中国恩菲工程技术有限公司（原北京有色冶金设计研究总院）中国恩菲工程技术有限公司，前身原国家重工业部有色金属管理局设计公司成立于1953年2月4日，因归属关系多次调整，相续称为“冶金部有色冶金设计总院”、“北京有色冶金设计研究总院”、“中国有色工程设计研究总院”、“中国有色工程有限公司”等。2005年，以“中国有色工程设计研究总院”之称进入中国冶金科工集团有限公司。2006年，由中国有色工程设计研究总院发起成立中国恩菲工程技术有限公司。随后，改称为中国有色工程有限公司，暨中国恩菲工程技术有限公司，其英文简称为“ENFI”，中文简称“恩菲”或“中国恩菲”（注）。中国恩菲至今已有60余年的发展历史，为索道建设的咨询设计研究，推动索道行业发展做出了突出贡献。（一）早年承担货运索道设计研发新中国成立初期的1953年，第一个五年建设计划在全国确定了156项重点建设项目，其中有色金属工业13项（占8.33%），这些项目大部分由前苏联负责设计并提供相关设备。中国恩菲作为配合单位，在工程的初期阶段参与了厂址选择、基础资料的搜集，协助专家工作。在杨家杖子矿等一些工程项目中，承担了辅助工程项目的设计、施工图绘制。辽宁省杨家杖子矿山扩改建是国家重点工程，需解决日产上万吨矿石在山谷中输送的问题。在专家的指导带领下，中国恩菲的石奉强、杨福新、王庆武、李永春、佟乃曾等一批年轻技术人员，把由前苏联引进的全套现代化、大运量、长距离双线货运索道（其中1号、2号索道水平距离1.64km，线路高差38.9m，运量210t/h，运行速度2.5m/s；3号索道水平距离7.2km，线路高差109m，运量180t/h，运行速度2.5m/s）成功有效地投入到我国有色矿山运输中，成为当时环境下解决复杂地形矿石输送的最佳方案。杨家杖子工程于1959年5月15日经国家验收委员会鉴定并正式通过验收，工程的技术和质量得到全面肯定。1958年，中国恩菲为满足陕西省耀县水泥厂原料输送需求，为其设计了全套国产设备的双线循环式下部牵引货运索道（索道水平距离3546m，运行速度2.8m/s，运量200t/h），并于1960年顺利投入使用。中国恩菲受原国家二机部的委派，20世纪60年代末期为771矿设计全自动单线循环式货运索道（索道水平距离11766m，线路高差154m，运量22t/h，运行速度2m/s）。由于所输送物料具有一定放射性污染，故在索道的矿斗设计中，特别采取了自动化操作、运行监控、容器密封等严格措施。其中一些装置、措施在我国尚属首次出现，建成使用后效果良好。1965年，在国家冶金工业部的统一组织领导下，中国恩菲派员赴四川攀枝花参加国家---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---重点工程“渡口大会战”，参与大型钢铁基地索道工程的规划与设计。经与其他参战单位的共同合作，先后完成了5条货运索道的施工图。其中渡口水泥厂双线循环水平牵引式货运索道（线路水平距离1068.3m，高差169.4m，运量92t/h）工程设计由中国恩菲独立承担。为国家“三线建设”重点钢铁基地的建成，中国恩菲与索道界同仁作出了独特的贡献。20世纪70年代初中期，按照国家的计划安排，在中国援建的阿尔巴尼亚爱尔巴桑冶金联合企业中，中国恩菲承接了铜、钴等有色选、冶工程的项目设计。同时，在工业场地承担了循环式货运索道工程设计。该索道（水平距离7613.8m，线路高差351.4m，运行速度2.5m/s，运量225t/h）见图4-37，为水泥厂和冶金联合企业输送4种粒度的石灰石。该项目各项装备水平和技术指标均达到同期我国和世界同类型货运索道的先进水平，于1978年荣获“全国科学大会奖”和“冶金工业部先进工程奖”。图4-37阿尔巴尼亚索道项目1968年4月，在重庆召开的第一次全国索道技术会议上，中国恩菲就“货运索道设备系列型谱论证”的部分内容作了交流介绍，引起业界广泛关注。在曹龙海、过念修、王晓光等与业界的全培涛、杨福新、石奉强等人的共同努力合作下，全面完成了国内“货运架空索道机械设备系列型谱论证”的理论研究及相关文件汇编。为中国货运索道设备标准化规范化奠定了重要基础。该论证项目获1978年的“全国科学大会奖”见图4-38。---本文来源于网络，仅供参考，勿...