内河船舶污染原因分析及预防措施第12卷2021住第1期1月中国水运OhinaWaterTransportVo1.12JanuryNo.12021内河船舶污染原因分析及预防措施王成(安徽省地方海事局江淮船员管理中心,安徽合肥230011)摘要:内河航运开展迅速的同时,内河水域环境污染形势日趋严峻,其中由船舶造成的水域环境污染不容无视,文中从船舶的角度阐述了作业船舶造成水域环境污染的来源,并提出船舶防止内河水域环境污染的对策和相关建议.关键词:船舶污染;主要来源;防治对策;相关建议中图分类号:U698文献标识码:A文章编号:1006—7973(2021)01—001卜O3目前,我国登记在册的内河船舶有17.2万艘,5,500多万载重吨,平均吨位319.8吨/艘,平均吨位不大,数量很多.船舶在营运中产生的大量舱底水,垃圾和生活污水等是不可无视的污染源.大量的船舶垃圾,残油,污水等污染物没有经过处理就被直接排放到水体.船舶运行中所产生的污染物质有:机器处所含油舱底水(柴油机燃油,滑油和冷却水会漏泄到机舱底混合形成机舱污水),货舱洗涤水(洗舱水含有石油,化学品,有毒物质等),船员生活污水,生活垃圾,船舶维修保养时产生的各种废弃物等.这些,都对当地的水环境造成了相当大的压力.在促进经济开展的同时,船舶给水域环境带来的污染形势也It趋严峻.一,内河作业船舶造成环境污染的主要来源1.机器处所含油舱底水污染正常情况下,船舶主,副机都需要燃油燃烧,各运动部件都需要进行充分润滑,如果轮机管理人员管理不到位或机械设备老化等主,客观因素的影响,仍有可能造成污染.主,副机燃油系统从油柜经低压管路到高压管路,最后进入燃烧室燃烧,理论上是一个封闭的系统,但是由于机械长期运转导致磨损加剧和机械本身振动的影响,老化的橡皮令出现裂纹,可能从驳运泵,输送泵的轴封,高压油泵,高压油管等连接处出现漏泄.为了管理的需要,需要定期清洗燃油滤器,如果安装不当,或密封令老化的原因,也有可能造成漏泄.润滑油系统常见漏泄部位是机体外侧凸轮轴道门和曲拐箱道门上,由于柴油机振动和垫床胶老化的原因,常见有少量滑油从道门的缝隙处渗出,沿机体和曲拐箱外侧流向底座.船舶主,副机冷却系统的漏泄主要来自滤器,水阀,泵轴封处的填料盘根和冷却器端盖等处密封不严,造成冷却水漏泄.加装的燃油可能含有少量水分,在日常管中需要进行放残处理,随着时间的推移,越来越多的漏泄燃,润油和水,以及从油柜泄放的残水经地漏和机舱舱底板流入污水井,在污水井内混合形成了舱底污水.尽管150总吨以上的油船和400总吨以上的非油船都按要求配备了油水别离器,但是浓度再低的污水对内河水域还是造成了一定程度的污染.而且由于内河船舶数量众多,对内河水域的污染不可小觑.2.生活污水污染船舶上的生活污水仅指粪便污水.厕所冲洗水中的粪便很多存在大肠杆菌,肝炎病毒,寄生虫卵等病原体.在一些经济欠兴旺地区和一些中小港口,码头,生活污水没有回收,船舶生活污水直接排放,给水体造成污染.这些有毒有害的生活污水会毒害水体中的水生物,随着生态系统的生物链逐级影响生态系统的各级生物,最终受害的还是我们人类.据有关部门的一组统计数据可以说明问题,以航运大省——安徽省为例,到2021年底为止,在安徽省内河水域从事营运作业的运输船舶有:27,620艘,运力到达1,600万载重吨,在册船员约1O万人,船舶平均吨位只有579.03吨/艘,大局部都是小型船舶,几乎没有生活污水处理装置.10万人在船舶上生产,生活,每天产生的生活污水数量可观,大量的生活污水几乎没有经过任何处理就被直接排放到水体,另外由于体制问题多数港口码头岸上生活污水接收体系尚未建立,对当地的水域环境造成了相当大的破坏,影响了当地的生态环境.3.生活垃圾污染生活垃圾是指船舶在营运过程中产生的并需要随时或定期处理的各种食品,生活及工作用品的废弃物.主要有食品包装袋,蔬菜皮叶,瓜果壳,吃剩下的食品以及生活let用品废弃物等.瓜果蔬菜和食品等生物垃圾往往可以经过微生物分解进入生物圈循环,值得一提的是塑料制品垃圾.塑料结构稳定,不易被自然界微生物菌降解,在自然环境中长期稳定存在,甚至能存在上百年时问,对环境的影响尤其严重.这就意味着废塑料垃圾如不加以回收,将在环境中变成污染物永久存在并不断累积,会对环境造成极大危害.目前...