北京交通拥堵的外部性及其政府解决方法初探许光清(中国人民大学环境学院,北京100872)摘要:本文针对北京市日益严重的交通拥堵及由此引起的大气污染和安全问题,结合环境经济学的外部性理论,提出应该重视汽车交通的外部性,认为北京市的交通拥堵症结在于外部性引起的市场失效。由于汽车交通的群体性特点,应该使用政府方法来解决城市汽车交通的外部性,文章结合英国伦敦市、新加坡和日本名古屋市的交通管理措施,建议采取管制和经济手...
北京城市交通拥堵的原因及对策文／楚国清摘要：随着我国城市化进程的加快，北京等一些特大城市出现了严重的交通拥堵现象，其形成原因十分复杂，受人口、车辆、道路、管理措施、城市格局、路网结构以及城市功能等多种因素影响。缓解和解决北京市的交通拥堵，必须以保障居民出行权利为出发点确立解决问题的基本原则，并在这些原则指导下采取相对应的政策措施。关键词：北京市；交通拥堵；原因分析；对策建议中图分类号：F29文献标...
北京市交通拥堵现状分析及对策研究【摘要】交通拥堵在北京市已经由来已久，且交通管理部门也在逐年增加公共交通基础设施资源，不断改善道路环境，逐渐限制小汽车的购买和使用。但是效果并不理想，小汽车使用比例依然居高不下，公共交通使用比例提升并不明显。因此，如何有效缓解和根治北京交通拥堵问题已成为学、政各界高度关注的问题。本文首先对北京交通拥堵的历史与现状进行了总结分析，概括了北京交通拥堵的特...
解决交通拥堵的最好办法是提高停车费辩论稿主持人、老师、同学们，你们好！交通拥堵是世界性的城市管理难题，目前还没有一种方式可以彻底解决城市交通拥堵问题。根据各国治理交通拥堵的经验看，诸如增加交通基础建设，加大公共交通投入，限制车辆增加和使用、严格交通规则等措施，虽对解决交通拥堵有一定的帮助，但不能最终解决交通拥堵问题。我国城市人口密集、中心区域集中、道路设计缺乏长远规划和合理性、车辆...
现阶段中国一线城市该不该收拥堵费外国语学院日语（1）班学号：101003011025姓名：江小莲近年来，随着我国城市化的不断发展，各种机动车也再城市中不断的发展，机动车一多，随之便出现了交通拥堵问题，例如北京，武汉，广州等众多一线城市，交通拥堵问题日益严重。中国人民公安大学交通管理工程系教授丁立民提出，缓解交通拥堵最有效的经济手段是收取“拥堵费”，即对高峰时段进入市中心区域的私家车辆额外收取费用...
北京市交通拥堵现状及改善初二（1）林放首都被正式冠以“首堵”的“荣誉称号”。我们伟大的首都又创造了一项世界之最——全世界交通最拥堵的城市，也将大家对于交通拥堵现状的关注度推到了一个新的高度。一幅幅令人惊讶的图片，一幕幕车祸的惨剧已经向我们证明，治理交通拥堵迫在眉睫。为了了解北京市交通拥堵状况，本周，我进行了一次调查，题目是：“你每天（工作日）在路上堵多久？”调查的对象是每天上学的学生...
调整城市布局是解决交通拥堵的根本出路一、私家车泛滥是城市交通拥堵的根源。现在各大城市的交通拥堵，成了各国政府的难题，严重地影响和干扰城市人民的生活和工作。汽车尾气排放导致空气污染造成空气质量差，交通拥堵造成出行困难，出行困难致使办事和工作效率低下，交通运输成本大幅上升。以上这些，特别是由于交通堵塞使得大城市的消费贵、看病难、秩序乱、停车难和上班难等文明病不断增加，导致市民的幸福指数...
新昌县交通运输局城市道路交通拥堵治理工作实施方案为认真贯彻上级关于城市道路交通拥堵问题的工作部署和会议精神，按照我县《城市道路交通拥堵治理工作实施方案》的有关要求，结合我局实际，特制定本实施方案。一、指导思想以党的十八大精神为指导，全面实施“公交优先”发展战略，提高城市品位，提升城市公交的服务能力，着力推进城市公交行业运营体制改革，进一步完善与我县经济社会发展相适应的公共客运服务体...
治理城市交通拥堵实施策略方案一、主要特征据公安部交管局公布的数据显示，目前全国约有三分之二以上的城市交通时常发生拥堵。xx作为二线省会城市，高峰时段、重点区域、重要节点交通拥堵现象严重，出行难问题令人堪忧。特别是不时出现的五分钟零公里、十分钟挪几米的车速，更让人叫苦不迭、心生烦躁。xx城区的交通拥堵主要具有四性特征：一是节点性。主要由特别节点主次干道的饱和或超饱和交通流引发。比如早晚高...
城市潮汐交通拥堵解决方案一、交通现状调查近几年，随着我市经济高速发展，居民生活质量不断提升，机动车保有量不断增长，由此引发的道路交通供需矛盾问题日益凸显。江阴市机动车总量由2005年的64036辆增长至2010年的179243辆，年均机动车增长率保持在20%-25%间，2009年增长汽车26840辆，同比2008年上升44%，2010年增长汽车35826辆，同比2009年上升33.5%，与此同时，城市道路交通压力也在不断增大，据不完全统计，...
