京东物流开放后会驱动中国电商物流的哪些变革？【背景】2016年11月23日，京东集团发布重要战略：物流全面开放，为社会化服务。京东开放物流的新战略，希望将过去十年所积累的物流基础设施、经验和价值向全社会开放，服务中国商业社会，帮助数以百万计的商家降低供应链成本、提升流通效率。开放范围：京东物流会对外开放中小件网络、大件网络和生鲜冷链网络。京东物流体系数据：截至2016年9月30日，全国物流从业人员已经达到了3000万、物流园区已经达到了1210个；京东拥有7个智能物流中心、254个大型仓库、550万平方米的仓储设施、6780个配送站和自提点，完成了对全国2646个区县的覆盖....京东的物流开放对外服务，会对中国的电商物流带来那些新变革呢？首先我们必须要思考这几个问题：互联网商业深度发展的趋势是什么？未来的商业，用户需要什么？品牌方会面临那些问题？对传统的电商物流带来那些的驱动力？1、互联网商业深度发展的趋势是什么？电子商务是渠道的互联网化，未来的趋势是全产业链互联网化，消费者和工厂设计方、农业产区将实现可视化的供需链接。产业链扁平化是趋势，不管是电商平台还是传统零售，渠道商如果还是靠买卖赚取差价获利，这样的生存空间将越来越小。真正能够带来一体化的供应链增值服务才是未来商业的核心，京东在十年自有物流体系打造过程中，成功练就了这项中国商业的核心供应链体系。智能化、一体化、众包、大数据驱动、全渠道的物流网络支撑。今天的开放无疑是对中国传统的电商企业、传统的中国零售企业、传统的中国电商物流企业带来巨大的冲击。行业的发展需要有这样推力，真正能够带动产业链的升级和迭代。2、未来的商业，用户需要什么？用户在新型的互联网时代，用户需要的个性化的购物体验，便捷消费，用户的消费习惯已经从传统的平台购物向O2O的移动互联网购物延伸。用户对产品的需求已经从传统的平台上买商品到参与DIY个性化的商品，社群化分享，粉丝经济驱动和快物流服务为一体需求。3、品牌方会面临那些问题？品牌方面临全渠道的用户需求，需要敏捷的供应链服务，这是一般的品牌服务商都不能够满足的，特别是在全渠道驱动下，一定需要有一个真正智能化、大数据驱动的供应链服务体系支撑，这个方面---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---京东成为了中国第一个具有互联网基因的开放的供应链综合服务平台。4、对传统的电商物流带来那些的驱动力？先从这条微博评论说起：京东物流从11月23日宣布开放以来，本人第一时间在微博上做了分享，粉丝互动异常活跃。有专业的粉丝点评：“未来的快递有三种：顺丰，京东，其他快递”，可见粉丝对京东物流的期待。所以京东物流的开放，会倒逼着传动的电商物流单一的云仓企业、单一的配送企业、单一的物流系统服务商转型升级。在本人近期和国家邮政局的相关领导交流的时候，相关领导也非常看好京东物流的社会化开放。一、中国的电商物流的五大重要发展历程第一阶段：传统零售时期，基于B2B的交易的商业，物流供应链以渠道为核心，主要的物流模式是合同物流（整车和零担物流）。第二阶段：传统的B2C、C2C电商时代。2003年非典过后，京东、当当等电商的兴起，B2C的时代初期是缺乏能够覆盖到C端的第三方物流的，物流成为了B2C电商发展的短板，当找不到靠谱的物流服务---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---商的时候，京东为代表的企业从2007年开始推动自建物流；同样时期阿里巴巴的淘宝C2C的平台兴起，也带动C端配送的需求，“三通一达”为代表的桐庐帮抓住实际在2005-2007年的期间快速发展。第三阶段：B2BC电商时代的来临。2010年后，阿里、京东开放平台的陆续启动，开放平台模式无疑让品牌方面临多平台的订单运营支撑。无疑，云仓+快递模式成为了市场的需求。一大堆云仓模式全面起盘，顺丰云仓、EMS云仓、中联网仓、网仓科技、发网、百世云仓....这些都是典型的服务于开放平台电商的仓储物流服务平台。第四阶段：O2O+B2B2C的电商时代。2014年，O2O全面开花，线上线下可以全面融合了，线上订单，线下库存，就近门店配送，用户...