中国电机电控行业发展概况分析2022年中国电机电控行业发展概况分析2022年07月18日16:48字号:T|T资源整合与存量竞争为电机电控行业发展趋势。从现状来看，我国驱动电机系统市场主要由国产品牌占据，外资产品因其价格较高等原因，在市场的培育和初期发展阶段所占份额较小。驱动电机系统的技术要求高、专用性强，其性能决定了新能源汽车行驶的关键指标；整车客户认证严格，一般要求具备长期研发经验、持续技术创新和良好口碑，因而行业进入壁垒较高。随着兼并重组的不断进行，行业集中程度将会提高。资源整合与存量竞争为未来发展趋势，强强联手的龙头企业胜出的可能性最大。国内从事新能源汽车驱动电机系统的生产企业主要可分为以下三类目前驱动电机生产企业总共有30多家，其中能为整车厂进行批量供货的电机企业大概有10多家，基本具备交流异步电机及永磁同步电机生产技术。实力相对较强的独立供应商主要包括上海电驱动(已被大洋电机收购101%股权)、上海大郡(已被正海磁材收购88.68%股权)、深圳大地和、天津松正、大洋电机、万向电动蓝海华腾、方正电机、北京精进等。商用车领域，由于整车研发能力较弱，除南车时代外，驱动电机多由独立供应航进行配套；乘用车领域，整车企业通常具备较强的综---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---合实力，如比亚迪的新能源汽车电机全部由企业内部进行配套，独立供应商相对较少，主要包括上海电驱动、上海大郡、大洋电机、方正电机等。电控需要与整车系统匹配，因此市场上主要有两种发展路径：1)整车厂商自主研发，多见于乘用车领域，比如丰田、江淮、比亚迪；商用车厂商以南车时代为代表。2)整车厂商与电控供应商共同研发，如宇通客车和汇川技术、北汽集团和林洋能源。目前市场的主流模式为后者，预计未来对于商用车和中低端乘用车生产商会继续采用第二种模式。第二种模式中的电控厂商分为两类：1)可提供完整驱动电机系统的厂商，包括上海电驱动、深圳大地和、上海大郡、天津松正、北京精进等专门生产新能源驱动电机系统的厂商以及大洋电机、方正电机等传统电机生产厂商；2)基于其他电子电器技术积累，只提供电控系统的厂商，如汇川技术、蓝海华腾、阳2022年中国电机电控行业发展概况分析2022年07月18日16:48字号:T|T资源整合与存量竞争为电机电控行业发展趋势。从现状来看，我国驱动电机系统市场主要由国产品牌占据，外资产品因其价格较高等原因，在市场的培育和初期发展阶段所占份额较小。驱动电机系统的技术要求高、专用性强，其性能决定了新能源汽车行驶的关键指标；整车客户认证严格，一般要求具备长期研发经验、持续技术创新和良好口碑，因而行业进入壁垒较高。随着兼并重组的不断进行，行业集中程度将会提高。资源整合与存量竞争为未来发展趋势，强强联手的龙头企业胜出的可能性最大。国内从事新能源汽车驱动电机系统的---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---生产企业主要可分为以下三类目前驱动电机生产企业总共有30多家，其中能为整车厂进行批量供货的电机企业大概有10多家，基本具备交流异步电机及永磁同步电机生产技术。实力相对较强的独立供应商主要包括上海电驱动(已被大洋电机收购101%股权)、上海大郡(已被正海磁材收购88.68%股权)、深圳大地和、天津松正、大洋电机、万向电动蓝海华腾、方正电机、北京精进等。商用车领域，由于整车研发能力较弱，除南车时代外，驱动电机多由独立供应航进行配套；乘用车领域，整车企业通常具备较强的综合实力，如比亚迪的新能源汽车电机全部由企业内部进行配套，独立供应商相对较少，主要包括上海电驱动、上海大郡、大洋电机、方正电机等。电控需要与整车系统匹配，因此市场上主要有两种发展路径：1)整车厂商自主研发，多见于乘用车领域，比如丰田、江淮、比亚迪；商用车厂商以南车时代为代表。2)整车厂商与电控供应商共同研发，如宇通客车和汇川技术、北汽集团和林洋能源。目前市场的主流模式为后者，预计未来对于商用车和中低端乘用车生产商会继续采用第二种模式。第二种模式中的电控厂商分为两类：1)可提供完整驱...