中国载人登月技术不再是凄美的神话中国载人登月技术已具备不再是凄美的神话下决心10年内可实现龙乐豪院士是我国著名的导弹火箭专家，任国家月球探测工程副总设计师，曾获国家科技进步特等奖。2001年当选为中国工程院院士。1991年任中国运载火箭技术研究院副院长，现担任中国运载火箭技术研究院科技委主任。他把15颗国内外的应用卫星送入预定轨道，为和平利用太空做出了重要贡献。“只要国家什么时候下决心，也就10...
苏联载人登月计划失败流产警示录深入研究人类的载人登月史,苏联载人登月计划的最终失败流产对后人有着重大的警示意义.以苏联当年的实力,要抢在美国之前实现载人登月计划难度的确很大,但抢在美国之前实现载人环月却是并非不可能的事;但是对历史更具深远影响意义的还在于苏联最终放弃了载人登月计划,如果努力坚持,只使迟于美国阿波罗计划实现载人登月十年八年时间,就历史的长远影响而言并没有太大的差别.但苏联最终还...
孜孜追梦二十年载人航天硕果丰——中国载人航天工程快速发展取得辉煌成就综述20年，在历史的长河中，只是短暂的一瞬，犹如沧海一粟。而中国载人航天工程20年中所铸就的辉煌成绩，却让这一瞬格外璀璨夺目。高科技领域抢占先机追溯中国载人航天工程的发展历史，重新回到任务的起点，就不得不提到“863计划”。1986年3月3日，一份由我国著名科学家王大珩、王淦昌、杨嘉墀、陈芳允联合提出的《关于跟踪研究外国战略性高...
再谈中国载人登月工程的一些设想第一章，采用月球轨道对接方案回族余地很大火箭第三级与载人飞船的推进舱是必须要分开设计的.原因无它,就是因为火箭的第三级要使用低温推进剂,而飞船推进舱可是使用常温推进剂.低温上面级尽管难以长时间停泊使用,但由于比冲高,效率高,已经是人类目前所能够利用的最好上面级火箭了;如长三乙火箭,如果使用常温推进剂,GTO运载能力将要从目前的5吨左右下降到3吨以下,由此可见低温上面级...
中国航天飞机计划——完整揭密921载人航天工程工程总投资：—工程期限：1987年——1992年中国921载人航天工程中的“长城一号”航天飞机方案，采用无垂尾布局，自带火箭发动机---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---航天飞机是一种垂直起飞、水平降落的载人航天器，它以火箭发动机为动力发射到太空，能在轨道上运行，且可以往返于地球表面和近地轨道之间，可部分重复使用，由轨道...
