目录2004年中国物流发展与2005年展望2004年，是中国物流深入、务实、快速发展的一年。在国家实施宏观调控政策，经济持续快速增长的推动下，中国物流延续了进入新世纪以来的良好势头，主要经济指标较快增长；物流需求在结构调整和增长方式转变中聚集和释放；供给能力和服务水平在资源整合和改造中得到提升；物流行业在基础工作加强和完善中形成与发展；我国履行入世承诺，涉及物流的大部分领域进一步放开；发展的环境在各级政府大力推动下得到改善，物流对经济社会的支撑和带动作用更为显著；我国的物流市场已成长为全球发展最快的市场，并成为国际资本最为关注的领域之一。在回顾总结2004年中国物流发展的时候，也要看到这样一个基本的事实：中国物流粗放式经营的基本特点还没有从根本上改变。企业物流的传统运作方式与物流企业的供给能力不足同时存在，供需矛盾还很突出；物流基础设施建设滞后，特别是运输资源的“硬缺口”制约依然存在；物流信息化、标准化、集约化、现代化水平不高，服务方式和水平还不能满足经济和社会发展的需要；行业、地区和品种之间发展不平衡，体制的障碍、诚信的缺失和政策不到位等问题尚未解决，物流发展的环境还需要进一步改善。展望2005年，我国经济社会发展和对外开放进入新阶段，中国物流面临着新的机遇和挑战。发展的环境将更加宽松，物流市场将更加开放，各类企业的竞争将更加激烈，物流的服务质量、效率和效益将更加受到关注，政府推动、企业运作、行业自律的模式将更加成熟，中国物流仍然会持续、快速、健康发展，对经济社会发展的贡献将会越来越大。第一章2004年中国物流发展的环境中国物流的发展得益于宏观环境的改善。2004年，党中央、国务院审时度势，实施宏观调控政策，国民经济保持了平稳较快增长，为物流产业提供了强劲的需求基础。现代物流因其符合科学发展观的要求，得到政府有关部门和各级地方政府的重视与支持。以国家发改委等九部委出台《关于促进我国现代物流业发展的意见》为标志，我国物流发展的政策环境开始有了实质性改善。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---一、国家实施宏观调控政策，中国经济持续平稳快速增长国民经济的稳定增长是物流发展的基础。据国家统计局发布的《2004年国民经济和社会发展统计公报》，全年国内生产总值亿元，按可比价格计算，比上年增长9.5%。其中，第一产业增加值为20744亿元，增长6.3%；第二产业增加值为72387亿元，增长11.1%；第三产业增加值为43384亿元，增长8.3%。全年全部工业增加值为62815亿元，比上年增长11.5%，其中规模以上工业增加值为54805亿元，增长16.7%。产品销售率98.1%，比上年提高0.2个百分点。全年全社会建筑业实现增加值9572亿元，按可比价计算，比上年增长8.1%。全年全社会固定资产投资70073亿元，比上年增长25.8%，增速比上年回落1.9个百分点。全年社会消费品零售总额达到53950亿元，比上年增长13.3%，扣除物价上涨因素，实际增长10.2%。据中国物流信息中心的统计资料，全国生产资料销售总额达到11.4万亿元，增幅为19%。国家宏观调控政策的实施给物流业带来了积极的影响。一是经济总量持续增长，推动了物流总规模持续上升。二是产业结构调整，企业流程改造，为物流发展提供了新的空间。三是清理整顿物流园区为物流业的稳定发展提供了更加坚实的基础。据调查，清理掉的主要是那些没有市场基础或没有纳入规划的项目，避免了投资的浪费，也避免了可能出现的无序竞争。二、国务院领导重视物流发展，政府有关部门大力推动2004年，是政府有关部门对物流发展推动力度最大的一年。主要的标志性事件有：（一）国家发改委等九部委出台《关于促进我国现代物流业发展的意见》2003年12月，温家宝、黄菊、曾培炎等国务院领导同志，对全国政协《关于我国现代物流情况的调研报告》做出重要批示。2004年8月，国家发改委等9部委根据批示精神，经国务院批准出台《关于促进我国现代物流业发展的意见》（以下简称《意见》），提出了促进物流业发展的政策措施。《意见》的主要内容有：一是营造有利于现代物流业发展的良好环境。包括：调整现行行...