城市轨道交通整体道床耐久性初探魏平安1和振兴2（1.郑州市轨道交通有限公司，河南郑州450000；2.中铁二院工程集团有限责任公司地铁院，四川成都610031）摘要：本文从城市轨道交通整体道床的工作环境特点和目前的工程建设情况入手，分析了整体道床的耐久性影响因素。指出城市轨道交通整体道床耐久性的提高，一方面可以从控制钢筋腐蚀方面着手，通过混凝土组份控制和工艺控制降低混凝土孔隙率、提高混凝土的电阻率、...
杭州湾跨海大桥混凝土结构耐久性解决方案张宝胜1干伟忠2涛1陈(1.杭州湾大桥工程指挥部,浙江宁波315327;2.宁波工程学院,浙江宁波315016)摘要:为了确保杭州湾跨海大桥混凝土工程达到100年设计使用年限,根据特殊腐蚀环境进行相应的混凝土结构耐久性研究和设计。结合当前现有研究成果,对海洋环境下钢筋混凝土结构的腐蚀破化特征和防护技术进行介绍。针对本工程混凝土结构的不同部位,提出混凝土结构耐久性多层次综合方案体系、海工耐...
探究高原高寒地区耐久性混凝土滑模施工技术[摘要]本文根据高原高寒地区特殊的气候条件及整体滑模施工工艺特点，介绍了高原高寒地区水泥混凝土工程在低温条件下采用整体滑模施工所采用的保温技术措施。[关键词]高寒高寒混凝土整体滑模保温措施：U214.18文献标识码：A：1009-914X（2017）05-0166-01我国高原高寒地区的气候特点是：夏季光照较长，约为5～6个月，气温较低。最冷时可达-30℃，夏季平均气温在-10℃～-15...
