与区域经济一体化的背景下，加强边境地区的跨境经济合作，建设以边境口岸城市和跨境交通为依托的跨境经济走廊，已成为国家加快推进沿边开放发展的重要举措。本文以南宁一崇左经济带发展规划实践为例，探讨跨境经济走廊发展规划的方法，以期为沿边地区跨境经济合作、跨境经济走廊的相关理论研究和发展规划提供有意义的借鉴。关键词：跨境经济合作；跨境经济走廊；南宁一崇左经济带发展规划Abstract:Intheeconomicglobalizationandregionaleconomicintegrationbackground,strengthencross-bordereconomiccoopera-tioninborderareas,constructionintheborderportcityandcross-bordertrafficbasedoncross-bordereconomiccorridor,hasbecomeanimportantmeasuretoacceleratethedevelopmentoftheopenborder・Keywords:cross-bordereconomiccooperation;cross-bordereconomiccorridor;Nanning一ChongzuoEconomicZoneDevelopinentPlanning中图分类号TU984.11文献标识码A文章编号1引言经济全球化与区域经济一体化已成为当今世界经济发展的两大主题，以经济一体化为主导的一体化区域成为国家或地区参与全球合作与竞争的基木单位。20世纪下半叶以来，在经济全球化加快发展的背景下，欧盟、北美自由贸易区、亚太经济合作组织、东南亚联盟等区域合作蓬勃发展，其中，除了划定全部关税领土合作区的传统意义上的区域经济合作形式,跨境经济合作也逐渐兴起,成为区域经济合作的重要形式之一O当前,中国正经历由沿海、沿江开放向沿海、沿江、沿边开放演进，在我国沿边地区对外开放步伐不断加快的新形势下，如何发挥边境地区的地缘优势，通过跨境经济合作更广泛的参与国际区域合作，已成为我国加快沿边开放发展的一个重要而迫切的问题。其中，建设以边境口岸城市和跨境交通大通道为依托的跨境经济走廊，已成为国家推动跨境经济合作、加快沿边开放发展的重要举措。因此，本文以经济走廊的相关理论为基础，研究跨境经济走廊的内涵、特征、构成、演化机制，并以南宁-崇左经济带发展规划实践为例，探讨跨境经济走廊发展规划的方法，以期为沿边地区跨境经济合作、跨境经济走擁的相关理论研究和发展规划提供有意义的借鉴。2跨境经济走廊的内涵及时空演化2.1跨境经济走廊的内涵跨境经济走廊在空间上表现为一种跨国境、跨地区的交通经济走廊形式。交通经济走廊是以综合交通运输通道为纽带、以通道上的大中城市为依托，由二三产业、人口、资源、信息、城镇、客货流等集聚而形成、沿线各区段之间和各个经济部门之间建立紧密技术经济联系和生产协作的发达的带状经济区域。与同一国境内的交通经济走廊相比，跨境经济走廊具有明显的跨境经济合作特征，主要体现为跨境的综合交通运输通道，面向跨境经济合作的边境口岸、保税区、自由贸易区、出口加工区等特殊优惠政策区，跨境加工制造、商贸物流、旅游、金融服务等功能集聚并形成紧密的经济联系。由此可认为，跨境经济走廊是由跨境综合运输通道连接的边境口岸、大中城市以及保税区、自由贸易区、出口加工区等特殊优惠政策区组成的，承担跨境加工制造、商贸物流、旅游、金融服务筹多种二三产业跨境经济合作功能的具有紧密经济联系的带状经济区域。2.2跨境经济走廊的时空演化跨境经济走廊是一个不断发展的空间系统，借鉴交通经济走廊时空演化阶段的划分，跨境经济走廊地域空间系统的变化可大致分为4个阶段:启动期、雏形期、形成期、成熟期。各阶段特征如下：（1）启动期：据点开发阶段主耍依托口岸城市发展边境贸易，口岸城市成为边境地区商贸物流集散的据点。口岸通关能力较弱，连接边境口岸的交通通道运输能力弱，主要承担口岸物流运输功能，对边境腹地的辐射带动作用不明显，边境地区的发展主要集中在口岸城市，其他大部分地区仍然是经济边缘化地区。（2）雏形期：点轴发展阶段跨境交通干线建成，使突破国家主权界线限制，促进物流、人流、技术流和信息流在边境区域与中心城市间的流动、渗透成为可能，但跨境交通干线对区域经济发展带来的止效应仅局限于边境口岸城市、跨境经济合作区、中心城市等部分区域。该...